丰田Prius轿车的先进汽车技术

丰田公司于1997年开始销售混合动力的Prius轿车，它是世界上第一款大批量生产的商业用途的混合动力车型。丰田prius轿车应用了大量先进的汽车技术，如采用“线控（by—wire）”技术、全电动空调等。本文介绍prius轿车的一些先进技术特点。     

电动汽车仿真软件PSAT的应用

本文介绍了应用电动汽车仿真软件PSAT5．1对日本丰田公司的混合动力轿车Prius的仿真技术，它包括分析PSAT采用前向仿真方法对Prius的建模过程，Prius轿车的动力系统结构和仿真参数。最后给出了仿真结果，并进行了具体分析。该文能为企业设计混合动力轿车提供参考。     

丰田Prius轿车动力系统

丰田公司于1997年开始销售混合动力的Prius轿车，它是世界上第一款大批量生产的商业用途的混合动力车型。丰田混合动力汽车的动力中枢是混合动力系统(THS)，它使用汽油机和电动机两种动力，通过串联与并联相结合的方式进行工作，达到了低排放的效果。2003年，丰田公司又推出了采用新一代混合动力系统(THSⅡ)的新型Prius轿车，使混合动力车的发展向前迈进了一大步。     

丰田Prius混合动力轿车

丰田汽车公司推出的新一代Prius混合动力轿车，采用了丰田专有的混合动力系统(THS)的改进版，即THSII，成为世界上批量生产混合动力轿车的重要车型(图1)。     

2006款丰田Prius

1997年，混合动力先驱丰田在全球率先推出了产量的Prius混合动力轿车，该车在技术上的重大突破在于完善的THS（丰田混合动力系统）。2003年9月，经全面改进，装备THSⅡ的第二代Prius在性能、燃油经济性和排放方面的杰出表现，被UK＆International Press公司评定为“04年度国际发动机”等4个奖项。     

近日亮相的国产新车

混合动力丰田Prius "Prius"是1997年世界第一部批量生产的混合动力型轿车,去年进行了全新的改进,在追求世界最高水准的高效能、低燃耗、低废气排放的同时,提高了驾驶的魅力.     

基于丰田普锐斯混合动力汽车的发电系统研究

研究在发生地震及类似紧急情况时利用汽车的混合动力系统提供紧急电源，利用混合动力汽车现有的驱动电机和逆变器，通过电机中性点向电网输出大容量电力，并在丰田Prius轿车上进行试验。     

雷克萨斯GS450h混合动力车

跟随着Prius和雷克萨斯RX400h之后，在纽约车展上丰田揭示了雷克萨斯GS450h混合动力轿车。该车装备了由3．5L V6发动机和电动机组成的混合动力系统。     

双枪将 丰田Prius

在美国底特律举行的2004北美国际车展上，世界上第一款混合动力车丰田PRIUS荣膺“2004北美年度车”奖。作为世界上最先投入批量生产的混合动力轿车，“Prius”自问世以来，其创新性受到了全世界的高度评价，目前累计销量已突破了12万辆，在混合动力汽车领域已经走在了世界的最前列，并唤起了汽车业环保技术的发展。     

混合动力无级变速运行模式的试验研究

介绍了混联式混合动力轿车Prius动力总成THS的结构，阐述了THS中行星齿轮实现无级变速和转矩分配的原理以及年载数据采集系统。利用试验数据，总结出多种混合动力工作模式，并通过转矩-转速图进行了验证。     

丰田Prius轿车全电动空调系统的结构特点

Prius轿车是世界上第一款大批量生产的商业用途的混合动力车型。一汽与丰田公司签署协议,从2005年底开始在中国生产这种车型。     

丰田Prius——2001年世界设计最佳轿车

美国"汽车工程国际"杂志根据读者的选择,将丰田汽车公司的Prius轿车列为2001年款世界新型轿车中设计最佳的轿车.该车采用混合动力,乘坐4～5人,是一种经济的,有利于环境保护的轿车,而且是大多数用户买得起的轿车.     

