依维柯护航"Itala意踏拉"之旅

2007年9月20日下午3时许,一辆有着百年历史、历时60余天、长途跋涉1.6万km的老爷车"Itala意踏拉",缓缓地驶进了意大利驻中国大使馆,结束了"巴黎-北京汽车拉力".当整个车队停歇,与会的人员都无不感叹:百年的"Itala意踏拉"能够完成这项"不可能完成的任务",简直是重现了1 907年意大利斯波纳·伯吉斯王子完成"北京-巴黎拉力赛"的奇迹.     

车辆"延年益寿"的正确驾驶习惯

冷车起动后一定要等到水温上升到正常值才能开走吗?怠速起步真的是技术高超的表现吗?“两脚离合”是过时的操作方法吗?……所有这些问题,开过几年车的人都会不假思索地做出肯定的回答。也难怪,由于条件所限,我们当中有很多人都是在驾校里用破旧的老爷车学习的驾驶技术。而学到驾     

云南省军区装备部巡回保障八千里边防

从红河前哨海拔最低76米的热带山岳丛林地，到怒江人峡谷平均海拔3500米的高黎贡山，云南省军区装备部近期组织协调多家驻滇专业汽车维修厂家和省军区本级汽车维修骨干2个小组共26人，历经艰险，克服重重困难，历时2个月时间，投入420万元，对散布在云南省8000里边防线上的边防部队装备车辆进行逐台检查、判定、维修。     

牢记使命谋打赢紧贴实战砺精兵--68062部队积极谋求提高保障"打赢"能力

为积极适应现代战争后勤应急保障的需要,近年来,兰州军区所属驻青海高原某汽车团始终坚持以提高保障“打赢”能力为目标,牢记“两个严密关注”,紧紧围绕使命任务,紧贴实战,苦练精兵,部队应急机动作战保障能力显著增强。连续4年被联勤某分部评为军事训练先进单位,先后被兰州军区     

"激光拼焊"现身中国

因为功能不同,汽车车身不同部位所需钢板的厚度、材质和涂层也各不相同,因此需要用焊接技术将这些不同的钢板焊接在一起,并且冲压成不同的形状。那么,如何才能使这些被焊接在一起的钢板既达到减轻车身重量,又能保持高强度、高密封性,以达到安全、节能和环保的效果呢?     

战时车辆技术保障应做到"五化"

人员编组综合化就是改变传统的按工种专业区分,进行大编组遂行保障任务的做法。根据高技术局部战争车辆抢救抢修任务特点,以2～5人为宜,将各工种组成能独立完成单车抢修任务的若干个小保障单元,融专业、专长、工种、勤务为一体,既前后相连、左右衔接,又相对独立,构成辐射本级车     

搞好信息化战争车辆装备保障应注重"三个科学"

科学构建保障指挥网络 充分利用现有成熟技术，借鉴吸收军内、外最新研究成果，紧密结合自身实际，建立一套具有实战应用价值和数字化、信息化含量较高的车辆装备技术保障信息系统。其系统组成应包括：信息处理系统。由部队现装备和自行研制的地面微波传输系统、激光观测仪、远程诊断系统等组成。主要功能：建立输出和输入端接口，多层面、多途径地收集车辆装备技术保障信息，并对信息进行归类和分析，及时将结论提供给指挥人员、有关保障和作战单元；指挥控制系统。     

比大更大 盘点那些越来越大的摩托车

<正>近年来,国际摩托车行业发展的一个重要趋势,就是各个类别的摩托车都越做越大!我们已经知道,像本田金翼等大型豪华旅行车,由于需要悠长的动力、携带各种旅行装备,因此天生就是两轮"巨无霸"。但是,现在跑车、街车、踏板车等各种类别的摩托车,也在卯足了劲地长块头—踏板车的排量超过800m L,排量超过900m L的街车"谦虚"地自称"中量级",原来规定为1000m L的超级跑车偷偷地拓展冲程,已经是世界最大排量的车型还在进一步给自己"加码"……为啥摩托车块头越长越大?里面藏了哪些"小九九"呢?     

强势动力 责任朝柴——访东风朝阳柴油机有限责任公司总经理赵庄

为啥东风朝柴公司的汽车柴油机一向为客户所信赖?普通的回答是质量好。然而其间所包含的可不仅是经济学普通意义的劳动,更有东风朝柴人高品质的科技素质和高品味的人文素质的统一。     

下午为啥车祸多

有关专家对多年来的交通死亡事故进行统计分析发现：一天24小时中，下午1点到6点发生的交通事故比上午6-12点钟多6％至17％左右。那么．下午为啥车祸多呢?     

