中国籍绅士——上汽荣威750E试驾

尽管雅阁和领驭在中级车市场中占据了主导地位，但是越来越多的新：选手：接踵而至，凯美瑞、君越，以及今天的主角——荣威750，这些车型都正在分抢这块诱人的蛋糕。荣威750上市已经有一段时间了，所以它的前世今生的来历我们就不再赘述，此次深度试驾的目的主要是为大家做一个更好的导购参考。[编者按]     

技术路线FAW VOLKSWAGEN MAGOTAN 2.0 TSI DSG

要想在群雄逐鹿的中级车市场占有一席之地，除了优良的品质、合理的价格等必要因素之外，还必须具有自己独特的个性。如今，迈腾深刻地认识到了这一点，面对雅阁、凯美瑞这两个强大的对手，打出了技术王牌。     

而立之年Accord品牌发展回顾

于人而言,“三十而立”;于品牌而言,亦是如此。雅阁作为国人熟知的日系车品牌,从1976年第一代车型问世到现在,已经走过了30多年的历程。虽说底蕴与百年历史的经典品牌相比还不够浓郁,但经过了30多年的积淀,也已经具有了丰富的内涵。且不说雅阁在其它国家的汽车市场销售如何,单在中国消费者的眼中,雅阁一直引领着中国中级车市场的潮流。     

天籁·公爵用60年的名字诠释豪华

在中级车市场上，凯美瑞与八代雅阁这两大豪强各领风骚。凯美瑞曾雄踞中级车市场销量第一长达15月之久，而八代雅阁打着“史上最强、跃级而立”的旗号又轻松在2008年制造了一个三联冠。相比之下新天籁的入市则略显低调，没打任何旗号。不过当你真正地感受了它，你才会体会到，这绝对不是一个可以小觑的对手。     

观点

过去在美国市场上，凯美瑞的主要对手是雅阁，而凯美瑞在连续9年中，有8年获第一，我们在中国市场上的目标也是第一，现在谁是第一呢？就是雅阁，我们就是要超过现有的第一。我们的销售计划是，按半年销售量算大约今年11月份可以超过雅阁，按全年算，明年可以全面超过雅阁。     

从容与自信福克斯2.0AT长期路试(第四月)

出众的性价比和良好的口碑,以及切合实际的市场策略和扎扎实实的销售方式,让福克斯在竞争已经白热化的中级车市场中依然保持着那份从容与自信[编者按]     

PASSAT领驭2.0城市之车 伏质演绎

从2005年的中国车市不难发现，呈现了一种两头粗中间细的局面。去年，10-15万元车型销售最大，竞争也最为激烈，共销售74．74万辆，占轿车销售总量的26．81％。而在15万元以上中高档轿车中，20万～30万元系列所占的比例较大，雅阁、PASSAT领驭、君威、天籁、蒙迪欧的主力车型都在这个区间，共销售43．13万辆，占轿车销售总量的15．47％。     

精英再造：VW PASSAT B6 2．0 FSI

先不管是否会交由一汽来生产这款最新的帕萨特B6，大众该是需要一款生力军来提振中国市场了；去年大众公司在中国市场的总销量为64万8000辆，略比前年下降7%但市场占有率从30．8％降低到25．2％，销售额整整少了一半只有2．22亿欧元，虽然仍在获利．但这样的表现让中国大众倍感压力．因此全新的PASSAT B6到底怎么现身国内市场便备受媒体关注．不过即使不确定它要不要国产上市．你还是不得不注意它．全新一代的帕萨特似乎正准备和它的众家对手们雅阁、马自达6、蒙迪欧宣告不玩了．质感的提升让它有着入门豪华房车的水准，也是这些昔日对手所不及的．这款来自德国的精英被彻底再造。     

