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本文介绍了东风汽车公司采用竹胶合板制车箱底板的开发与应用情况,实践证明,作为车箱底材的材料,竹材胶合板的各种性能均优于落叶松板材。 相似文献
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本文介绍了载货车车箱底板多品种混流焊装线的设计。首先。通过对载货车车箱底板产品结构及生产工艺的分析,明确了设计难点和工艺要求,然后,针对性地设计了一系列机构和控制措施,保证了混流生产的实现。投产后的生产实践表明,该生产线较好地实现了多品种载货车车箱底板的混流焊装生产。 相似文献
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从实际应用和设计的角度出发论述了以计算机技术为主的集散型控制系统在EQ1118G车箱油漆涂装线上的应用情况,对该涂装线的工艺流程,控制系统的软硬件结构,主要控制回路、系统的功能和使用效果进行了分析与介绍。 相似文献
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通过对双相钢B540FH、RS55和低合金钢T52的综合性能对比,分析了用双相钢B540FH、RS55取代T52钢生产东风EQ140汽车车箱横梁的可行性以及由此产生的经济效益。 相似文献
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当前,建立在模糊数学和计算机技术基础上的模糊控制(FUZZY)已经走出实验室,开始了一场方兴未艾的应用热潮。其中,国外最红火的应用首推家用电器制造行业,其次在作为国家产业支柱的汽车工业方面。所谓模糊控制就是模拟人脑的思维方式,把人的操作经验归纳成一系列的语言规则存放在计算机中,利用模糊控制理论将其定量化,以便使控制器模仿人的操作策略和经验,通过一些模糊规则对输入信号进行分析、判断,然后给出控制量的过程。这一技术由于摆脱了经典控制的束缚,无需建立被控系统精确的数学模型,并具有快速响应 相似文献
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客车车身试验模态分析及其在车身定型中的应用 总被引:15,自引:0,他引:15
试验模态分析了解结构动特性的重要工具,介绍了客车车身的试验模态分析结果,并与国外同类型车身模态试验结果进行了对比分析,通过对比分析,对某客车车身提出了相应的改进措施,并评价了改进后车身的动态性能,使该型客车车身在短时间内定型。 相似文献
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本文从上装质量、强度、成本等方面对高强钢在非公路自卸上装轻量化中的使用优势进行对比分析,并以非公路上装底板总成为例进行简单的有限元分析以论证高强钢的使用效果。 相似文献
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汽车车身冲压成型技术现状和发展 总被引:2,自引:0,他引:2
阐述了国内外汽车车车零件设计、冲压工艺、冲压设备、冲模设计制造和车身冲压厂的现状及发展方向,并针对我国现状,提出应加快车身设计制造工程技术人才的培养,提高车身零件设计和冲压工艺模具设计水平,加快我国现有车身冲压设备和生产线的技术改造,提高机械化自动化程度和生产率,加快模具CAD/CAM/CAE技术的研究开发和推广应用,加快引进车身制造技术消化吸收和国产化进程等建议。 相似文献
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以国际GB4970(修订稿)中载货汽车货厢振动的检测方法为基础制订了货厢振动等级及其限值的方法,其中包括样本的建立和分布检验,确定评价等级与制定限值线等,并举出了应用实例,由于采用等级和加速度均方根值的车速特性评价货厢的振动水平,所以既方便又合理。 相似文献
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空调客车围护结构隔热设计方案比较研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用数值分析的方法,分析了空调客车非稳态情况下四种结构车厢体的二维温度场分布,计算了车厢体的二维传热损失和热桥附加传热损失。在骨架和内衬之间加一层隔热组织改善了车的隔热特性,为客车围护结构隔热优化提供了依据。 相似文献
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轿车车身表面造型中的构造曲率法 总被引:1,自引:0,他引:1
B样条曲线、曲面是计算机辅助汽车车身造型的一个重要工具。对目前常用的几种B样条曲线插值方法进行了讨论,并提出了一种新的B样条曲线描值方法──构造曲率法。设计者可通过调整该方法中引入的曲率参数K,灵活地改变端部形状,使之合乎设计要求。最后,给出了应用实例。 相似文献
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15吨沙漠专用汽车设计 总被引:1,自引:0,他引:1
为适应我国国民经济发展的需要,加速西部地区油气资源的勘探和开发,须向石油工业提供能适应在我国沙漠地区中行驶的运载车辆。本文就重型沙漠汽车的设计、结构选型、布置及主要参数的确定进行了论述。 相似文献