丰田新一代普锐斯

新一代普锐斯终于要和大家见面啦!作为民用混合动力轿车的开山始祖,丰田Prius系列自1997年面世以来发展至今已到第三代,虽然是小众的混合动力车型,但普锐斯全球总销量早已突破百万大关。     

输入分配型混合动力车辆前向建模与仿真

采用前向仿真的方法,建立搭载丰田第二代混合动力系统(TOYOTA Hybrid SystemⅡ,THSⅡ)的Prius轿车的MATLAB模型并进行仿真分析。结果表明,Prius轿车在美国环保局(Environmental Protection Agency,EPA)高速路燃油经济性测试(Highway Fuel Economy Test,HWFET)循环工况下,电动机工作在高效率区域;在城市测功机驾驶时间表(Urban Dynamometer Driving Schedule,UDDS)循环工况下,电动机工作在较低效率区域。     

丰田Prius—2001年最佳设计轿车

日本人继1997年推出了第一代先驱牌(Prius)混合式电动轿车之后,为满足西方市场的需要,采用新技术,重新设汁了第二代车型,改善了驱动性能,减少了排放,并降低了制造成本。《国际汽车工程》(Automotive Engineering International)的读者和编辑从2001年的许多新车型中,将丰田的Prius混合电动车选为2001年世界最佳设计轿车。它可容纳4～5人及其行李,是现有的一种最经济,对环境最友善,而价格又是人多数消费者负担得起的轿车。     

丰田汽车公司HV-1新一代混合动力轿车

丰田汽车公司于2003年4月21日～27日第十届上海国际汽车工业展览会上展出了HV-1新一代混合动力轿车。它是在1997年全球率先批量生产销售的第一代混合动力轿车Prius的基础上开发的新一代产品。丰田汽车公司本着追求世界最高水平的环保性能,提高以“驾驶乐趣”为宗旨的“混合动力增效驱动系统”为开发理念,飞跃地提高了电机和发动机的综合系统     

浅谈电动汽车核心技术及其发展趋势

正自从1834年世界上第一辆电动汽车诞生以来,电动汽车前进的脚步就从未停止过。1859年法国物理学家噶斯顿·普朗特发明了可充电的铅酸蓄电池;1896年Hartford Electric Light公司推出可更换电池的电动货车;1990年美国洛杉矶车展上,通用汽车公司推出Impact纯电动轿车;1997年丰田的Prius混合动力轿车下     

降噪和降振技术在新一代混合动力车上的应用

自从1997年世界上第一个批量生产的汽油机混合动力轿车普锐斯(Prius)问世以来,它一直在绿色汽车市场上占居主导地位,至今已销售57万辆。另一方面,在开发混合动力汽车工作中,改善噪声和振动(NV)性能是至关重要的。因为汽车的低噪声对混合动力车是否能在市场上畅销起着关键性的作用。本文以丰田普锐斯(Prius)和雷克萨斯RX400h车为例,介绍了如何降低混合动力车噪声和振动。如:升压电路系统噪声、发动机起动振动、电机／发电机噪声及振动以及发动机低速运转时产生的噪声和振动。     

TOYOTA发表插电式混合动力新车

在油电混合动力技术拥有独到技术的TOYOTA又朝向插电式混合动力Plug-in hybrid迈进,推出Prius插电式混合动力版本车款Prius Prime,除了外型再度让人惊艳外,可以在最高84mph(约135km/h)的速度行驶22英里(35公里)。从外型来看,Prius Prime拥有更为科技感的外型,除了4颗LED头灯外,日行灯更是排满大量LED灯具,前保杆与水箱护罩也都经过重新设计。车尾更从原本直列式尾灯,更以LED导光条环绕着微微翘起的车尾线条,与第四代Prius及MIRAI的外型有所区别,车     

革命前奏——浅谈一汽丰田Prius工作原理

汽车作为油品消耗和环境污染的“大户”，如何实现节能与环保已经被全社会摆在了一个特殊重要的位置。“混合动力车”无疑是在我们找到更好的替代能源之前。所能够想到的最为现实的技术之一；一汽丰田在国内大胆地迈出了第一步，2005年12月15日，国内第一款量产的混合动力车——Prius在长春下线，姑且不论该车短期内的市场前景如何？单就其对于混合动力技术在国内发展的推动作用，也是值得称道的。那么Prius所依仗的混合动力技术究竟是怎么一回事，又是如何实现节油环保目的的呢，请看以下的文字。