世界钱币上的铁路与人物（十）

二十七、世界上第一条山区齿条铁路--瑞士皮拉托斯铁路纪念银币 皮拉托斯(Pilatus)铁路是世界上最早也是最陡的一条山区齿条铁路,最大坡度达到48%,铁路从瑞士境内Lucerne湖边的阿尔帕查塔出发,沿着皮拉托斯山爬到海拔21 32米的峰顶终点站,全长4.6公里,垂直距离为1629米.     

标准是世界的通用语言

<正>2015年10月14日IEC主席野村淳二ISO主席张晓刚ITU秘书长赵厚麟试想在这样一个世界里,你的信用卡不能保证在每一个收银机上都能使用,人们也不能随便走进任何一个商店就能买到家里台灯适用的灯泡,没有电话区号,也没有国家和货币代码,更不能接入互联网。你不知道电话是从哪里打来,也不知道如何到达想去的地方。在没有标准的世界,     

流动性过剩的根源及疏导对策

过剩货币已经造成了中国的资产市场价格井喷：中国股票市场2007年升幅为全球第一；房地产价格在国家的宏观调控背景下回落无几。正是出于对银行系统流动性过剩的担忧，至今央行已经连续多次上调法定存款准备金率和加息，而且以高利率定向发行票据，以收紧市场上过剩的货币流动。     

基于VBA的应答器报文比对方案

截至2014年,中国已经成为世界上使用应答器最多的国家.在了解报文编制过程和数据包定义的基础上,结合微软的VBA工具,提出基于Excel VBA程序进行报文显示和比对的方案,并且详细阐述了实现的步骤和特点.解决了报文数据显示不直观,新旧报文对比困难等问题,极大的方便了用户对报文的管理和校核.     

图说中国机车

上期说到旧中国铁路使用的英国机车,本期简要介绍中国进口的-- 美国机车 美国真正插手中国铁路始于1898年,时间上虽然迟于英国,但它制造的机车却是旧中国铁路使用最多的机车.     

晚清时期的铁路建设与国防

世界上第一条铁路于1825年首先诞生在英国,大约十多年后,有关铁路、火车的知识和技术就陆续传入中国.不过比较特殊的是,中国的铁路修筑自晚清开始,就与国防事业密切相关.     

世界铁路干线上最后一批蒸汽机车退役

世界上惟一一条还在使用蒸汽机车做牵引动力的铁路干线——中国最长的945km合资铁路、连接内蒙古自治区东西部的集（宁）通（辽）铁路．于2005年12月9日宣布：最后运营的27台蒸汽机车正式退役．动力全部换型为内燃机车。至此，集通铁路成为了蒸汽机车“在世界铁路史上辉煌180年后、在铁路干战上最后谢幕”的舞台。     

世界钱币上的铁路与人物(十一)

二十九、美国南北战争历史见证者——“将军号”蒸汽机车纪念银币 “将军号”（The General）是美国铁路早期运用的一种性能优良的准轨客货两用蒸汽机车,建造于1855年。     

易腾迈：踏步的力量

金融危机给中国企业留下的痕迹至今没有褪去.2008年,对于每一个潜心于中国自动识别领域的企业来说,都是充满挑战的一年.发明了世界上用得最多的39条码以及扫描器和记忆电池的美国Intermec(易腾迈)公司2008年的销售收入达到8.91亿美元,实现了42%的利润增长,现金收入高达2亿美元.很显然,在金融危机的阴霾笼罩下,易腾迈在中国的成绩依旧令人满意.     

国外铁路客车技术的发展

——1825年9月27日，英国斯托克顿至达林顿铁路通车使用的小现代新型直通车型二轴客车（长3．6米）是世界上最早的铁路客车。 ——1902年，美国铁路首次使用的钢制客车是世界上最早的钢制客车。[第一段]     

用奋斗铸就现代化铁路的动力之源——中国电气化铁路建设十万公里纪实

实现铁路电力牵引是铁路技术的重大升级和能源结构的历史性转变,是铁路向现代化迈进的重要标志.从1958年至今,短短62年的时间里,中国电气化铁路从无到有、由弱变强,运营里程突破10万公里,电气化铁路里程和高铁里程稳居世界第一,一张世界上规模最大的电气化铁路网和最发达的高铁网正在神州大地快速延展.     

西门子愿为中国交通发展做贡献

中国在基本建设方面,特别是交通领域的持续发展方面,给我留下了十分深刻的印象.快速的发展对于每个参与其中的人都是机遇和挑战.在此,我将向大家介绍西门子是如何通过技术转让、本地化等战略面对这一挑战的.作为世界上最大的轨道交通技术设备供应商之一的西门子,愿为中国的轨道交通作出自己的贡献,希望中国在21世纪成为世界上令人羡慕的国家.     

