行业动态

济南汽车制造总厂派出服务组走访重点用户,确保晋煤外运济南汽车制造总厂销售技术服务公司最近派出服务组赴使用“罗曼”车较集中的山西省进行走访,将价值六十多万元的汽车配件送到用户手中,并听取了用户意见,解答技术问题,受到用户称赞。去年,山西省用来进行晋煤外运的“罗曼”车共有500多辆。为确保晋煤外运的顺利进行,济南汽车制造总厂销售技术服务公司最近派出服务组,奔赴太原、长治、阳泉、晋城等地区,走访重点用户,把用户急     

全国汽车齿轮行业情报网成立20周年暨《汽车齿轮》杂志创刊20周年大会在上海召开

本刊记者韩学春报道 由上海汽车齿轮总厂承办的全国汽车齿轮行业情报网成立20周年暨《汽车齿轮》杂志创刊20周年大会于1997年10月28日至30日在上海市迎园饭店召开。来自全国汽车齿轮行业的36名代表参加了会议。《汽车技术》杂志的主编应邀参加了会议,并在会上作了题为“中国汽车工业现状和如何面向21世纪”的发言。大会由陕西汽车齿轮总厂高级工程师李玉祥同志主持。     

1983年汽车行业的十件大事

一、1982年胡耀邦、万里、王震、姚依林等领导同志视察第二汽车制造厂之后,赵紫阳、薄一波、王任重、陆定一、李鹏、田纪云等领导同志在1983年分别视察了第二汽车制造厂、第一汽车制造厂和济南汽车总厂,并作了重要指示,给予汽车行业全体职工很大的鼓舞。二、调查论证汽车工业发展目标和重大政策方面取得了突破。已从过去采取限制汽车生产的政策,改变为节油增产和按需发展生产的方针。赵总理批示:“发展公路运输要作为一个重要方针定下来”,“我们国家汽车不是多了,     

聚甲醛塑料用作汽车齿轮垫片

我们遵照伟大领袖毛主席“备战、备荒、为人民”的教导,在吉林应用化学研究所、吉林市石井沟联合化工厂、吉林塑料总厂共同协作下,对用聚甲醚制汽车半轴齿轮和行星齿轮垫片进行了研制工作。除对物理机械性能试验外,先后在湖北省襄阳汽车运输公司,黑龙江     

制造组合机床 发展汽车生产——学习组合机床制造经验的汇报提纲

在伟大的无产阶级文化大革命运动中,我厂广大革命职工自觉地用马克思主义、列宁主义、毛泽东思想指导自己的行动,狠抓革命,猛促生产,成批生产了钱塘江牌3.5吨载重汽车。为了进一步提高产量和质量,我厂党委于1971年提出“举红旗, 学大庆,树雄心,闹革新,大搞专用设备,夺取汽车生产跃进的主动权!”的战斗口号,把全厂技术革命和技术革新的群众运动推向新高潮。这时,厂党委委派我们“三结合”的学习小组先后到上海货车制造厂、上海红旗汽车底盘厂、上海汽车底盘厂、上海第十机床厂、南京汽车制造厂和     

江淮·现代:做客运企业最需要的生产企业

2006年10月10日,合肥汽车客运总公司隆重举办了“节油万里行——江淮·现代客车在行动”颁奖典礼及韩国现代专家技术讲座活动。合肥汽车客运总公司党委书记、总经理黄惠民,江淮客车有限公司党委书记、总经理李永祥、副总经理兼销售公司总经理许树生等一同出席了颁奖典礼。     

我国重型汽车市场分析及需求预测

本文根据全国1979～1989年的统计数据,选择与重型汽车需求相关的多种社会因素进行了分析,并建立了相应的数学模型,预测“八五”期间全国重型汽车的需求量,为有关部门制定重型汽车生产规划、安排相关产业的配套以及研究市场需求提供参考。一、重型汽车发展概况“七五”期间,我国重型车的发展取得了令人瞩目的成就。济南汽车制造总厂、四川汽车制造厂、陕西汽车制造厂和北京重型汽车制造厂等重型汽车骨干企业均在原重型     

