重力式码头卸荷板下棱体抛石施工

介绍威海港二期工程卸荷板下棱体抛石的施工方法及质量标准，建议再次修订《质量检验评定标准》和《港口水工建筑工程定额》时，应考虑增加卸荷板下棱体抛石的项目内容。     

抛石棱体分层强夯工艺在重力式码头施工中的应用

重力式码头前后轨道梁的沉降差异是港口建设的难题。前轨道梁作用在沉箱上,沉降量不大,沉降过程在施工期基本能够完成;后轨道梁一般作用在棱体上,考虑到沉箱的安全,一般不采取夯实处理措施,靠回填料自身密实,导致在使用期沉降量明显大于前轨,影响设备运行。若采取灌注桩基础,由于灌注桩需要穿透块石或开山石的棱体,给灌注桩施工带来很大难度。以国投曹妃甸煤码头续建工程为例,采用棱体陆上、水下多层强夯工艺,有效缓解了前后轨道梁沉降差异的问题,获得了良好的经济效益和社会效益,并为类似工程结构设计及施工提供参考依据。     

对重力式码头规范的一些浅见

作者在参与规范多次修订及回访调研的基础上，对现行的重力式码头规范中有关基槽挖泥深度及超宽、抛石基床夯实及整平、爆夯、码头结构型式、抛填棱体与倒滤层、水垫运输、中小码头情况等问题提出了修改意见。     

重力式码头施工问题的控制措施研究

对重力式码头施工中一些常见问题进行了系统分析,并根据工程实践提出了相应的预防和控制措施。     

重力式码头施工中的常见问题及其对策

通过对重力式码头施工中几个常见问题的系统分析和工程实践总结,提出了相应的预防及控制措施。     

浅析重力式码头升级改造

重力式码头基于原有基础结构的局限性,改造具有一定难度。本文通过具体实例的分析总结,阐明了重力式码头工程改造设计遇到的主要问题和具体解决方法。     

重力式码头计算机辅助设计

重力式码头是码头设计主要结构型式之一,其设计计算内容繁杂工作量大,本文论述引进计算机辅助设计,提高了设计质量和工作效率,并介绍了该计算机辅助设计系统的技术特点及网络总体结构和系统的主要技术成果应用。     

沉箱重力式码头施工技术要点

<正>1 重力式码头的特点 通常的重力式码头,都是依靠岸壁构筑物的自身重量来维护建筑物及接岸结构的稳定安全和使用功能;都是依靠与岸壁构筑物底面直接接触的表层地基的可靠承载力来维护整体码头的安全使用。当然,构筑物的耐久性还将影响建筑工程的使用寿命。这是共性问题,本文不再赘述。 因而,重力式码头施工技术要点就是针对表层可靠承载能力的实现与岸壁构筑物的预制、拖运、安装、整体连接、墙后处理、上部结构等,采取相应的有效措施来保证设计与使用的要求。     

新型钢框架重力式码头在巴拿马港口工程的应用

针对传统重力式方块码头存在预制混凝土工程量大、水下施工困难的问题,依托巴拿马港口工程实例,对码头结构形式进行优化,借鉴格宾网箱石笼在内河码头应用的理念,研发一种新型钢框架重力式码头结构,并对其性能进行分析和评价。结果表明,该结构形式新颖、受力明确,能有效减少混凝土工程量和施工工序,提高水下施工效率,缩短施工工期。此码头结构已取得了良好的社会效益和经济效益,为类似工程提供参考。     

重力式码头施工质量的有效控制

沉箱重力式码头的施工质量控制措施比较成熟和完善,但在现场施工中质量控制上仍存在难点。针对在抛石基床复打验收、箱内回填物高程控制和箱后抛石棱体边坡控制等项目中的问题难点,通过参考规范资料与现场实际测试,得出有效的控制措施。     