铁路两项成果获得国家科技进步大奖

2009年1月9日在北京举行的国家科学技术奖劢大会上,<青藏铁路工程>和<大秦铁路重载运输成套技术与应用>两项铁路科研成果,分获国家科技进步奖特等奖和科技进步奖一等奖.这两个项目是中国铁路建设史上的伟大壮举,也足世界铁路建设史上的奇迹,标志着我国高原冻土铁路技术创造了世界一流水平,铁路重载运输技术形成了具有自主知识产权的技术体系,是我国铁路科技自主创新的代表之作.     

向世界双500强的历史跨越

2006年7月12日,是中国建筑发展史上具有里程碑意义日子.中国铁路工程总公司以152.94亿美元的营业收入首次亮相美国《财富》评选的2006年度世界企业500强,排名441位.加上前不久“中铁工程“作为中国建筑品牌首次入选2006年度世界品牌500强,中国铁路工程总公司成为同时拥有世界企业500强、世界品牌500强两项殊荣的两家中国企业之一.……     

国内铁路动态(2010-07-15～09-15)

综合信息 世界高速铁路大会将首次在中国召开从7月28日铁道部举行的新闻发布会上获悉,中国高速铁路发展成就暨第七届世界高速铁路大会将于今年12月7日至9日在北京召开.     

大发展提升"中国速度"大动脉领跑伟大时代——中国铁路改革开放30年

和着改革的旋律,迈着发展的步伐,举世瞩目的中国改革开放进入30年的历程。30年只是人类历史中的短暂一瞬,30年却使文明古国中国发生了翻天覆地的变化。今天.我们可以引人为豪地说,是改革开放加速了中国前行的步伐.成就了中国社会主义的伟大事业;是改革开放提升了"中国速度",成就了中国铁路领跑新时代的伟大壮举。今天,回首中国铁路30年的成长历程.我们一腔豪情、感慨万端;展望中国铁路发展的宏伟蓝图,我们信心百倍、众志成城。进步是人类社会的永恒规律.发展是中国改革开放的最强音。我们有目共睹,改革开放的今天.中国铁路跃入世界铁路先进前列;我们深信不疑.改革开放的明天,中国铁路将会给世界一个新惊喜!     

《中国铁路》杂志“智能高铁”专栏约稿函

正中国铁路开启智能高铁新篇章从2008年中国第一条高速铁路京津城际铁路建成运营,到率先建成世界上运营里程最长、商业运营速度最高、运用场景最丰富的高铁网,再到2017年"复兴号"中国标准动车组在京沪高铁实现时速350 km商业运营,中国铁路竖起世界高铁建设运营新标杆。     

中国货币市场的运行特征

中国货币市场的运行特征阮绪洲著文分析了我国货币市场的运行特征：１．市场形态的单调性。我国目前最主要的货币市场形态是银行同业拆借形成无形市场和有形市场相结合的拆借市场格局，资金拆借借较为活跃，其它货币市场才刚刚起步，市场作用非常微弱。２．货币市场的分割...     

孙中山与中国铁路

兴办实业始于铁路在世界各国领袖人物中,像孙中山先生这样矢志不移、大张旗鼓地倡导兴筑铁路者绝无仅有.孙中山先生一再强调中国要发展铁路,这同他坚信"实业救国"理想是密切相关的.孙中山先生在国外从事革命活动时,就研究工业发达国家铁路发展经验及列强侵略中国铁路路权的历史教训.孙中山先生通过社会考察发现,英国工业革命之后,代表先进生产力的铁路在西方国家走向鼎盛,成为经济社会快速发展的强劲动力,成为世界文明进步的亮点.他在国外每到一地即收其舆图,"留心比较世界之铁道,实偏有所嗜."早在1891年,他所撰《农功》一文中就提出了"亟宜造铁路"以屯田戍边的主张.1894年6月,他在《上李鸿章书》中直言"地球各邦今视铁路为命脉矣",大声疾呼中国修建铁路,实现商兴民富国强.     

高铁智能化——中国铁路又出发

2019年12月30日,世界上首条采用北斗卫星导航的智能高铁--京张高铁开通运营。110年前的1909年10月2日,中国第一条不使用外国资金及人员,由中国人自行设计、建造的京张铁路正式通车。遥想当年,中国要建京张铁路的消息一经传出,外国人便嘲讽"建造这条铁路的中国工程师尚未出生"。詹天佑创造性地在八达岭路段修建了"之"字形线路,使工程费用缩减为外国人预估的1/5;并利用"竖井施工法"开挖隧道,缩短了工期。足见从京张铁路到京张高铁,中国铁路在自主创新的轨道上从不停步,砥砺前行。