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目前,燃气公路客车在我国已经开始不断普及。随着运营成本及油价的不断提高,飞机、高铁、动车等客运业的飞速发展,节省成本、增加利润成为客运企业存亡与兴盛的关键。对于公路客车而言,油价居高不下,盈利的关键在于燃料成本的降低,而目前作为"节能减排"先锋的燃气客车更是迎合了这一市场需求。 相似文献
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轻量化是汽车节能减排的重要措施之一,发动机作为汽车的"心脏",其轻量化的意义更加重大.对企业来说,发动机轻量化能有效地减少原材料的消耗,降低企业生产成本;对用户来说,发动机轻量化后,整车的油耗会降低,运营成本就会减少,赚的钱更多.同时,发动机轻量化还是节能、环保的一种重要手段. 相似文献
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在公铁竞争激烈、节能减排任务艰巨、油价持续高涨的当前现实背景下,将天然气作为替代能源,几乎已成为客运企业降低营运成本、实施节能减排的共识。相比压缩天然气(CNG),液化天然气(LNG)具有更安全、更经济环保等诸多优势,用作公路运输时更是客运企业的首选;因此,自2012年初以来,LNG客车市场销量屡创新高,各客车生产企业也都纷纷将注意力转向此 相似文献
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文中分析了当前企业生产运营计划与控制的状况,指出其在交货期控制、信息集成等方面存在的诸多问题,提出了构建基于供应链环境下的生产运营计划系统和信息平台模型。通过统一上下游资源、优化供应链流程,快速应对市场的变化;通过生产同步化,提高生产运营计划系统的柔性和灵敏性,有效降低过程运营成本,使供应链效能最大化。 相似文献
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为提高运输效率和服务水平、降低运营成本,在城市轨道交通工程设计中需要设计经济合理的列车运行交路.文章构建了基于乘客时间成本和运营成本的城市轨道交通小交路折返站选择模型,以加权乘客时间成本与运营成本之和最小化为目标,在满足运输需求的条件下,解得小交路列车运行范围.并以某市城市轨道交通为例,利用所构建模型进行计算,同时对乘客时间成本权重系数进行灵敏度分析.模型计算结果随着乘客时间成本权重变化相对稳定,在保证服务水平的情况下能够有效降低运营成本,可以为工程设计小交路折返站选择提供理论依据. 相似文献
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随着我国摩托车工业的发展,我国摩托车年产量已连续多年超过2 000万辆/年,虽然国家相关车辆管理部门对摩托车行业的管理和整治力度不断加严,但依然存在部分企业生产的产品在环保、安全、节能、一致性等方面,与已经获得国家车辆公告和3C认证车辆技术状态和性能等不符合的现象,为防止企业等未经授权的改动,减少对车辆的安全、环保和节能等方面造成的影响,增强车辆一致性控制,国家制定的防篡改标准具有积极的现实意义.另外,防篡改标准的制定,对于相关车辆管理部门加强车辆管理也提供了标准方面的管理依据. 相似文献
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基于交通紧凑度的农村公路客运线路优化研究 总被引:1,自引:1,他引:0
为提高农村客运线路交通紧凑性和降低运营成本,基于紧凑度的测度理论,根据农村地区客运需求对线路方案进行优化研究,分别计算了放射线模式、区域线模式和循环线模式的交通紧凑度;并在满足同样客运需求的条件下,分析了这3种线路模式的运营成本。结果表明:交通紧凑度是循环线模式最高,区域线模式次之,放射线模式最低;而运营成本是循环线模式最低、放射线模式最高。即客运网络越紧凑,其运营成本越低。故建议在对农村公路客运进行线路优化时,线路模式应由放射线向区域线、循环线转变。这样既提高了客运交通网络紧凑度,方便了农民出行,又可以降低运营成本。 相似文献
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目前,全国约有50万辆公交车。在环境保护和能源战略转型的双重压力下,数量庞大且是油耗、排放大户的公交车的节能减排被提升到一个战略高度。实际上,把公交行业作为节能减排的重点有其合理性和必然性。据初步测算,如果全国公共汽车行业实现每百公里油耗值降低5%—10%,那么,每年就能节约车用燃油60万到120万吨,节省运营成本30亿到60亿元。公交企业节能减排的措施有哪些?在节能减排上具备优势的有轨及无轨电车的发展前景如何?本期互动论坛将围绕这两个问题展开讨论。 相似文献
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路面养护作为一个新的理念已越来越被重视,高速公路沥青路面养护技术是提高公共资产的服务水平,实现资产保值和增值的重要技术手段。全寿命周期管理考虑了包括建设、运营、拆除等阶段的成本,目的在于降低整个寿命周期的总成本。本研究将全寿命周期理念运用于高速公路的养护工作中,依据该理念制订了详细的路面养护计划,并对养护效果进行了跟踪评价。 相似文献
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1前言
近年来,随着治理超载、计重收费的实施,如何既能提高载货量又能降低运营成本已成为国内卡车货运行业关键性研究课题。对于国内卡车行业来说,新能源汽车技术前景不明,作为有效的节能手段——卡车轻量化技术逐步成为卡车工业发展的重要研究课题。 相似文献
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