三维成像声呐在重力式码头工程中的应用

针对重力式码头水下结构检测的难题,开展三维成像声呐技术应用研究。分析三维成像声呐的工作原理和仪器构成,研究三维成像声呐应用于重力式码头工程时的测站布置、参数设置、数据处理等。通过点云图像,定性检测了水下障碍物、沉箱安放质量及冲刷淘空;定量检测了构件尺寸、沉箱错台和沉箱间隙;绘制了水下地形图。本文研究结果可为其他水下工程检测提供借鉴参考。实现了重力式码头水下结构外形测量、前沿障碍物识别、沉箱安放质量检测和基础局部冲刷淘空检测。     

重力式码头沉降位移的应对措施

重力式码头的沉降、位移大且持续时间长,是重力式码头的一种通病,而且其中一些通病严重影响码头的使用。结合泉州港肖厝作业区7万吨级码头工程施工和维护的管理经验,把前轨轨道、锚碇、电缆槽、高压箱这4个与码头使用息息相关的部位作为探讨对象,提出在重力式码头结构和构造上设置一些沉降位移的应对措施,目的是简化工程维护工艺、减少对码头使用影响。这些措施部分在工程施工中得到实践,取得很好的经济效益;部分措施是根据经验提出的设想,供业内同行参考。     

金华江重力式码头三维数值模拟分析

结合金华江航道特性和现存重力式码头结构建立三维模型,通过对桩基承载特性进行研究,分析结构的稳定性。计算不同荷载状况下桩基的位移曲线和码头面板的位移曲线,分析撞击力和系缆力分别作用时对码头结构的整体受力变形的影响。     

重力式码头通病的应对措施

由于重力式码头结构的大型化,重力式码头结构在不同部位出现了不同程度的质量通病,例如胸墙裂缝、工后沉降位移及码头面层不均匀沉降造成后方积水等,严重影响码头的正常使用。结合重力式码头设计施工经验,分析质量通病的形成机理及其危害,并提出解决措施。这些措施经实践证明可行有效,可为类似工程提供借鉴。     

快速夯实工艺在重力式码头后方回填中的应用

针对海外一些国家由于环保政策严格以及开采方式落后等情况,导致重力式码头沉箱结构后方回填所使用的海砂和河砂价格较为昂贵的问题,采用现场试验的手段深入研究快速夯实的施工工艺,提出在沉箱后方采用一定含泥量的廉价开山料作为回填料使用的设计和施工方案,通过现场试验验证该工艺的可行性,并给出最佳夯击数、夯击安全距离以及相应的隔震处理措施。结果表明,快速夯实工艺可用于重力式码头沉箱后方回填,能够大幅降低工程成本。     

黏土地基上建设大型重力式码头的沉降控制

曹妃甸通用码头工程为曹妃甸地区首座沉箱重力式码头,码头的沉降控制还未有可供参考的数据,在黏土地基上建设10万吨级的大型重力式码头的重点在于对沉降的控制.针对曹妃甸港区的地质情况,从设计方面对基床、沉箱、回填料均采取了优化措施,从施工方面对施工质量严格控制,并严格按照监测结果指导施工,从而成功控制了码头沉降,实际监测结果也证实了措施的有效性.     

重力式码头加固升级增设卸荷平台改造与应用

针对升级改造中使用荷载增加较大的重力式码头结构稳定性、承载力不能满足规范要求的情况,提出码头墙后增设桩基及简支板平台、形成卸荷平台减少土压力的方案,计算分析表明,卸荷平台对提高结构稳定性、承载力和减少地基应力有显著作用。探讨其优缺点和适应性。     

重力式老码头前沿PHC桩沉桩施工的影响

坦桑尼亚某水工改扩建工程的1#～3#泊位原结构为重力式方块码头,新建外扩部分为宽11.54 m的墩式结构.对1#和2#泊位PHC桩打桩过程原重力式方块码头的位移进行监控,并总结出沉桩规律.结果表明,将重力式方块海侧珊瑚礁石垫层疏浚后施打PHC桩,对原重力式码头结构的位移影响较大,码头面及附近建筑物地面均出现了裂缝;打桩...