航运央企重组,到底为哪般?

<正>5月20日,中国远洋和中海发展发布公告,将成立合资公司中国矿运,在已经炙手可热的央企重组舆论上又浇了一桶油,难道这意味着新一轮重组浪潮即将到来?与此同时,中车传出消息,可能会成为国务院国资委首家设立的国有投资、运营公司。这会否成为目前央企重组的新模式?21日早盘沪指高开高走,盘中权     

岁末盘点:港口拥堵为哪般?

2004年初,中国港口压船、压港的现象让航运业有些喘不过气来,转眼已到年末,全国区域性港口拥堵的问题仍没有得到根本性解决。而在这一年中,澳大利亚、美国及一些欧洲港口同样曾面临压港问题的困扰。显然,这种现状与我国航运业在上世纪80年代中期所出现的大范围压船、压     

"大船小证"为哪般?

“大船小证”主要指总吨位不按船舶法定检验技术规则要求和设计图纸核定,任意缩减船舶尺度,如将船长、船宽、型深等尺寸减少,不量取和计算货舱口围板容积部分,上层建筑和甲板室的计量取值比实际小得多,采用较小的船型系数等;载重吨位不按船舶完工图纸和实际载重线确定;更改主机     

我国南海天然气开发走到哪?

最近,中国南海石油开发消息不断,先是"海洋石油981"打出千亿立方米级别的大型气田,后有高温高压气田开采技术的突破。南海称为"第二个波斯湾"由来已久,但中国在南海的天然气开发究竟走到了哪一步?南海天然气看上去很美我国是煤炭消费大国,煤炭占能源消费总量近70%,石油的消费量也是天然的4倍以上。从产量来看,2013年,中国石油产量大约是天然气产量的2倍。不过要想保住     

哪艘汽船首渡大西洋?

编辑同志: 你刊去年第五期《首次横渡大西洋的轮船》中说“撒凡纳”(应译萨凡纳)号是首次横渡大西洋的轮船。该船装有蒸汽机,并横渡了大西洋。但是,在27天半的航程中,蒸汽动力航行只在离港后用了85小时,百分之九十时间是用风帆航行的,原因是它下水后才临时决定装设蒸汽机,机舱和煤舱都很小。第一艘全用机器横渡大西洋的,我以为是英国“天     

龙币在哪只盒内?

为了增强船员们在航行中的文娱乐趣工会主席小赵给大家出了几道有奖智力竞赛猜题。其中有一道题最吸引人,只见在桌上放着A、B、C三只小盒子,已知其中的一只盒内有龙年纪念币一枚。在每只盒子边都写着一句话。三句话中只有一句是对的。     

我在西沙,你在哪?

正~~     

集装箱船市场剧烈波动为哪般

迈入2021年,集装箱船延续去年第四季度火热行情,成为新造船市场的绝对主角.一季度,以DWT计,集装箱船以1455万DWT的成交量成为交易最活跃船型,占据全球新船成交量的"半壁江山"(51％),同比激增849％.值得注意的是,一季度集装箱船共计成交138艘,其中,万箱以上船型成交81艘,支线型箱船成交37艘,局部的热点...     

英国航运公会裁员为哪般

英国航运公会日前公布了一份数目庞大的削减人员和经费的报告，该具体数值并未公布。这是新总裁Angus Frew上任后重组计划的一部分。但是航运公会日前强调，该项举措并非源于2009年运营过程中造成100多万英镑财政赤字。     

船东“恐高”为哪般

Recently, as reported by the media, industry people expressed their concern about the descending of new building standards on the International Shipbuilding Conference sponsored by Lloyd＇s List in Athens. Strange enough, on the Shipping China Energy 2008 Conference held in Shanghai not long ago, participants conveyed the same concern about this issue. Is this a reflection that shipping market has come to a transition point or does the current shipbuilding quality really worry the shipowners or it has something else to drive at？     

聚焦美国、日本经济

美国经济:复苏强劲但道路崎岖 总体而言,2003年的美国经济可以用两句话加以概括:第一句话是走出衰退进入复苏;第二句话是复苏的可持续性尚存疑问.     