建立内部银行 深化企业管理

我厂是1984年6月组建起来的一个集体所有制总厂。产品有汽车玻璃升降器、汽车门锁、弹簧、木钟发条、铰链、沙发、手动葫芦和民用剪刀等八个产品。总厂有6个分厂,16个科室,职工1033人。由于人多、产品多、生产场地分散,管理的难度较大。为了加强管理,经过不断探索,终于走出了一条“以大化小”的办法,把总厂当成一个“小社会”,把车间、科室视为若干个单位,推行内部银行的管理体制,开展全面经济核算,把经济责任制落到实处。     

善假于物 独创品牌——重庆汽车零部件产业亟待发展

众所周知，零部件工业是汽车工业的基础，从某种意义上来说，“支撑整个汽车产业发展的根本实际上是零部件产业和素材产业”。作为全国主要汽车工业基地之一的重庆，凭借长安、重汽、重庆客车总厂等优势汽车企业，形成了较为健全的整车工业体系，出现了一批依附于整车企业发展的汽车零部件企业。     

"东风汽车":自主创新的七年——东风公司党委常委、东风有限副总裁、东风汽车股份有限公司总经理朱福寿谈汽车自主创新

自古以来,“天时”、“地利”、“人和”,得其一可安一方,得其二可治国安邦,得其三则可平定天下。东风公司党委常委、东风有限副总裁、东风汽车股份有限公司总经理朱福寿说,当前中国汽车自主创新已兼得“天时”、“地利”、“人和”。那么,中国汽车自主创新的春天到来了吗?东风公司、东风汽车股份有限公司(以下简称“东风汽车”)又是如何进行自主创新的呢?8月21日,朱福寿就汽车自主创新这一话题与记者进行了对话。     

质量管理中卓越绩效与满足用户需求模式的建立

1企业概述上海汽车齿轮总厂是一家拥有80年制造经验的汽车变速器专业生产厂,直接隶属于上海汽车股份有限公司。进入20世纪80年代后,汽齿总厂正式成为上海大众桑塔纳轿车的变速器配套厂,从此,正式走上了市场化专业汽车变速器配套的道路。1995年,中共中央总书记江泽民同志参观了汽齿总厂,对汽齿总厂的发展提出了殷切的希望。进入21世纪后,汽齿总     

JK72系列变速器五档杂声缺陷分析

上海汽车齿轮总厂是汽车变速器的专业生产厂家。自上世纪八十年代末以来一直是上海大众汽车有限公司的变速器配套厂家。中国加入世贸组织后，国内轿车市场面临着国外汽车厂商的人关压力，竞争空前激烈。在这种形势下，我厂提出了“第二次创业”的口号。JK72系     

大搞技术改造 改变生产面貌

我车间担员着全厂上百种汽车零件的电镀任务,共有7个班组。十多年来,我们在“鞍钢宪法”的指引下,经过多次技术革新活动,6个班组已全部实现了机械化自动化生产,只有固定槽班镀锌工位还是手工操作。自从总厂党委发出“大干促大变”的号召以来,我们党支部也提出“大批大干大会战,迎接国庆把礼献”具体的战斗口号,以大寨、大庆为榜样,狠抓批林整风,对车间职工进行基本路线教育,焕发了极大的社会主义积极性。在天气热、任务重、人员少的情况下,在生产会战的同时,还以自力更生,艰苦奋斗的革命精神,运用毛主席集中兵力打歼灭战的军事     

我国主要汽车厂和产品简介

(三)济南汽车制造总厂济南汽车制造总厂位于山东省济南市济洛路。济南汽车制造总厂是以济南汽车制造厂为主体,同若干专业厂联合而成。济南汽车制造厂的前身是汽车修理厂,建于1934年,解放后开始生产汽车配件。1958年先后试制生产过黄河牌轻便越野汽车、2.5吨和4吨载重汽车,1960年试制生产出第一批黄河牌 JN1     

