摩托车散件的出口包装

摩托车散件出口包装要保护零部件在运输中不受损，满足客户的要求，便于生产组织和包装操作，尽量减小包装体积，提高集装箱的装载量，以尽可能低的成本达到上述目的。要进行包装设计，运输包装不同于销售包装，过分包装是一种浪费，一般包装都应有一个合理的破损率。要重视包装及包装人材并加强管理。     

赏味期限

这是一盒日本香烟,包装设计之巧妙可堪把玩,充分体现出日本现代工业设计之水准,实在让人大开眼界。这里要说的是国内香烟包装盒上所见不到的“赏味期限”,在日本及其他国家、地区,属于食品类别的香烟均法定要求标示有效保质日期,如日本的赏味期限,香港的此日期前最佳等等,但每个国家标示习惯不同,日本是以平成年号来标示赏味期限,如图“H17．10”即赏味期限是平成17年10月,也就是2005年10月。这样的标示,对消费者是负责任的,但国产香烟绝看不到这样的标示,其实对政府、厂商来说,这只是举手之劳。     

摩托车出口包装的设计与改进

近年来,轻骑摩托车出口数量越来越多,由于路途遥远,几经搬动到达目的地后,包装箱已破损严重,致使摩托车零部件损坏较多,因此每年在这方面的赔偿费浪费了相当多的资金.     

包装设计与民族化创新

现代包装艺术追求个性语言,包装的民族化创新是其发展的必然趋势。本文将从设计要素的角度探讨包装设计的民族化创新问题。     

KD出口件的包装设计及注意事项

汽车KD出口散件的包装设计是一个系统工程。设计一款车型的KD出口散件的包装,需要考虑多方面因素,如汽车制造工艺、物流、包装材料、海关要求等,设计过程需要综合考虑质量、成本、装卸操作、组装工艺、标识要求等。本文针对汽车散件的包装设计从设计输入、设计原则、设计过程、包装材料选用等环节进行系统的分析阐述,为设计高效能、低成本的KD出口散件包装提供可借鉴的经验。     

居住区绿化设计包装三板斧

城市建设中,居处区的绿化是开发商和居民都关注的热点。居处区的绿化水平是衡量楼盘档次的一个重要标准。因此,在有限的城市空间中,对居处区的绿化设计要进行合理的包装,从而满足人们的需求。使开发商满意,居民居住惬意。     

KD出口件包装生产线的设计和应用

随着我国汽车制件出口量的增加,对出口件的包装方式提出了更高的要求,出口件的质量稳定性及包装效率成为国内各汽车制件出口企业关注的焦点。文章以KD出口件包装线为例,叙述了流水作业式的KD包装生产线设计思路、工艺路线及设备技术要求等。实践表明,采用流水作业式的KD包装生产线可稳定保证出口件产品质量、提高企业包装效率及降低人工成本。时实践中同类型出口件包装问题的解决具有一定的借鉴作用。     

商用车KD包装输送线工艺设计与应用

根据商用车KD包装、输送的工艺要求,设计商用车KD包装输送线,实现KD包装输送线的主要功能,包括商用车KD包装输送线的基本构成原理,计算工艺节拍,设备工艺要求,错、漏包装质量检验以及包装输送线的控制系统等重要环节。     

内部装饰

技术上的进展意昧着在各种品牌之间，最终真正的差距在其设计上[编者按]