购买实战 东南菱帅

东南菱帅的原型车是日本三菱LANCER车型，东南汽车是由台湾中华汽车与福建省汽车工业集团共同出资设立，在2003年引进了台湾中华的第六代蓝瑟改款车型，并取名菱帅。     

跨越代沟 翼神安全性深入解析

<正>翼神是C-NCAP继蓝瑟之后测试的第二款东南三菱旗下车型。蓝瑟是1991年第6代三菱Lancer的改款车型,其过时的车身设计以及简单的安全配置根本无法满足NCAP试验的要求,该车     

谁与争锋--三菱Lancer Evolution Ⅷ MR FQ400

三菱Lancer(蓝瑟)是三菱参加WRC比赛的当家花旦。目前东南汽车公司生产的菱帅轿车,就具有鲜明的Lancer血统,它是由台湾省中华汽车公司在三菱Lancer车型的基础上,根据中国人的喜好改进设计的。继2003年北美车展推出LancerEvolution和在当年的东京车展上推出LancerEvolutionVIIIMR后,三菱公司又在继续Lancer赛车的传奇神话……     

车型较老表现欠佳三菱蓝瑟C-NCAP碰撞测试

试验车辆相关信息:■车型:DN7160H3■生产企业:东南(福建)汽车工业有限公司■合格证编号分别为:WCJ020000135325、WCJ040000135343、WCJ040000135331■车辆识别代号分别为:LDNH4LGE670154378、LDNH4LGE070154408、LDNH4LGE970154519■生产日期分别为:2007年10月12日、2007年10月15日、2007年10月16日蓝瑟是东南汽车和三菱合作之后推出的第一款车型,它在原东南菱帅的基础上做了一系列的改变和加强。2003年上市的东南菱帅取自台湾中华的第     

三菱Lancer Ralliart

三菱即将推出一款Lancer Raliart车型以填补Lancer Evclution Xgn Lancer之间的空白。     

“菱”气十足小帅哥

三菱Lancer要在国内生产的消息盛传了很久之后，终于在近日浮出水面，东南菱帅在福建东南汽车下线、上市。     

帅菱帅

看到照片，许多人会以为这是一部5代的三菱Lancer Evo，而实际上，这只是一部菱帅改装车     

首战告捷——蓝瑟上市后的市场调查

东南汽车的菱帅在销量逐年下滑到谷底之后，急需一款新车型来拯救市场，而三菱公司也遭受“隐瞒产品质量”事件的影响，股份下降，市场萎缩，因此希望借助目前全球增长最快的中国车市来摆脱困境，这就是三菱参股东南的背景。合资后的东南汽车将每年推出一两款新车型，而首先推出的车型就是2006年5月上市的蓝瑟。     

横滨提速第二家工厂将落户广州

三菱汽车继2003年中国市场销量比2002年激增206.1％．再一次在中国市场出击．3月24日，东南菱绅SOVERAN“太空车”正式下线，菱绅是东南汽车生产的首款融合轿车与MPV功能于一体的车型。东南菱帅、富利卡、得利卡克隆三菱车型并成为三菱在中国销售主力，为源于三菱最畅销车型之一“Grendis”的东南菱绅提供了销售保     

1.8-2.4L：三菱2．0L 4G63

应用车型：Lancer Evolution MR这个级别的发动机是中档车的天下，动力和油耗无疑是其最重要的衡量标准．而三菱的第八代三菱Lancer Evolution MR是担当此称号的最佳车型。     

MITSUBISHI LANCER EX 最是轻狂少年时

车主小档案车主:侯君职业:开发工程师购买车型:三旗菱舰翼版神2.0CVT购买时间:2012年6月购车价格:15.98W(裸车)爱好:数码、旅游提到三菱Lancer,相信不少人会联系到Lancer EVO。EVO发展至今,已历经10代变革,是无数车迷心目中的战神。Lancer和EVO在底盘、外观等方面有很多相似之处,堪称是"民用版的EVO"。2007年,第九代Lancer推出,并于2008年底以进口车的身份引进国内销售,名为"Lancer EX",不过受价格等因素     