32吨矿用自卸汽车转向器壳组合机床加工线

重型矿用汽车是大打矿山之仗,发展钢铁工业的重要工具。为了多快好省地生产重型矿用汽车,我车间在厂党委和厂革委会的领导下自制了一批加工设备。转向器是汽车转向系统的重要部件,它的质量好坏对汽车,尤其是重型矿用汽车的行驶安全性有着极其重要的意义。过去我们用通用机床加工32吨自卸汽车转向器壳,效率低,质量不稳定。为了改变这种状况,我车间组织了“三结合”的专用机床设计制造小组,在调查和总结本厂设计、制造和使用专用机床的     

“两红”评比勇争先 车轮围绕打赢转——沈阳军区联勤某分部坚持围绕强军目标开展“两红”评比活动

沈阳军区所属驻黑龙江联勤某分部自2008年开展“两红”评比活动以来,党委高度重视,主要领导亲自筹划,机关部门协同联动,所属单位积极响应。“两红”评比活动期间,分部坚持以总部、军区关于广泛开展“两红”评比活动的指示精神为指导．大力弘扬“爱车、守纪、安全、节约”优良传统和“勇往直前、驰骋千里、安全文明、争创一流”的汽车兵精神．极大地激发了广大汽车驾驶员争先创优的积极性和爱护车辆装备的自觉性。提高了汽车驾驶技能,强化了安全意识,杜绝了车辆事故,推动了分部汽车部（分）队全面建设。     

"东风汽车"打造国际化轻型商用车公司--东风汽车股份有限公司召开2003年商务工作会

2003年7月30日,在中国汽车工业迎来50年的盛大庆典之际,东风汽车股份有限公司(以下简称“东风汽车”)2003年东风轻型商用车营销工作会在厦门召开。来自全国各地100多家代理商的代表听取了“东风汽车”发展伟业的介绍。东风公司党委书记、“东风汽车”副董事长徐平、东风公司党委常委、“东风汽车”总经理朱福寿,东风公司专务副总经理、“东风汽车”党委书记王明清,“东风汽车”副总经理罗军民、卢锋、方驰等领导出席了会议。光荣的历史“东风汽车”于1999年7月15日正式创立。时至今日,整整走过了4年。4年的卧薪尝胆,4年的风雨历程,“东风汽…     

“看见中国汽车”走进东软睿驰在上海举办

<正>智能网联汽车发展亟待找到“突破性拐点”。作为科技企业的优秀代表之一,东软睿驰适时提出的openVOC开放技术框架,为汽车产业破解成本与创新难题提供了新的解决方案。2023年11月30日下午,2023“看见中国汽车”走进东软睿驰暨东软睿驰openVOC首届开发者生态大会在上海举办。中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）副秘书长柳燕、软件分会秘书长王耀,上海国际汽车城集团党委副书记、总经理、上海智能汽车软件园董事长潘晓红,国投招商投资管理有限公司董事总经理张欣,岚图汽车CTO汪俊君,     

黄河牌JN1171／044高原型载货汽车介绍

一、前言 济南汽车制造总厂自1960年生产出我国第一辆重型载重汽车——黄河牌8吨载重车以来,三十多年来不断推出新产品,至今已具有年产万辆汽车、五大汽车系列、一百多个品种的生产能力。为了解决黄河牌汽车高原行驶动力性不足与经济性下降的问题,济南汽车制造总厂与西宁高原工程机械研究所联合开发出适应于高原的10吨级JN1171/044高原型载货汽车,并于去年通过了中国重型     

真诚关爱,红岩感动中国--红岩公司2005年商务大会侧记

2004年12月25日，为期两天的“重庆红岩汽车有限责任公司2005年商务大会”在成都隆重召开。会议对红岩公司2004年的市场营销工作进行了总结，对2005年的市场营销工作进行了部署。红岩公司总经理黄勇，党委书记任勇，常务副总经理何勇，党委副书记、工会主席蒋盛华，财务总监涂海洪以及公司有关职能部室的领导，红岩汽车销售总公司以及24个驻外办事处的领导，来自全国各地的红岩汽车经销商代表共计500余人出席了大会。