上汽涉足汽车金融暗藏主线

近年来,雄心勃勃的上汽集团在展示其跨国收购、国内重组、企业改革等一系列大手笔的同时,已经悄然把触角伸向不引世人注目的汽车金融业。其实,这里蕴藏着上汽发展的一条清晰可见的主线:20多年来,上汽集团的核心业务从制造领域开始,到现在已经涵盖了从产品开发到生产制造、再到市场营销和服务贸易以及包括汽车金融、汽车物流等整个汽车产业链,可谓代表一种产业发展的新趋势。而这些,正是上汽为打造其“汽车王国”而必须采取的举措。     

上汽涉足汽车金融暗藏主线

近年来,雄心勃勃的上汽集团在展示其跨国收购、国内重组、企业改革等一系列大手笔的同时,已经悄然把触角伸向不引世人注目的汽车金融业.其实,这里蕴藏着上汽发展的一条清晰可见的主线:20多年来,上汽集团的核心业务从制造领域开始,到现在已经涵盖了从产品开发到生产制造、再到市场营销和服务贸易以及包括汽车金融、汽车物流等整个汽车产业链,可谓代表一种产业发展的新趋势.而这些,正是上汽为打造其“汽车王国“而必须采取的举措.……     

上汽自主品牌亮剑出鞘

随着上汽自主品牌项目获得国家发改委批准，上汽汽车制造有限公司（上汽汽车）日前已经挂牌运作。这几天，在位于上海金桥经济技术开发区宁桥路的上汽汽车总部，一片繁忙景象。这幢8年前就曾经是上海通用汽车项目组所在地、3年前又成为上汽自主品牌项目组的6层大楼在开发区的众多建筑物中亳不起眼，楼前停满了上汽集团的合资品牌轿车。显然，项目组正在紧张运作，上汽汽车的各项工作已全面启动。     

上汽自主品牌亮剑出鞘

随着上汽自主品牌项目获得国家发改委批准，上汽汽车制造有限公司（上汽汽车）日前已经挂牌运作。这几天，在位于上海金桥经济技术开发区宁桥路的上汽汽车总部，一片繁忙景象。这幢8年前就曾经是上海通用汽车项目组所在地、3年前又成为上汽自主品牌项目组的6层大楼在开发区的众多建筑物中毫不起眼，楼前停满了上汽集团的合资品牌轿车。显然，项目组正在紧张运作，上汽汽车的各项工作已全面启动。     

MAXUS大通——上汽发布国际化商用车品牌

2月28日,上海汽车集团发布国际化商用车品牌——MAXUS大通。上海汽车董事长胡茂元、上海汽车总裁陈虹、上海汽车副总裁肖国普等领导共同出席发布会。MAXUS大通品牌的发布,意味着作为国内三大汽车集团之一的上汽集团的产品线进一步完善,也代表其在商用车领域已经完成了全部布局。乘用车经验助力发展商用车上汽集团多年来对国内商用车用户的需求进行了深入探索和研究。自2006年10月,上汽商用车事业部成立,便开始着手上汽商用车品牌的规划。2009年,上汽成功收购英国商用车公司的MAXUS品牌,     

上汽启动"整合双龙"按扭

随着上汽集团1月27日向韩国双龙债权团支付了5900亿韩元(折合5.9亿美圆),完成了收购双龙的全部交割工作,从而正式成为韩国双龙汽车的第一大股东,上汽终于成为笑到最后的赢家。完成交割,标志着上汽并购双龙的第一回合已经告一段落,紧接而来是第二回合——上汽开始启动后续整合双龙的按扭……     

天下大白--中国汽车工业脉络

上汽集团 上汽集团是轿车、大、中、微型客车、重型、微型载货车生产基地,除上海大众、上海通用外还有上海申沃客车有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、上汽集团仪征汽车有限公司、上汽集团奇瑞汽车有限公司、上海通用东岳汽车有限公司、上海汇众汽车制造有限公司、上海幸福摩托车总厂等。     

上汽集团将不直接对韩国双龙进行注资

据悉，韩国双龙汽车公司（SsangYong Motor Co．）要求控股股东上海汽车工业（集团）总公司对其进行紧急注资，用于开发新汽车。以克服当前的危机。但上汽集团相关负责人表示，双龙汽车是一家独立的上市公司，股东不能单方面扩大资本。上汽会不断加大协同效应来继续双龙的发展，而不是直接注资。     

上汽、奇瑞缘何分道扬镳

在上汽要撤出奇瑞20％股份的消息流传近一年之后，奇瑞终于在名字前面摘掉了“上汽”两个字，从而宣告上汽集团与奇瑞汽车延续4年的姻缘正式终结。据国家发改委9月23日发布公告称，同意上汽集团奇瑞汽车有限公司已列入《公告》的所有产品，企业名称由“上汽集团奇瑞汽车有限公司”更改为“奇瑞汽车有限公司”，     

