联合作战消防车灭火剂高效供应方法研究

分析了城市、化工等场所火灾中的消防车输送灭火剂水带规格尺寸、接口形式和供应灭火剂方式。针对主战消防车的特点,分析了水泵系统入水口压力对水泵入口接扣的影响,水带流量、压力损失与水带通径关系等。针对主战消防车、供水消防车的供水保障问题,从供水水带选择、接口形式、供水方式和供水车辆计算方式等方面进行分析,提出供水保障的方法。研究结果可为主战消防车、供水消防车在城市、油田、化工火灾中的灭火作战提供技术支持。     

ABS系统故障的诊断技巧和方法

针对驾驶员和维修人员对制动防抱装置（ABS）不甚了解的情况，介绍了几种诊断其故障的技巧和方法。     

消防车泵房加热保暖方案的探讨

针对北方城乡严冬使用的泡沫(或水罐)消防车,分析了几种泵房加热保暖方案的特点。     

汽车起动系统及其故障诊断技术

简析起动系统电气回路和起动系统常见故障的诊断技术,并对典型故障案例的原因进行较为详尽的分析,关注故障诊断技术的思路和方法。     

整车总布置DMU智能校核方法

基于CATIA中的电子样机模块分析了整车总布置校核过程中存在的问题,首次提出了一种整车总布置电子样机智能校核方法,包括整车三维模型数据完整性管控和间隙智能校核方法,同时基于该方法开发了一套整车数据智能校核工具。该工具有效解决了国外工业软件在国内车企关键场景应用不便捷、不适配的问题,如电子样机模块无法进行整车三维模型数据完整性检查、无法对成对特定名称零部件之间的间隙进行批量检查以及无法导出检查结果等问题。该方法极大地提高了整车总布置校核的效率和准确性。     

汽车开发的布置控制方法探讨

汽车的变形开发是一种简单快捷的造型方法。文章介绍了一种整车开发中总布置的控制方法。并提出在汽车变形开发中加强整车架构、限制区域、参数设定及断面集成的研究是变形设计成功的保证。     

越野车试验中电气故障诊断的方法与流程

以越野车试验为背景,总结一套适用于试验样车的电气故障诊断方法与流程。通过对试验样车电气系统的介绍,明确电气故障诊断的范围。分析比较电气故障诊断的3种方法,并以流程图的形式详细阐述电气故障诊断的流程。最后通过列举部分实例,验证此套方法与流程的适用性。     

汽车运动状态在线测量及预报技术

为了有效地对汽车自身可能的运动状态进行预报,并对潜在的行车危险进行预警,开展了汽车运动状态在线测量及预报技术研究。设计了微惯性测量单元,实现汽车运动状态参数在线测量,介绍了汽车姿态解算及其速度积分算法;设计了Kalman滤波器,通过信号融合处理获取汽车运动状态参数的最优估计值;阐述了自回归建模预报方法,并开发了汽车运动状态在线测量及预报软件;最后搭建了车载试验平台并进行了实车道路试验。结果表明:汽车运动状态在线测量及预报技术具有很好的预报效果,为未来开发性能更可靠、效果更佳的汽车主动安全预警系统提供了一定的理论依据和技术途径。     

荣威燃料电池轿车CAN通讯故障诊断研究

针对荣威燃料电池轿车CAN通讯出现的故障,阐述如何使用专用测试和分析工具查找导致CAN通讯故障的原因,并进行不同的测试确定干扰源和干扰路径。     

汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室

汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室于2010年经科技部批准,依托中国汽车工程研究院股份有限公司和重庆长安汽车股份有限公司组建。是科技部批准的长江经济带唯一的汽车领域企业国家重点实验室。     

汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室

汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室于2010年经科技部批准,依托中国汽车工程研究院股份有限公司和重庆长安汽车股份有限公司组建。是科技部批准的长江经济带唯一的汽车领域企业国家重点实验室。