也谈"从娃娃抓起"

在2005年中国摩托运动协会年度工作会议的决议中有一项特别引人注目,那就是着重强调了青少年车手的培养问题。这一问题已经不止一次地被提出了,它的另一个版本"从娃娃抓起"更是被业内所津津乐道,这毕竟关系到摩托车运动是否能够可持续发展,因此这个问题被人们所瞩目也是在情理之中。但关键是这一决议被几次三番地提出来,就使之变成了一个不太简单的问题了。一个被大家公认为重要的问题却多次被郑重地多次重复地提出,这说明了什么?首先说明了问题依然存在,没有得到根本地解决。进一步分析,不得不承认目前青少年车手的培养还缺乏行之有效的解决方案,当前     

强势动力责任朝柴——记东风朝阳柴油机有限责任公司总经理赵庄

为啥东风朝柴公司的汽车柴油机-向为客户所信赖?普通的回答是质量好.然而其间所包含的可不仅是经济学普通意义的劳动,更有东风朝柴人高品质的科技素质和高品味的人文素质的统一.     

解开国内轻客的"身世"谜题

在国内,由于产品技术的“不自主”,车型的归属一直是个难解的谜题。轻客也面临这样的尴尬。到底轻客是什么?哪些产品属于轻客?轻客的竞争产品又有哪些?为什么会有“轻客底盘的 MPV”这样似是而非的概念?本文的叙述将会有助这些疑惑的解开。 1.“轻客”定义轻型客车简称“轻客”,英文全称为“light duty passenger car”。由于各种不同的原因,我国国家标准化管理委员会在1988年和2001年出台的《汽车与挂车类型的术语与定义》中对“轻客”的定义一直与市场中“轻客”的实际分类存在着较大的脱节。在1988年     

安全行车十八载 "两红"评比结硕果--66014部队汽车营坚持开展"两红"评比

北京军区所属驻晋66014部队汽车营自1985年组建以来，积极开展“红旗车”、“红旗车驾驶员”评比活动，有力地促进了《军队基层建设纲要》的落实，推动了基层全面建设质量的不断提高，使营队建设出现了新的面貌。18年来，该营安全行驶l780万公里，出色完成了多次重大运输保障任务，先后7次     

Q&A你问我答

汽车前脸设计受专利保护吗?自主品牌汽车太丑?湖南常德张微彬提问于2007-11-20 18:23:00 Q老师好,我是贵刊老读者了,有几个问题请教:1、有些汽车的前脸受专利保护吗?比如宝马的双肾形前脸、罗密欧的倒三角、沃尔沃的斜拉线等等;2、关于舒适性,我发现骊威的后座太浅了,我就奇怪为啥没人指出这个缺点。总说它如何如何宽大,这其实是我不选它的主要原因,这是厂家故意的吗?为了拉大档次?     

皮卡小卡保定上演"三国演义"

伴着7月8日长安小卡首台新车下线,代表河北的保定汽车在“卡”字上做文章达到了历史上的巅峰。长城皮卡、中兴田野皮卡、长安小卡,三“卡”齐进,每一种“卡”车不仅在国内同类产品中名声排前,而且单个企业实力也是河北汽车产业中举足轻重的。 “长安”为啥相中保定的定州 长安当然是一家真正具有技术实力、产业规模和产品制造经验的汽车企业。正如定州长安胜利公司领导所说的:把长安请过来,请的是内行。言外之意,长安胜利在和长安合作之前,不     

提高车辆装备维修保障分队保障能力的思考

一、车辆装备维修保障分队建设面临的问题（一）维修保障力量不足。现阶段我军已经实现了机械化行军,车辆装备在各部队中起着重要的保障作用,各部队只配备了修理所、修理连,现有的车辆维修人员的维修技能,只有10%能够达到独立完成战时车辆维修任务,且维修技术单一,缺乏一专多能型、专家型复合人才。     

高原寒区部队机动车辆技术保障对策

合理使用维修力量高原寒区部队机动多以旅、营为单位进行车辆技术保障，在保障力量较弱的情况下，要使其具有快速反应能力，实现快速、灵活、高效的保障目的，在修理力量编组上必须突出“三性”。一是全面性。编组要保证能够对机动部队实施全方     

驾车"小窍门"你会用吗?

现实生活中,有些人驾车一辈子不出事故,有些人三天两头出事故,这是什么原因呢?其实驾车生涯中有很多"小窍门"是能够避免事故发生的,一辈子不出事故的驾驶员就是掌握和运用了这些"小窍门".现将这些"小窍门"总结整理如下,看看你掌握了多少?     

开拓创新 主动作为 全力做好抗震救灾军交运输保障工作——某集团军扎实做好抗震救灾军交运输保障工作纪实

济南军区驻豫某集团军自2008年5月13日赴四川汶川特大地震灾区执行抗震救灾任务以来,采取铁路输送与航空输送相结合、以铁路输送为主的方式,共输送救灾官兵8 600余人、各类装备700余台(辆),700余名驾驶员随队进行保障.