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随着我国大中城市对基本设施建设的大力发展,越来越多的钢结构桥梁被更为广泛应用。但我国公路和城市桥梁抗震设计规范中对钢桥墩应采用的抗震构造细节设计并未规定。为了使钢桥墩在高烈度区更为安全的应用,总结过去钢桥墩发生的震害现象并分析破坏机理。对世界上主流的抗震规范中关于钢桥墩抗震构造措施的规定进行比较,得出日本抗震规范较为全面的包含了钢桥墩应采用的抗震构造措施规定。以其为依据,举例说明其在国内一在建城市高架桥梁钢桥墩抗震设计上的具体应用细节,为今后同类桥梁抗震设计提供一定的借鉴作用。 相似文献
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针对贵州省赫章特大桥195m高桥墩构造,设计了双薄壁墩、组合式桥墩和独墩3种构造形式,开展了最大悬臂阶段静风荷载作用下的桥墩稳定与工程数量比较,在此基础上进一步分析了不同坡比下独墩的非线性稳定和抗震性能。研究表明:对于195m超高墩,独墩构造具有稳定性和抗震性能较好的优势,而且工程用量省。 相似文献
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四川省甘孜州海螺沟青杠坪大桥为净跨130m的上承式钢筋混凝土箱形板拱桥。桥位区地震基本烈度为Ⅷ度,地震动峰值加速度为0·2g,要求按Ⅸ度设防。根据桥位区的地形、地质情况,结合大桥的结构特性,介绍了抗震构造设计中的一些关键技术。 相似文献
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给出了大跨索承桥(指悬索桥和斜拉桥)构造细节的设计处理方案。建议了一些结构连接的不同处理方法,如斜拉索与塔、梁的锚固,悬索桥主缆与塔顶的连接,并在技术上作了讨论。说明了对所讨论的各连接类型中各构件的内力分布及结构行为。最后,为优化构造细节的设计,就连接构件的材料选择及构造处理提出了一些建议。 相似文献
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该文根据唐津高速公路车流量大、安全形势严峻、拼接质量要求高等拓宽工程的特点,重点介绍了拓宽工程中新旧桥梁拼接,特别是不同梁板形式的上部结构拼接设计及构造研究,可供类似工程借鉴。 相似文献
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随着社会经济和城市化进程的加快,建筑结构工业化程度逐渐提高,预制装配技术在城市隧道建设领域逐渐发挥出重要作用。然而如何优化结构受力体系及节点构造、满足抗震及防水要求、提高预制装配水平仍然是城市隧道预制装配技术中的关键问题。结合上海诸光路通道新建工程,分析四种上层车道板与预制管片连接方式下的管片-内部结构体系受力特征,并结合接点构造措施,对比分析四种预制车道板与管片连接方式的优缺点,为盾构隧道双层车道结构选型提供技术支持。 相似文献
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针对水泥混凝土路面设缝处极易发生病害的问题,介绍了在原未设传力杆的水泥混凝士路面增设缩缝传力杆的原理和作用,并简述了增设缩缝传力杆的必要性、可行性以及优越性;结合工程实例阐述了增设缩缝传力杆的施工技术与质量控制方法。实践证明:增设缩缝传力杆是预防和减少病害的有效措施。 相似文献
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下白石特大桥竖向预应力钢筋施工工艺与测试 总被引:7,自引:0,他引:7
通过对竖向预应力粗钢筋的锚固工艺试验及预应力损失的检测,得到了保证有效预应力的可行方法,分析了竖向预应力钢筋应力损失的规律,可为类似桥梁预应力钢筋施工提供参考。 相似文献
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在后张预应力体系中,有时预应力锚具固定端需预埋在混凝土中的,预应力钢绞线也要同时预埋,这种施工方法存在现场施工过程繁琐、施工周期长、施工质量难以保证、钢绞线防腐蚀困难,以及构件无法预制等问题。就此介绍一种新型自锁式预应力锚固体系,该体系施工工艺简单,质量容易保证,且能适用于预制构件,特别适用在桥墩立柱、风电塔架等混凝土筒体的竖向预制拼装。主要从该体系的研究背景、结构设计、实施方案、试验研究等方面进行阐述。试验表明该体系锚固性能可靠、施工工艺简单、成本较低,能很好满足竖向预制构件的需要。 相似文献