把中国新能源客车做到国外去——海格客车实现我国氢燃料客车出口零的突破

2010年6月17日,由苏州金龙与清华大学联合研发的海格牌氢燃料电池城市客车首次出口新加坡发车仪式在苏州举行,这是我国首次实现氢燃料电池客车的出口,意义十分重大。此次出口新加坡的海格氢燃料电池城市客车将作为2010年8月在新加坡举办的首届青年奥运会的官方新能源示范服务车辆。该车的出口标志着我国具有完全自主知识产权的高科技节能环保客车开始迈向国际舞台,从建设绿色节能减排的公共交通到向世界输出绿色节能的汽车产品,我国燃料电池汽车产业发展步入了一个全新发展阶段。     

世界五大发达城市限车治堵经验

截止2014年3月26日零时，北京、上海、广州、天津、贵阳、杭州共六个城市实施机动车限购限牌政策。限牌令就是增加上牌的难度，限制机动车的数量，以缓解交通拥堵。对于限牌治堵，可谓见仁见智。那么，国外又是如何限车治堵的呢？     

广深限牌 东莞上牌量翻番

<正>广深相继限牌让东莞新车上牌量激增。官方数据显示,今年上半年东莞新车上牌共计142604辆。2月份,东莞新车上牌量突破4万,达到42460辆,同比增加了264%。业内人士分析,除了刚需释放外,周边城市的限牌政策也促使了东莞上牌量迅速增长。据东莞市车管所透露,今年上半年东莞新车上牌共计142604辆,这是东莞新车上牌量首次半     

北京公交车路牌今昔谈

自从有了公共电汽车,就有了“路牌”。公交车上的路牌,一直是乘客乘车出行的首选重要标志,也是公共电汽车的线路特征,更是人性化管理不可忽视的重要内容。有人说“路牌”是个“摆设”,没错,没这个“摆设”就出错。标志不明,去向不明,乘客不敢乘车;来了“机动车”司售忙着说,乘客乘车顾虑、误会多……。公共电汽车的“路牌”是个“摆设”,没它,您说行吗？     

梅赛德斯-奔驰 天津鹏龙九州店盛大开业 营业一周已签8部车销售订单

<正>10月21日,梅赛德斯-奔驰天津鹏龙九州店正式开业。集团总会计师宋志强及奔驰北区相关负责人出席了开业庆典仪式。集团公司总会计师宋志强、九州汽贸公司原党委书记董事长关书麟、执行董事总经理马建成、党委书记郭连太、建投公司党支部书记王翊民、总经理褚顺清及合作单位领导共同为鹏龙九州店启动揭牌。该店的开业标志着集团坚定发展高端汽车销售服务品牌的信心。据了解,新开业的奔驰鹏龙九州店是公交集团在高端汽车经营领域与北汽集团全面深化资源战略合作的一大力作,是立足于当前小客车限牌的市场实际,抢抓高端汽车市场客户群的重要举措。据悉,奔驰鹏龙九州店实行梅赛德斯奔驰进口     

从新加坡案例看拥挤收费是否能够真正缓解交通拥堵

新加坡在世界上首次采用道路拥堵收费来控制汽车的使用需求。区域通行许可计划ALS和电子道路收费ERP是新加坡在不同时期实施的两种交通拥堵收费系统。交通拥堵收费在缓解新加坡交通拥堵方面是否发挥了重要作用?根据搜集的新加坡车辆拥有政策和各类相关数据以及对199位车主进行的的实地问卷调查,通过对小汽车出行频率与拥堵收费、出行成本等若干影响因素的相关性分析,发现购置汽车后,人们会逐渐依赖于汽车,并且倾向于更频繁地使用他,而与道路拥堵收费的成本关系并不密切。相较于高昂的拥车成本和其他用车成本,需要重新考量道路拥挤收费的定位和收费费率,以确保其对缓解交通拥堵的作用。本研究可为我国城市交通需求管控措施提供借鉴和参考。     

《庆祝中华人民共和国成立60周年》纪念站台票发行

1952年，新中国第一批女航空员试飞。1956年，新中国第一辆汽车——“解放”牌汽车开始生产。     

新加坡推动公路安全和畅通的管理经验

探讨了新加坡交通警察局在管理道路过程中采用的执法、合作和教育三种策略。介绍了“巡逻队”和“事故调查与违法报告处”两个执法部门的职责及采用的先进设备。分析了新加坡交通警察局的合作伙伴如陆路交通管理局、汽车协会、媒体等机构在道路管理方面发挥的积极作用。展示了新加坡开展的各种道路礼仪教育活动,如公路安全宣传、反酒后驾车运动等。通过三种策略的实施,新加坡道路死亡率有所下降。     

