基于温度动态特性的气垫船位置判定方法

针对船用高温气体温度测试快速响应的要求,研制了高温气体热电偶温度传感器,并对该高温热电偶温度传感器的响应特性进行了测试。利用测试得到了高温气体温度传感器响应特性,基于射流冲击理论和高温热电偶的温度梯度动态特性,提出了装载舱内气垫船位置判定算法。搭建了由气源、加热器、喷口和移动式装载舱组成的试验台架,进行了高温气体条件下的热电偶温度快速响应修正算法的验证以及喷口热气100℃~200℃时不同移动速度条件下装载舱内气垫船位置判定算法验证试验。结果表明,基于射流冲击理论和高温热电偶温度梯度的动态特性判断装载舱气垫船位置的算法具有一定可行性,对装载舱环境监控设计具有一定指导意义。     

AISI304和AISI316奥氏体不锈钢气体渗碳腐蚀磨损性能分析

本文提出了低温气体渗碳工艺,通过对AISI304和AISI316进行低温气体渗碳处理,研究了这两种奥氏体不锈钢的低温渗碳组织性能,发现该工艺具有兼顾表面强度与耐蚀性能的特点。试验结果表明:在同一渗碳时间下,渗碳气体温度越高,不锈钢表面的硬度就越大,其耐磨性就越强,这证明不锈钢的耐磨性与其表面硬度的大小是成正比例。在同等试验条件下,AISI316可以获得比AISI304更优的综合性能。     

Aspen Plus在LPG气体分离塔校核中的应用

应用AspenPius化工模拟系统中的RadFrac精馏模块对LPG气体处理工艺中脱乙烷和脱丙烷分离塔进行模拟,分析原有精馏塔在生产能力扩大的情况下,是否能够达到预期的分离能力,并利用水力学计算模块校核塔的尺寸.     

有机硅用于钢筋混凝土防盐害侵蚀的初步研究

对有机硅防水防盐机理进行了分析，研制了溶剂性和水乳液两种有机硅浸渗涂料，通过试验测定，证明该涂料在混凝土或砂浆层中可渗透０．５－７ｍｍ的深度，２４ｈ防水效果可提高３－１２倍以上，经３２ｄ浓盐水浸泡后抗氯离子能力可提高１倍左右，能经受１０－６０℃干湿交替作用和１００℃的高温烘烤，此涂料可用于水工和港工建筑物钢筋混凝土防盐害侵蚀。     

水下密闭空间生存环境的综合改善技术——采用低温冷冻法改善潜艇舱室大气环境的空气净化系统

提出了采用低温冷冻法清除潜艇舱室有害气体的系统思路；并介绍了该方法在AIP潜艇和核潜艇上的系统流程。与目前采用的潜艇空气净化方法相比，低温冷冻法具有能够清除的有害气体种类多，系统本身不产生有害气体，能够杀菌消毒和辅助艇舱降温等一系列优点，对于全面改善舱室生存环境，降低潜艇动力消耗，提高潜艇续航能力等具有积极意义。     

谈谈节能新秀——热泵

有不少国家在船舶节能开发中越来越多地使用热泵作为节能的新装置。所谓“热泵”其实它是一种专门来“泵”热的机械装置,即把低温侧的热“泵”向高温侧,从而维持热从低温侧“流”向高温侧的循环。正如大家熟悉的水总是从高处流向低处、气体从高压流向低压一样,热     

高温高速气体射流冲击倾斜平板的换热特性研究

射流冲击换热是一种有效的强化换热方法,射流喷嘴的个数及间距直接影响其换热效果.采用数值模拟方法对高温高速气体射流冲击倾斜平板的换热特性进行研究,主要研究了单喷嘴和双喷嘴及喷嘴间距对其换热特性的影响.研究结果可为高温高速气体射流冲击的工程应用提供参考.     

新型H级不饱和聚酯亚胺无溶剂浸渍漆的研制

为了提高不饱和聚酯亚胺无溶剂浸渍漆的高温粘结力,本文通过对普通聚酯亚胺漆的改性,在普通聚酯亚胺漆中引入耐热亚胺环氧,得到了一种高温状态下粘结力及耐温指数均较高的新型不饱和聚酯亚胺无溶剂沉浸漆。本聚酯亚胺漆180℃的粘结力实测超过40N达到55N。180℃割线法耐温指数为182.7℃,绝缘等级达到H级。该漆贮存稳定性好,低温固化快,不仅适用于低、中、高压电机绝缘浸渍,也适用于少胶VPI绝缘结构,是一种较为理想的F、H级通用无溶剂浸渍漆。     

吸收式制冷机中采用新溶液的效果评定

本文对在吸收式制冷机中采用的新溶液,就其效果进行了评价,指出:氯化胆碱水溶液,质量比为8∶1的氯化钙-氯化胆碱盐水溶液,具有价格低廉且对碳钢材料腐蚀性小的优点,在蒸发温度10℃以上的领域内,有可能代替目前常用的溴化锂水溶液。甲胺-甘油溶液化学性质稳定,和碳钢不起反应且可消除精馏过程,在蒸发温度0℃以下的领域内,有可能代替目前常用的氨水溶液。文中对这几种新工质的物理、化学性质及用于吸收式制冷机中的热力指标进行了分析研究。     

制作工艺对钛酸锂电池防产气的研究

钛酸锂作为锂离子电池负极材料是近几年来的一个研究热点,然而钛酸锂材料在使用过程中容易产生气体,影响了其广泛使用.本文通过控制LFP/LTO电池制作工艺,增大材料压实,采用高温加压化成,选择合适的高温老化时间,抑制了电池在循环过程中的产气,制备出了性能优异的LFP/LTO电池.