四方面着力推动实现船舶工业高质量发展

正船舶工业是为国民经济及国防建设提供技术装备的现代综合性、战略性产业,是国家实施海洋强国和制造强国战略的重要支撑,也是推进和落实中国制造2025的重点领域之一。从行业发展特征看,中国船舶工业已完成产业体系布局、基础设施建设和必要经济规模增长,按照高质量发展要求,处于构建高效多样化的供给体系,加快实现质效跃升的关键时期。立足新时代,中国船舶工业要以更大勇气和担当,更有力的措施和行为加快推进改革、创新、开放,谋求高质量发展。推动船舶工业实现高质量发展应从以下四方面着力:     

船舶工业让我欢喜让我忧

船舶工业是现代大工业的缩影,是关系到国防安全及国民经济发展的战略性产业.经过改革开放后20多年的快速发展,船舶工业已成为我国为数不多、具备较强国际竞争力的外向型产业之一,成为世界船舶工业的一支重要力量.但是,我国船舶业距世界最发达的造船国家,在生产能力、市场份额方面尚有一段差距,在产品价格、技术条件、交货周期、商贸条款等方面还不能完全同国际接轨.入世在即,船舶工业将有怎样的应对措施,成为业内外关注的问题之一.近来,记者走访有关专家学者,就我国船舶工业的现状和发展趋势作了一些了解.     

中国船舶工业科技创新能力显著提升

船舶工业是典型的军民结合型战略性产业,是为水上交通和海洋资源开发提供技术装备的现代综合性产业。"十五"期间,科技创新在提高我国船舶产业国际竞争力和抗风险能力、推动我国船舶行业快速发展方面发挥了重要作用,使我国船舶工业竞争力明显     

中国船舶工业科技创新能力显著提升

船舶工业是典型的军民结合型战略性产业,是为水上交通和海洋资源开发提供技术装备的现代综合性产业。“十五”期间,科技创新在提高我国船舶产业国际竞争力和抗风险能力、推动我国船舶行业快速发展方面发挥了重要作用,使我国船舶工业竞争力明显提高，产业创新能力显著增强，主要表现在几个方面：     

40年交通运输改革开放实践

正交通运输是基础性、先导性、战略性产业,是经济社会发展的重要支撑和强力保障。40年来,我国坚持改革开放的基本国策,无论是在交通基础设施规模、运输服务质量、技术装备等方面,还是在发展理念转变、体制创新、市场化发展等方面,都取得了前所未有的成绩,在世界交通运输史上创造了举世瞩目的"中国速度"和"中国模式"。1978年12月召开的党的十一届三中全会,吹响了改革开放的号角,开启了改革开放的历史征程。40年众志成城,40年     

船级社:船舶工业的坚实支撑

我国的船舶工业已经发展到了一个相当的阶段，尤其是在国民经济的发展中逐渐发挥出越来越重要的作用。国家的政策环境强力推肋船舶工业的发展。我国的造船工业有着非常广阔的发展前景。“十五年内使中国成为世界第一船舶工业大国”的宏伟目标，是中国造船业的追求，也是相关产业，包括航运业、金融、保险、钢铁、船舶检验等业界的共同期望。而要实现这个目标，建立起船舶工业强大的支持保障系统势在必行。     

推动科技进步,振兴船舶工业——在改革开放中前进的船舶科技

中国造船工程学会会刊“船舶工程”创刊十年来,在开展学术交流活动、推进船舶科技进步、发展船舶工业等方面做出了显著成绩。一船舶是多学科、多专业、高技术的综合产品,现代舰船工程体现一个国家的工业化水平。世界上一些先进工业国家在本国科技、经济发展的进程中,船舶工业的发展都曾起过重要作用,并曾是这些国家进入世界经济贸易竞争中的战略支柱产业,如三十年代、四十年代的英国和战后的日本。我国船舶工业是国民经济的重要产业,是我国现代水上运输、现代海洋开发、现代渔业和现代国防装备的制造部门。对外开放以来,船舶产品已成为我国重要的机电出口产品。发展船舶工业对发展我国水运事业,解决当前国民经济发展中的交通、能源紧张状况,加强海军工程开发和国防现代化,均具有十分重要的现实和长远意义。     

船舶工业发展与战略性人力资源管理的思考

文章通过中国船舶工业发展趋势的描述,针对近期船舶工业发展的特点,通过对战略性人力资源管理的理解.提出适应我国船舶工业发展应对措施和建议.     

