37000总吨邮船生活污水系统设计

针对邮船上的生活污水系统出现故障时,既会给船舶防污带来很大影响,又会给乘员的生活带来诸多不便的问题,以国内首艘自主设计的37000总吨邮船为例,介绍邮船生活污水系统的设计过程、工作原理和设备选型,阐述该系统如何满足安全返港要求和设计过程中需注意的事项。     

基于安全返港要求的大型客船电力推进系统设计

大型客船因载客数量大且密集,安全返港设计已成为其一项关键的核心设计要求。文中以某大型客船为例,结合国际海事组织的安全返港法相关要求,对该客船的电力推进系统配置和分隔布置进行设计,论述了在不超过安全界限的进水或火灾事故情况下,综合电力推进系统应如何满足安全返港设计要求。该文可为客船设计人员及客船其他相关系统的设计提供设计思路和参考。     

制定《实施IMO安全返港和有序撤离要求指南》

正为满足IMO船舶安全返港与有序撤离和弃船的要求,结合中国船级社在客船、客滚船、特种用途船方面审图、检验经验和相关研究成果,制定了《实施IMO安全返港和有序撤离要求指南》。该指南包括6章内容,规定了支持安全返港的系统要求、安全区;支持有序撤离的系统要求、系统能力的评估、检验和试验等内容。给出了解决满足安全返港和有序撤离要求的思路和方案,可为客船和客滚船的     

大型邮轮安全返港评估要点

为更好地满足大型邮轮安全返港的相关要求,基于《国际海上人命安全公约》（International Convention for Safety of Life at Sea,SOLAS）和MSC.1/Circ.1369通函,结合大型邮轮设计的实际情况,针对系统评估的关键问题,提出面向邮轮设计的安全返港相关理念。研究成果可为大型邮轮安全返港评估提供一定参考。     

深圳港蛇口客运港区邮船母港建设规模

为适应深圳港蛇口港区客运发展的需求,阐述深圳市建设邮船母港的优势,考察和借鉴国际著名邮船母港的建设规模,调研世界邮船船队船型现状及发展趋势,对深圳港蛇口客运港区邮船客运量需求等进行多层次、多角度的系统论证,提出蛇口客运港区邮船母港合理的建设规模。     

基于事故界限的客船安全返港能力评估分析方法

客船安全返港能力评估是客船设计的重要部分。根据海安会通函和SOLAS公约相关要求和目的,论述了一种基于事故界限的客船安全返港能力评估分析方法。通过设定事故界限,制作安全返港界限分析表,量化分析事故后系统故障和剩余系统情况,具有准确,全面和追溯性强的特点,可避免事故设定和系统故障遗漏,并可以根据要求扩展分析范围。     

安全返港的功能需求分析与发展趋势展望

对安全返港规范的现状进行研究,分析其层级划分、主要关注点和对设计评估的要求。通过与船东沟通和交流,总结其在客船成本、船员培训、事故引导和返港选择等方面的实际反馈和需求。结合目前在安全返港方面存在的问题和不足,对安全返港的设计评估流程、事故模拟分析和手动操作指导等提出改进建议。在此基础上,根据功能需求和技术特点,对云计算、虚拟现实和新材料技术在安全返港领域的应用趋势进行展望。     

大型邮轮安全管理系统设计

为满足安全返港理念下安全管理系统的设计要求,以安全管理系统设计过程中适用的法规及相关设计要求为基础,分析所有与邮轮安全相关联的接入业务,结合安全管理系统处理流程,提出安全管理系统架构设计方案.设计冗余的配电及通信网络方案,并分析安全返港场景下设计方案潜在的损失情况.     

客船安全返港系统设计及检验方案

为提高客船安全返港（Safe Return to Port, SRTP）系统的可靠性和安全性,确保船员和旅客的生命财产安全,对客船安全返港系统的设计要求和核查方法进行分析,并通过案例对设计和核查方法的有效性进行验证。研究表明：基于SRTP要求的客船安全返港系统设计和核查方法具有实用性和可行性,能够有效提升客船安全返港系统的设计可靠性和安全性。研究成果可为SRTP系统设计及检验提供一定参考。     

安全返港要求下阀门遥控系统设计方案研究

客船的阀门遥控系统设计,除了需满足客船本身的要求外,还应进一步考虑基于安全返港要求的事故后可用性。客船安全返港要求涉及到压载系统,舱底水系统,消防系统等一系列重要系统,这些系统都需要考虑火灾和浸水事故后的可用性。文章通过分析安全返港的相关要求,为阀门遥控系统的设计方案设置边界条件,使之满足安全返港规范的设计要求。     