全面转型的日本经济

1868年明治维新确立了日本赶超型经济发展模式。战后,日本经历了"恢复重建—高速增长—动荡摩擦—泡沫破灭—全面转型"的发展轨迹。由于长期偏重赶超,沿袭的体制和结构存在     

全面转型的日本经济

1868年明治维新确立了日本赶超型经济发展模式。战后，日本经历了“恢复重建-高速增长-动荡摩擦-泡沫破灭-全面转型”的发展轨迹。由于长期偏重赶超，沿袭的体制和结构存在弊端，最终不得不在矛盾集中爆发的情况下停车休整，并花费十多年时间寻求新的转型。其中的酸甜苦辣和经验教训，对走赶超型经济发展模式的经济体具有重要参考价值。[第一段]     

聚焦美国、日本经济

总体而言,2003年的美国经济可以用两句话加以概括:第一句话是走出衰退进入复苏;第二句话是复苏的可持续性尚存疑问。 美国今年GDP增长率加速,一季度为1.7％,二季度为3.1％,三季度为7.2％。美国如此迅猛的复苏态势,令许多权威性的预测机构始料未及,因而给世人留下了极其深刻的印象。更有甚者,美国的劳动生产率的增长十分耀眼,一季度是5.7％,二季度达6.8％,三季度为9.4％。美国     

徐福有没有东渡日本?

《航海》杂志曾刊登徐福是否到达日本的文章。我认为,根据不完整的资料是不能做出肯定与否的结论的。中国和日本有着二千多年交往的历史,在这漫长的岁月中,若干历史和传记都提到了徐福。 我国最早叙述徐福史事的司马迁,在《史记》中的《秦始皇本纪》、《淮南衡山列传》和《封禅书》提及:秦始皇东巡琅邪,“遣徐市(徐福)发童男女数千人,入海求仙人”,并称“徐福得平原广泽,止王不来。于是百姓悲痛相思”。没有讲明徐福到了何处。尔后西晋陈寿《三国志·吴书》说,徐福到达的是亶洲,“亶洲在海中,长老传言秦始皇遣方士徐福将童男女数千人入海,求蓬莱神仙及仙药,此洲止而未还,世相承有数万家;其上人民时有会稽货布。会稽东县人海行,亦有遭风流移至     

第一艘铁甲军舰究竟是哪一艘?

你刊1982年第一期刊载的《第一艘铁甲军舰》一文中,提到:“世界上最早的铁甲军舰是美国在南北战争期间建造的梅里马克号(Merimack)和蒙尼陀号(Monitor)……”。我认为它们不是世界上最早的铁甲军舰。据美国的“1975年百科全书”(Encyclopedia Americana)和日本的“世界的舰船1978年第250期及1980年第280期”所述。早在1853年11月俄土战争时,俄国舰队在黑海的锡诺普港与土耳其交战,由于俄国使用了破裂弹,全歼了土耳其木质舰队。那时英国     

港口收费主动“瘦身”为哪般

正港口降费又有大动作!9月26日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议。会议决定加快通关便利化进程,清理不合规收费,推动降低合规费用,10月底前由各地向社会公布当地口岸收费目录清单,清单之外不得收费;同时年内集装箱进出口环节合规成本比去年降低100美元以上,沿海大港则要有更大幅度降低。虽然,口岸收费不仅限于港口企业收取的费用。但实际上,自今年年初起,国内诸多港口就在明码标价、降费增效上迈出步     

日本造船核心技术为何长盛不衰?

正日本是世界公认的科技强国,在制造业上拥有的核心技术不仅数量多,而且大多高精尖,如半导体加工、超高精度机床、工业机器人、精密仪器、轴承、脱硝催化装置等关键技术。同样,日本也是名副其实的造船强国,其造船效率、造船模式和持有全产业链核心技术闻名遐迩。正是依靠从设备到制造到产品的核心技术,日本造船业一直保持着坚挺的厚度。那么,日本能长期拥有造船核心技术,究竟走过了怎样的一条道路,其中又有什么不一样的秘诀呢?