水泥稳定土水泥剂量的检测

针对《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ057-94中关于水泥稳定土中水泥剂量的测定方法,提出自己的看法.     

水泥稳定土水泥刘量的检测

针对《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ057—94中关于水泥稳定土中水泥剂量的测定方法,提出自己的看法。     

关于EDTA滴定法检测水泥稳定土中水泥剂量的探讨

通过阐述水泥稳定土中水泥剂量的概念、EDTA滴定法测定水泥稳定土中水泥剂量的化学机理,分析人们对现行公路试验规程中规定过2.0mm或2.5mm筛的理解的误区,探讨EDTA滴定法检测水泥稳定土中水泥剂量的相关方法的问题。     

浅析水泥对水泥稳定土的影响

通过对沈阳市普通公路水泥稳定类基层材料的室内对比试验,阐述水泥质量、水泥剂量对水泥稳定土强度的影响。     

水泥稳定碎石路面基层水泥剂量探讨

本文在分析水泥稳定碎石材料的技术特点和质量指标的基础上，根据有关对指定碎石材料和规范建议的级配，采用不同水泥剂量制成的标准试件不同龄期下的试验结果进行分析，提出水泥稳定碎石路面基层较合理的水泥剂量范围。     

测定水泥碎石中水泥计量方法的探讨

水泥碎石的水泥剂量测定过程中,往往会出现试验结果偏差较大的现象,通过分析水泥碎石各组成成分对水泥剂量测定的影响,剖析了实验结果不确定的本质原因,完善并总结了EDTA法在水泥稳定碎石中的实际应用。     

试杆法测定水泥标准稠度用水量试验判定标准（6±1）mm调整研究

本文通过对试杆法测定水泥标准稠度用水量试验的分析研究,提出了将规程规定的试验结果判定标准（6±1）mm调整为距底板（6±2）mm的设想,以降低该试验的操作难度,提高工作效率。经过大量试验论证表明,该调整设想具有可行性。     

水泥稳定土延迟时间试验方法探讨

目前,相关试验规范对水泥稳定土延迟时间试验并没有明确提出试验方法,各单位在试验时,方法各异,理解、重视程度也不尽相同。探讨性地提出水泥稳定土延迟时间的试验方法。     

水泥石灰砂砾最佳施工配合比分析

通过室内试验,对水泥石灰砂砾路用性能进行室内试验分析;试验结果表明水泥石灰砂砾路用性能较好,同时确定了水泥石灰砂砾的最佳配合比。     

关于水泥混凝土路面试验检测的探究

水泥混凝土路面结构在应用中其耐久性突出,稳定性较好,然而其投资成本相对较高,施工质量控制难度较高。为确保水泥混凝土施工质量,需要加强水泥混凝土路面试验检测,其主要检测内容包括现场试验检测技术、耐久性试验检测技术、强度及弹性模量试验检测技术等。结合某工程实例,在概述水泥混凝土路面试验分析的基础上,探究水泥混凝土路面试验检测。工程实践证明,采取有效的试验检测措施,可以有效保障公路工程施工质量,实现其整体效益。     

水泥搅拌桩室内配合比试验研究

通过对江苏某高速公路水泥搅拌桩室内配合比试验的分析,得到了干拌和湿拌下水泥土的无侧限抗压强度与水泥掺入量龄期之间的函数关系,发现采用湿喷法时,随着水泥掺入量的增加,水泥、土以及水之间的一系列物理—化学反应时间较采用粉喷法时有所延长。     

改性硅酸盐水泥的水化历程研究

将磷铝酸盐水泥熟料（简称：PALC）掺入硅酸盐水泥（简称：PC）对其进行改性,研究了不同磷铝酸盐水泥熟料掺量对改性硅酸盐水泥力学性能和水化历程的影响。研究结果表明,适宜的磷铝酸盐水泥熟料掺量（外掺3％）可以加速改性硅酸盐水泥的水化,提高其早期和后期强度;但掺量过多,由于磷铝酸盐水泥水化较快,产生的水化产物较致密,这些致密的水化产物包裹在C3S、C2S等水泥颗粒的外层,阻止了其进一步的水化,使改性水泥出现一个持续时间较长的第二诱导期,从而使表现出较慢的水化速率和较低的早期强度。     

水泥搅拌桩施工

结合河北省邯郸至大名(冀鲁界)高速公路S9合同段的施工实践,详细介绍水泥搅拌桩的施工方案,从成桩试验、施工方案、质量检测、注意事项等方面进行阐述,可供同行参考。     

水泥比对试验结果分析的几点体会

介绍河北省交通行业检测机构水泥比对试验情况,并对试验结果进行分析,以供相关项目及工程技术人员参考和借鉴。     

水泥混凝土路面养护问题分析

我国水泥混凝土路面养护存在5个方面的突出问题,即路面结构承载能力检测评价技术落后、冰（盐）冻引起的破坏突出、脱空检测评价方法和板底灌浆处治技术不完善、水泥混凝土加铺方法厚度要求过大和路面板修复问题仍然突出等.我国水泥混凝土路面通车里程仍将快速增长,在我国道路工程中的位置将发挥越来越重要的作用,水泥混凝土路面养护技术应用前景广阔,有着非常重要的现实意义和巨大的经济效益及社会效益.     

水泥混凝土配合比设计探讨

提出针对水泥混凝土路面耐久性的配合比,以建立高性能路面混凝土耐久性指标体系,对于解决目前混凝土耐久性方面存在的实际问题,减少水泥混凝土路面的早期破坏,改善水泥混凝土路面使用性能,提高其使用寿命,具有十分重要的意义.     

混凝土路面抢修中水泥基修补材料的研制

通过研究水泥修补材料来实现水泥路面的快凝快硬,达到及早开放交通和节省时间的目的.研究主要通过两种不同特种水泥与普通硅酸盐水泥进行混合配比,通过实验研究砂浆配合比、水泥凝结时间、及砂浆的粘结强度,来解决道路修补中承载力及路面新旧接口处粘结问题.通过研究发现高铝水泥的最佳掺量范围在22％,硫铝酸盐水泥的最佳掺量范围在17％,早期强度最高可达到20MPa以上.掺入高铝水泥后水泥终凝时间为40min,硫铝酸盐水泥终凝时间为80min,这些结果均满足早期快速修补路面的要求.     

水泥混凝土路面施工监理探讨

结合水泥混凝土路面施工的实际情况，探讨了水泥混凝土路面施工监理中的几项技术措施，包括水泥混凝土路面的施工准备，以及水泥混凝土路面施工中应注意的问题，以供同行参考。     

水泥砼路面的修理

水泥砼路面在温差和车辆荷载作用下会出现各种各样的病害,需要及时修理。最常用的修理办法是在砼路面上方加铺沥青层,但随之而来的一道难题就是如何防止在沥青层上出现反射裂缝。鉴于此,提出一系列反射裂缝处治对策,以供相关工程人员参考应用。     

水泥稳定土试验设计研究

对水泥稳定土室内试验的具体过程和试验方法进行介绍,并根据规范确定合适的取值范围,对指导设计和施工有着重要的意义。