三菱Lancer Evolution Ⅸ

三菱汽车日前推出Lancer Evolution（Evo）的第9代车型Evolution Ⅸ，Lancer Evolution Ⅸ自1992年问世以来一直都是高性能四轮驱动运动型轿车的杰出代表，并且获得过多项汽车业内的大奖。     

Euro NCAP 最新测试成绩

20099年2月18日,Euro NCAP公布了2009年第一批测试成绩,车型包括雪铁龙C3毕加索、自达6、三菱Lancer、斯巴鲁翼豹、丰田Avensis和丰田iQ共6款.其中有4款车型取得了5星,2款车取得4星,总体测试成绩令人满意.     

从菱帅到蓝瑟-东南三菱蓝瑟

作为三菱入股东南汽车后的第一个产品。东南三菱蓝瑟终于重装上阵了,你也许会问：东南汽车不是一直在生产台湾吊华改进的名叫菱帅的三菱蓝瑟么？不错。作为东南汽车的首款轿车．它确实来源于老款的三菱蓝瑟,不过如今顶着三菱标志出现的三菱蓝瑟是改日本版的EVO八代的平台,并依据国内的使用要求特别改进而成的,它虽然脱胎于八代EVO。但试驾后的感觉已是截然不同的车型了。     

东南汽车菱帅

新款菱帅沿用了三菱的4G18直列4缸发动机。东南菱帅是16万元以下较车型中配置手自一体变速器手动档模式下加档的反应灵敏，同时在中低速行进中提速较快。     

新款上市 既要变脸更要“变心”

今年以来，国内汽车厂商纷纷上演“变脸”戏法。推出了一款又一款的新车型．层出不穷的“04”款新车成了今年年初车市的一道独特风景。从“老三样”中的桑塔纳、捷达、富康，到黑马奇瑞、新秀马自达福美来、东南菱帅等等。都不约而同地推出了对应的新款车型。虽然还有部分厂家的“04”款车型尚在酝酿之中，但大部分厂家的“变脸”车型都已经掀开了盖头。     

三菱考虑混合动力版Evo

三菱正在致力于对涡轮增压全轮驱动的Lancer Evolution进行环保革新，为防止这款油耗大的车型走向灭绝。新版的Lancer Evolution将威为一款油电混合动力车，搭载轮毂电机。     

胜利继续 试驾东南V3菱悦CVT

毫无疑问，东南推出的最成功车型不再是被几乎所有车主改得乱七八糟的菱帅了。V3菱悦在市场上取得的成功已经超越了菱帅，而现在东南又为它配上了最新的“武器”——CVT自动变速箱……     

V5菱致 V6菱仕 让运动更有底气

<正>1.5 T涡轮增压发动机的引入可以说是为消费者提供了更丰富的选择,也可以称之为是东南汽车扩大市场销路的一次加码。东南汽车旗下的轿车产品并不多,与某些自主品牌比起来甚至有些势单力薄。在其"V字辈"的产品中,仅V3菱悦一款车就独自在市场中打拼了近5年,直到去年V5菱致和今年V6菱仕的上市,东南的"V家族"才算"壮大"起来。如果要问V3菱悦最大的卖点是什么,那么它从东南菱帅(三菱第6代LANCER)身上继承下来的运动基因和底盘素质应该是其最有力的敲门砖。而V5菱致和V6菱仕同样继承了这一优点,同级别车型中     

疾速冲锋

1992年9月7日，三菱给全世界的车迷带来了惊喜，以第六代Lancer GSR为基础，专为WRC开发的Lancer Evolution诞生了。自此，Lancer Evolution一次次书写着属于自己的辉煌，而它也成为三菱高性能车的代名词。