长江电力推进游轮减振设计研究

针对长江首艘电力推进船舶船型、总体布局及舵桨装置等相对常规船型的巨大变化,有必要在本艘游轮设计研发时,结合电推船舶的特点,对船舶进行减振降噪的分析,包括全船模态分析、动力设备的振动隔离方案以及局部结构的振动计算,以期最大限度的降低船舶噪声和振动,提高旅客和船员舒适程度。     

储能系统在智能型无人系统母船的应用

对电力推进科考船在科考作业时由于负载波动给电力系统带来技术难题进行分析,提出在电力系统中加入磷酸铁锂储能单元的解决办法,以实现利用储能单元具有的削峰填谷能力,使电力系统的运行趋于稳定。同时,以智能型无人系统母船为例,介绍储能系统兼具动力电池系统在船舶进出港时实现纯电力推进的零排放关键技术。提出含磷酸铁锂储能单元的电力推进配电系统的配置方案及其充放电调度控制方式,为工程人员设计类似科考船提供解决方案和参考。     

基于DEA模型的我国邮轮母港的综合评价

针对现阶段我国邮轮母港建设过盛的情况,运用DEA模型对我国相对有可能发展成邮轮母港的港口城市进行评价。通过分析影响邮轮母港建设的因素和条件,构建邮轮母港指标体系进行评价,并对得出的结果进行分析,解决邮轮港口功能定位的问题,即发展国际邮轮母港和发展国际邮轮靠泊港孰优的问题。     

津川客滚船的电气设计方案

文章主要介绍在1345客位/2100m津川客滚船如何在满足安全返港规范要求的基础上进行设计。着重介绍配电系统、船内广播及通用报警系统、火灾报警系统、照明系统、导航系统的设计方案。     

基于分布式智能的船舶电力推进系统运行控制与管理策略研究

运行控制和管理策略是船舶电力推进控制系统设计的核心技术,是实现船舶电力推进控制系统自动化、网络化、信息化的基础.本文对基于分布式智能船舶电力推进系统的运行特征进行了分析,梳理推进系统设备以及与其它系统之间的控制逻辑,研究了满足任务需求的电力推进系统运行控制和管理策略及体系结构.为水面船舶电力推进监控系统标准化设计奠定了良好的基础.     

全电力推进船舶推进控制技术研究

全电力推进船舶是当今国际造船业发展的一个热点,而迄今为止国内尚无此类船舶的推进控制产品,为此设计了一种全电力推进船舶推进控制系统。根据全电力推进船舶的特性,对推进控制、转舵控制进行了深入研究,特别是鉴于电力推进船舶其推进系统的动力是由船舶电网直接供给的,因此重点分析了如何保证在推进负荷突变时船舶电网供电的安全与稳定,并给出了有效的解决方法。此外,系统还进行了模块化设计以提高其可靠性、集成性和可扩展性。     

直流电力推进系统在小水线面双体科考船上的应用

直流电力推进系统作为一项新兴的电力推进技术,是目前的研究热点之一.新兴的直流电力推进系统具有哪些优点,在新船设计中如何根据船舶的具体用途、成本、经济性、空间等因素选择合适的电力推进系统都是目前值得研究的问题.为此,对直流与交流电力推进系统进行比较,并从实际应用的角度出发,以正在设计的小水线面双体型科考船为例,对该船直流电力推进系统方案进行介绍,对实际设计应用中发现的优点及需要注意的问题进行分析.结果表明,对于低压特种船舶,直流电推系统相比交流电推系统在空间、油耗等方面具有明显优势.随着该技术的发展,直流电力推进系统将在低压特种船舶领域得到广泛应用.     

An investigation into the suitability of an enclosed seaport for cruise ships the case of Leith

This paper considers port infrastructure, in terms of the physical limitations placed on vessel size, at the major cruise ship ports in northern Europe. Physical design characteristics and vessel size restrictions common to these ports are identified. The same physical design charactersitics and vessels limitations are considered in the context of a port with cruise ship ambitions, viz. Leith. The subsequent analysis suggests that infrastructure design weaknesses at a given port, in this case the presence of an entrance lock and tidal delay, may act as a deterrent to cruise ships. Primary data gathered from cruise lines and from observation of cruise ship activity at Leith supports this hypothesis. These findings have implications for both seaports and cruise lines.