标准贯入试验的应用及贯入击数的影响因素

阐述标准贯入试验的应用，并分析贯入击数的各种影响因素及修正系数。     

标准贯入试验操作中影响因素的探讨

通过对以往工程实践经验的总结,针对试验设备、钻进工艺、作业环境及人为操作的主观因素等方面可能对标准贯入试验成果造成的影响,进行系统、深入的分析和探讨,并对试验中应注意的问题提出建议,供同行们在勘察、试验工作中参考。     

标准贯入试验在长江中下游码头桩基勘察中的应用

通过长江中下游三个码头桩基的试桩值与《港口工程桩基规范》的查表值，梅耶霍夫公式的计算值的对比分析，探讨了标准贯入试验在长江中下游码头桩基勘察中的衫性及估算砂土，粘性土中打入钢筋混凝土预制桩单桩极限承载力的有效性。     

标准贯入试验在砂桩桩体质量检测中的应用

标准贯入试验作为岩土工程中一种原位测试方法,可以应用于砂桩桩体质量检测,并能较全面地反映砂桩的施工质量和评价复合地基加固效果。本文结合工程实例,对采用标准贯入试验方法用于砂桩桩体质量检测进行探讨分析,总结了试验过程中的注意事项,提出了桩体试验点位置的试验后处理方法,讨论了实测数据修正和成果运用问题,并归纳了砂桩施工时可能存在的问题,为相关工程技术人员提供参考。     

天津地区标准贯入试验在液化判别中的简化应用

在采用标准贯入试验法进行粉土及砂土的液化判别过程中,根据天津地区实际地质及规范规定的条件下,可以最不利条件确定不同深度处的液化判定标贯击数临界值,然后在外业施工过程中,根据实测标贯击数大于最不利条件下的临界标贯击数时,可直接判定该标贯点粉土或砂土不液化,而不需取扰动土样进行室内颗粒分析试验,这样既满足规范的判定要求,减少室内试验的工作量,同时又能节约勘察成本,是值得采用的一种方法。     

印度与中国规范下标贯成果在印度ITPCL电站工程地质勘察中的应用

标准贯入试验是现场测定土体工程性质的重要原位试验,是现场快速判定土体密实度的重要依据,具有及时、可靠、经济等特点,在地质勘察中被广泛的应用。文中比较了印度规范和中国岩土工程勘察规范之间标准贯入试验的差异,结合印度ITPCL电站的工程实践结果,分别应用两国规范分析场地内的土体工程性质,对比土体分层和地基评价结果,验证了中国规范更为准确实际。     

基于CPTu和SPT原位测试的地震液化敏感性分析对比

地震液化敏感性通常用抗液化安全系数(FSliq)表示,其计算强烈依赖于原位测试技术.针对国内外砂土液化判别方法的差异性,依托国外集装箱码头项目,采用国内外两种原位测试技术SPT、CPTu,对两个场地地震液化敏感性进行对比分析.结果表明:1)两种方法获取了一致的分析结果,但总体上CPTu分析结果更偏于保守;2)CPTu能...     

美标标准贯入试验及标贯值修正与应用

欧、美国家规范及工具书中,通常采用修正标贯N60换算黏性土指标,采用(N1)60换算砂土指标及进行液化判别。结合委内瑞拉某港口工程按照美标进行标贯试验的实例,对欧、美国家标准贯入试验方法及标贯值修正方法进行介绍,并对标贯修正中的一些影响因素进行分析。N60主要受锤的能量修正系数CE影响较大,在黏性土埋深超过10 m时,N60一般大于原始标贯值Nm。(N1)60在N60的基础上需进行深度修正,上部砂层时,(N1)60大于原始标贯值Nm;下部砂层时,(N1)60一般小于原始标贯值Nm。通过多种方法对比,对于标贯击数在15～50击,粗颗粒含量较少的超固结黏性土,采用N60值换算其不排水剪切强度Cu较可靠。     

无船承运人身份识别的标准与因素（二）

本文论述货运代理应为承运人的识别标准与主要因素，完全可以作为货运代理是否应为无船承运人的识别标准与主要因素参考。     

基于标准潜艇模型的潜艇机械噪声影响因素分析

基于Benchmark标准潜艇模型,建立了不同结构形式的Benchmark标准模型的衍生潜艇模型,包括单层壳潜艇模型和双层壳潜艇模型以及无附体结构和有附体结构的潜艇模型。开展理论解析解计算与数值仿真计算比对,得到数值仿真计算的置信度,并开展Benchmark潜艇缩比模型实验室试验,通过试验验证数值仿真计算的可靠性。基于以上研究,针对潜艇机械噪声开展数值计算,计算得到在海洋流场环境中不同结构形式的Benchmark潜艇模型的固有振动特性以及其受到机械设备激励作用下的机械辐射噪声值,并通过对比分析得到了不同激励形式、不同潜艇艇体结构特性对其机械噪声的影响规律。     