新领驭——专属新时代精英的旗舰座驾

作为全球车市一直备受赞誉的经典品牌之一,PASSAT品牌车型自1999年落户上海大众后,便迅速成为中国车市中高级轿车的领军品牌。     

06款新雅阁VS PASSAT领驭

PASSAT领驭和06款新雅阁都属于小改款，较旧款两者的发动机，底盘等变化都较少，同在外形和内饰上做了很多努力，领驭的外形和内饰相较PASSAT向中高档方向提升明显；06款新雅阁尾部的变化引人注目，使整个外形更加时尚内部氛围更高档，另外新雅阁增加了全新的车辆稳定系统，提高了驾驶的安全性作为中手，两者在价格、油耗方面相若、日本车以轻盈外形，细腻内饰和舒适感取胜，德国国车以出色的操控、动力和安全性取胜。[编者按]     

狗眼看人低

最近我为买车的事忙，但是中国的车市似乎让我们这些渴望车的人失望，且不说别的，光是看车时就让我感叹车行的服务态度，有时候只能用“狗眼看人低”来形容。     

图解车市

从车市的“金九银十”概念中可以推断，十月的车市要略逊色于九月车市。从统计数据上看恰恰证明了这一点，无论是厂家的销量还是某一级别车型的销量，除个别数据高于9月以外，大部分都不敌9月数据。10月份的乘用车前10强中，没有一家的销量超过4万辆，其中一汽一大众以3．8万多辆的成绩超上海通用的3．6万辆，重新夺得了乘用车销量的冠军；上海大众以接近3万辆的销量由9月的第5名越升至第3名。而在9月，上海通用和一汽一大众都在4．25万辆以上，第5名的上海大众也在3万辆以上，比10月的第3名含金量还要高。在中级车市场上，除了卡罗拉和标致307的10月销售数据高于9月之外，其他车型的销售数据均低于9月份。中高级车型中，只有迈腾和蒙迪欧的销量好过9月。不过从1—10月份的累积数据来看，除了北京现代-20.30％和天津一汽夏利-7．20％的负增长外，排名前13名的企业均出现了大幅增长。距离年底还有不多的时间，除了吉利汽车的年终总目标完成六成之外，前10名的企业大部分都完成了7成以上，不过年底的销售旺季还未来临，吉利汽车还可以放手一搏。[编者按]     

不算困难的选择广汽本田第九代雅阁 一汽-大众新CC

中级车市场毫无疑问,是各大厂商势必都将此级别作为必争之地,他们同样也知道,只有即使对产品进行升级换血才能保持足够的竞争力,新的设计和更丰富的配置同样对于购买者有着吸引力。在这很大程度上代表了厂商们最新的理念和最高的品质,如果你有买一辆车的打算,或者想更新换代,那么就要认真看看这篇文章了。     

游戏新规则上海通用别克新凯越1.8LE AT

上海通用别克凯越五年的市场销售神话,不仅让别克品牌的影响力越来越大,五年60万辆的销量,也让凯越成为了中级车市场的价值基准。面对时代的飞速发展,凯越不仅没有被淘汰,反而有越战越勇的态势。今年中级车市场的竞争更为激烈,新爱丽舍、伊兰特悦动都已相继上市,而南北大众的朗逸、新宝来也在虎视眈眈,加上去年投放市场的新卡罗拉、明锐等等,凯越面临的压力是巨大的。于是,新凯越便顺势而出,再一次重新制定中级车市场的游戏规则。     

Smart Fortwo都市的生活座驾

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司近日宣布，Smart Fortwo双人都市生活座驾正式投放中国市场，同时公布四款标配mhd微型混合驱动的Smart Fortwo车型及售价：Smart Fortwo硬顶标准版15．8万元.     

一汽马自达逆市增长 月销万辆

9月。一汽马自达凭借Mazda6、Mazda3两款产品的出色表现，实现销售10364辆。其中，Mazda6、Mazda3各销售5654辆、4710辆。据了解，在北京、杭州、上海等地。Mazda6的月上牌数。已经连续几月接近或超过昔日的销量冠军雅阁。[第一段]     

黑色魅力锐志改装

Reiz在德语中有“魅力、刺激”之意。去年十月．丰田锐志以相当低的入门价成为中级车市场最有魅力的明星．它几乎把整个车市搅了个转,不久以后锐志就被指责配置偷工减料过于严重．但是紧张的供求状态,仍然表现出锐志的强劲的销售势头。由此不可否认它的魅力所在．