将海运业列为战略性重点发展服务业

海运业作为交通运输业的一个重要分支,在国民经济产业构成中属于服务业范畴,是国民经济重要的基础性、先导性产业。我国90%以上的外贸物资通过海运完成,海运业是我国融入经济全球化的战略通道,是充分利用国际国内两种资源、两个市场的重要支撑。国家确定一批战略性服务产业进行重点支持,并将海运业列入其中,使我国海运业更具有国际竞争力,更好地服务于国民经济和社会发展全局。     

船舶工业调整振兴规划出台 中国船舶工业有了后盾支撑

日前国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，审议并原则通过船舶工业调整振兴规划（下简称“振兴规划”）。船舶工业是为水上交通、海洋开发及国防建设提供技术装备的现代综合性产业，对钢铁、化工、轻纺、装备制造、电子信息等重点产业发展具有较强的带动作用。在我国船舶工业正处在由大到强转变的关键时期，国务院推出船舶工业调整振兴规划，对于巩固和提升我国船舶工业的国际地位，促进国民经济平稳较快发展，     

加速科技成果推广应用,促进船舶工业科技进步

船舶工业是国民经济的重要组成部分,在我国国民经济中有着举足轻重的地位,改革开放以来,我国船舶工业取得了长足的进步与发展,现已跻身于世界十大造船强国之列。回顾船舶工业     

船舶工业对经济增长贡献的实证分析

根据我国船舶工业的发展情况,运用菲德模型分别分析船舶工业对经济增长的直接作用和溢出作用,得出我国船舶工业对经济的溢出作用显著,而直接作用为负,且船舶工业部门的要素边际生产力低于非船舶工业部门的结论,从而提出船舶工业增强科技创新能力、提高要素使用效率和加强产业集聚的对策建议。     

要成为优良的军品供应商

船舶军工是国家战略性产业的重要组成部分,是我国海军的主要装备部门,承担了绝大部分的海军装备科研生产任务。而同时对于整个船舶工业而言,军品生产已经成为船舶工业的主要产业之一。由于长期以来计划经济体制的影响,船舶界人士普遍认为军品市场无需开拓,一直都存在唯我一家的思想。然而,种种迹象表明,特别是江泽民关于国防科技工业和武器装备发展中建立和完善“四个机制”     

一流队伍是这样炼成的——人才战略提升CCS核心竞争力

危机中,中国造船、航运业前行的脚步依然矫健.4万亿国内建设投资计划、十大产业调整和振兴规划特别是"船舶工业调整和振兴规划"的出台,为我国国民经济以及造船、航运业的发展提供了新的动力,带来了新的机遇.     

关于进一步推进船舶工业科技进步工作的若干意见

九十年代是我国船舶工业发展的有利时机。根据般舶总公司“八五”计划和十年规划纲要,我国船舶工业将以提高经济效益为中心,在发展科学技术和提高整体素质基础上,积极发展生产、调整产品结构,使船舶工业逐步适应国民经济和国防建设     

现代集成制造——船舶工业信息化的必由之路

信息化带动工业化，利用信息技术改造传统产业是我国政府的基本国策,船舶工业在我国国民经济和国防建设中占据着非常重要的地位，发展我国船舶工业也是我国政府的既定方针。本文从制造业信息化着手，全面介绍了船舶工业面临的问题和信息化过程中的实施策略，为利用现代集成制造技术实现我国船舶工业信息化提供了方向。     

中国造船:转型升级见证“质的飞跃”

"十一五"期间,是我国船舶工业发展最快、最好的五年。规模总量跨越式发展,产业基础全面巩固,综合实力显著提升,造船完工量、新承接订单量、手持订单量均领跑全国,中国船舶工业已经站在了新的更高的历史起点上。     

基于产业集聚的中国船舶工业发展思考

通过对世界船舶工业分布、产业集中度的分析,说明船舶工业发展具有明显的产业集聚现象.在分析了船舶产业集聚的特点和中国船舶工业现状之后,提出了中国船舶工业"集群化建设,构筑大基地;集聚式发展,组建强集团;开展错位竞争,使船舶产业集群各具特色"等战略思考.     

继往开来 开创船舶工业科技信息事业的新局面

我国科技信息事业已经过40年的历程。40年来,我国科技信息事业从小到大,从无到有,从弱变强,有了长足的发展。我国船舶工业科技信息事业亦取得了相应的发展,为船舶工业发展作出了贡献。回顾我国船舶工业科技信息事业的发展过程,对开创新形势下船舶科技信息事业的新局面具有继往开来的意义。     

造一条船涉及50个行业

船舶工业是面向国防、航运和海洋开发的战略性产业之一，被誉为综合工业之冠，对机械、仪器仪表、钢铁等产业的发展都有巨大的拉动作用。船舶工业产业关联度高，涉及到铜铁、有色金属、机械、电子、化工、轻工、建材、仪表等50多个行业。