混凝土声-应力相关性影响因素分析

混凝土的结构组分决定其力学性质，同时影响超声波在其中的传播。通过试验研究和数据处理分析，得到了对混凝土声——应力关系最为敏感的骨料粒径、骨料种类、水灰比和砂率，为混凝土工作应力声测技术的研究提供了试验基础。     

可见光条件下探测水下目标影响因素分析

目标背景对比度是探测和识别目标的判定标准之一,基于目标背景对比度,分析了可见光条件下探测水下目标的主要影响因素,探讨了水下目标背景对比度同观察者角度、太阳天顶角、海水光学性质以及目标反射率的关系,给出了获取最佳观测角度的方法。     

遮帘式板桩码头的遮帘效果及其影响因素分析

为使遮帘桩达到更好的遮帘效果,需要对相关的影响因素进行分析,如遮帘桩与前墙的距离(桩墙间距)、遮帘桩之间的间距(桩间距)。结合工程实例,建立了有限元分析模型,通过计算前墙所受土压力及弯矩,分析了遮帘桩的遮帘效果。进一步利用有限元法分析了桩墙间距与桩间距对遮帘效果的影响。结果表明:当桩墙间距增大时土压力增大,而土压力的增幅减小;桩间距存在临界值,当桩间距小于临界值时土压力的变化很小,当桩间距超过临界值时土压力变化明显。     

因子分析在供应链竞争力评价中的应用

加快供应链的发展,提高供应链管理的能力,是我国企业进入21世纪以来重要的努力方向。然而原来的供应链竞争力评价体系不适应当今供应链管理下的供应链竞争力评价,基于此本文构建了企业供应链竞争力评价指标体系,并运用因子分析方法,进行因素分析和综合评价,结合实证研究证明该方法的有效性。鉴于此方法的有效性,提出了该方法在军事供应链的应用前景。     

关于影响抽真空质量因素的探讨

目前大量的沿海区域城市开始逐渐发展围海造陆工程,以创造出更多的建筑用地。目前地基处理方法中常用的是堆载预压法、复合地基处理法和真空预压法等方法。本文结合工程实例,分析真空预压抽真空阶段质量控制的重点及通病。     

LNG船钢板预处理要求与影响因素控制措施

为更好地帮助国内船厂满足(Liquefied Natural Gas, LNG)船钢板预处理要求,以LNG船建造经验为基础,总结LNG船钢板预处理的原材料要求、质量要求、首制件检测要求和影响因素控制措施,为国内船厂提升LNG船的建造效率和质量提供技术支撑。     

深厚软土上新建大堤对高桩承台结构的影响分析

本文以澳门某堆填区项目为依托,基于深厚软土层,以新建大堤根部高桩承台结构为对象,运用三维有限元软件PLAXIS3D分析新建大堤及后方堆载对高桩承台结构变形及内力的影响,并在此基础上,研究不同土体本构模型、弹性模量及桩基斜度对结构的影响。其结果可为今后类似工程设计提供参考。     

面向港口营运指标预测的影响因素二次筛选方法研究

港口规模、能力及生产活动相关营运指标的预测对于港口的建设和规划有着极其重要的意义,而预测的首要步骤就是对相关的海量社会经济影响因素进行分析筛选。以此为目标,文章提出了一种基于主成分分析(PCA)与t值检验相结合的二次筛选方法,在众多影响因素中,甄别出显著性关键因素,进而对港口相关营运指标进行预测。最后,以某港口吞吐量指标因素筛选及预测作为实例分析,为港口规划建设提供参考依据。     

船用堆堆芯控制棒分布对围板/反射层不连续因子的影响分析

针对控制棒大距离移动时积分价值计算有较大误差的问题,分析发现船用反应堆围板/反射层节块的等效均匀化参数尤其是不连续因子受反应堆内控制棒的分布状态影响是导致误差的主要原因,通过引入二维围板/反射层等效均匀化参数计算方法详细计算不同棒态下围板/反射层的均匀化参数,最后经验算发现,能够使积分价值计算误差控制在2%以内。     

超软土的工程性质分析

吹填淤泥质土和黏性土围海造陆过程中,水力分选、漂流导致出水口附近区域形成含水率高、塑性指数高、压缩性大和强度低的淤泥和流泥等超软土,真空预压加固后的强度难以达到理想的加固效果。为了能有效地对超软土进行加固,在较广泛收集我国沿海地区超软土加固前后物理力学指标的基础上,结合多项室内试验结果,对超软土的工程特性进行了较为系统的分析研究。此外,还分析了超软土的固化试验、真空联合电渗试验等结果。结果表明加固后的超软土地基承载力可以达到堆场使用要求。