名爵成上汽自主品牌

2009年1月5日,上汽集团召开了组织结构调整大会,宣布南京名爵（MG）汽车有限公司和南京汽车集团有限公司正式合并。名爵公司不再作为独立法人存在．其资产归入新南汽集团．南汽将是上汽发展自主品牌的重要基地。原南汽集团投资的南京依维柯的资产委托上汽的商用车事业部管理。     

上汽和一汽上演巅峰对决

2006年中国汽车产销量突破700万辆大关，成为仅次于美国的世界第二大新车销售市场。国内10大汽车集团共销售超过600万辆的汽车，占国内汽车销售量的近85％，显然2006年的中国汽车市场已经成为国内10大汽车集团尽情表演的舞台，而双双入围世界500强企业的上汽汽车工业（集团）公司（简称：上汽集团）和第一汽车集团（简称：一汽集团）堪称绝对主角和明星，     

上汽整合双龙弦外有音

随着上汽集团1月27日向韩国双龙债权团支付了5900亿韩元(折合5亿美元)，完成了收购双龙的全部交割工作，从而正式成为韩国双龙汽车的第一大股东。上汽集团股份董事蒋志伟与双龙现任社长苏镇一起被任命为代表董事，完成交割，标志着上汽并购双龙的第一回合已经告一段落，紧接而来是第二回合——上汽开始启动收购后的百日整合计划——     

保持一个合理利润最重要——访上汽通用五菱汽车股份有限公司总经理 沈阳

上汽通用五菱汽车股份有限公司是中国西部大型的微型汽车生产基地，为了适应世界经济的发展潮流，实现企业跳跃式的发展，在国家西部大开发战略指导下，五菱公司大胆采用改革举措，与上汽集团、美国通用公司签约合作成立了上汽通用五菱汽车股份有限公司，有效的引进资金及技术资源，为企业的发展注入了新生力量。五菱汽车开发周期，已由原来的3～4年迅速缩短1—2年。目前公司的产品有四大系列共210个品种车型。据了解，今年微车行业增速明显放缓，但上汽通用五菱销量同比还是增长了29%，市场占有率达25%，比微车行业总体18．6％的增幅高了10个百分点该公司还宣布，到2008年，上汽通用五菱的产销量要达40万辆。     

奇瑞SQR7160

背景信息 2001年3月在汽车行业徘徊多年的奇瑞汽车与上汽集团牵手成立了“上汽奇瑞”，SQR7160就是上汽奇瑞生产的第一批电喷轿车。     

上汽夹在大众与通用中间跳舞

在国内汽车集团中，同时与两个跨国汽车巨头建立战略伙伴关系的，恐怕只有上汽一家。对上汽集团来讲，与两大互为竞争对手的通用和大众的合资无疑已经取得超出预期的成功。正因为有了通用、大众这样的合作伙伴，这家中国最大的汽车制造商才得以迅速成长。上汽集团掌握着两家合资公司一半的经营权，分享一半的利润。     

从五菱重组看微车发展

资产重组的演变 　　2001年7月19日,上海汽车工业(集团)总公司和广西柳州五菱汽车有限责任公司在南宁签署了合作协议.上汽集团通过国有资产划转的方式,受让柳州五菱汽车股份有限公司75.9%的股权,与柳州五菱汽车有限责任公司等股东一道,将柳州五菱汽车股份有限公司改组为“上汽集团五菱汽车股份有限公司“,使之成为上汽集团的新成员.上汽五菱的产品和发展将纳入上汽集团统一发展战略和规划.……     

安吉二手车品牌上市

9月15日，安吉二手车在位于杨浦区纪念路5号的上海总部基地隆重推出其电子商务平台并宣布安吉二手车品牌正式上市。发布会上，上汽集团副总裁叶永明发表了致词并表示安吉二手车品牌的隆重上市，对于实施上汽汽车服务产业发展战略，充实安吉汽车服务品牌，     

罗孚缘何情定上汽

在与上汽集团签署合作协议2个多月以后，罗孚——英国最后一家独立汽车制造商8月23日公开抛出“绣球”，欢迎上汽集团获取MG罗孚的产权股份，这是罗孚公司首次就上汽收购事件所作出的积极姿态。     

聚焦上汽“千名人才集聚计划”

新年伊始,上汽股份有限公司刮起了强劲的"人才战略"飓风,一项旨在打造上汽自品牌提供有力支援的"千名人才集聚计划"开始浮出水面。上汽股份从2004年2月28日起面向海内外招聘千名英才加盟,涉及到汽车工业产业链的制造、技术、管理、金融、物流、电子商务、国际经营等100余个关键、紧缺岗位。     

英政府向罗孚提供1亿英镑贷款计划受阻

由于目前罗孚汽车糟糕的财务现状已经无法取信于英政府和上汽集团，而英政府此前宣布的向罗孚提供1亿英镑贷款的前提，是有达成上汽收购罗孚的可能，因此贷款计划暂时受阻。但据证实．4月初到访的英国贸工部官员仍将可能继续留在上海等待转机。