新加坡交通需求管理的关键策略与特色

针对新加坡交通发展面临的挑战,介绍了新加坡减少汽车使用量和增加公共交通使用量的一体化交通政策,以及限制车辆拥有和管理道路使用的交通需求管理框架。重点分析了两个典型的交通需求管理策略：限制区域执照系统和公路收费系统,探讨了两个系统的目标、运作、实施效果,并将其与其他城市的公路收费系统进行对比。研究显示,以需求管理为导向的一体化交通政策有效地解决了新加坡交通拥堵问题,对新加坡的经济、环境和社会的可持续发展产生了积极影响。     

新加坡的电子道路定价制度

新加坡在加快高速公路和大运量公共交通运送系统基础设施建设的同时,正在实施举世无双的控制拥有汽车和控制使用汽车相结合的道路交通管理.1998年还采用了电子道路定价制度.     

汽车起重机65G

汽车起重机65G型是沈阳北方交通重工集团凯帆牌汽车起重机系国Ⅲ底盘的新产品,其性能优越、质量可靠、技术成熟。已经由国家工程机     

走近车牌大世界之中国篇

星期天,几家人约好带着孩子去世界之窗玩。一路上车流如织,我们正恼怒交通堵塞,孩子们却找到了自己的乐趣。这个说那是夏利、别克、桑塔纳,那个说我知道我知道,这是长沙的A牌、株洲的B牌、湘潭的C牌,……孩子们争得有趣,我们看着也兴致勃勃,强强突然卡了壳:“爸爸,J牌是哪个地方的?”看热闹的家长们一时无语,“郴州?”“湘西?”“你们都错了。是常德的。”“你确定?”“我是常德人嘛,还能不知道?!”原来如此。但我们突然发现,对于这么贴近生活的车牌我们竟是如此陌生,甚至连孩子的求知欲都满足不了。回家后,我们找了一个在车管所工作的朋友了解,总算一窥车牌秘密,完成“模范家长”的又一次“艰巨”任务。机动车号牌大变脸我国自1901年开始有汽车,最初几年汽车数量并不多。从1903年起,各地都是按马车来管理,核发马车号牌。到了20世纪20年代,汽车逐渐多起来,1920年时,全国汽车总数达到1329辆,在一些大城市,开始采取核发汽车号牌的办法,对汽车进行管理。从1920年到2002年,我国机动车号牌历经7次大变脸。1920年左右——1939年。上海租界对汽车实行核发汽车号牌的管理。当时将汽车号牌称为“车号照会”。照会又有“黑色照会”(即...     

光荣与梦想——北汽控股累计产销汽车500万辆暨福田欧V混合动力投产

"井冈山"开启北汽历史对于很多中国汽车人来说,对新中国成立初期的"红旗"和"东风"牌轿车比较熟悉,但提到"井冈山"牌轿车,恐怕知道的就不多     

基于汽车荷载适宜性的公路桥梁设计方法

总结了我国公路桥梁设计的汽车荷载标准发展历程及其研究背景,在我国目前汽车超载和重载问题非常普遍的现实条件下,提出结合实测汽车荷载信息开展桥梁设计的思路,探讨了不同跨径桥梁的汽车荷载效应分析方法,讨论了车辆限载的影响,从而归纳了公路桥梁设计的汽车荷载适宜标准,为更加准确的桥梁设计与评估提供参考。     

治理交通拥堵 岂能一限了之

从"限行"到如今的"限购",自2008年北京奥运会至今短短不到3年的时间里,北京市政府在治理交通这个问题上,着实上了"限"字的瘾。在2008年北京奥运会期间,汽车单双号限行的确让人感受到了久违的畅通。而管理部门,也自此"一限而不可收拾"。北京奥运会及残奥会结束之后,单双号也随之结束,而尾号限行却取而代之成为常态。每周少开一天车从而换取行驶畅通,这对于绝大多数司机而言,似     

古今中外的汽车牌照

保存到现今最古老的汽车牌照:德国慕尼黑警察1899年4月14日给巴伊斯巴尔特先生的"瓦尔特布克"汽车所发的牌照,是保存到现在最古老的汽车牌照,也是德国最早的汽车牌照.这个牌照是一块长方形金属牌,上面只写了一个"1"字.     

中国首辆进口汽车铁闻

保存到现在最古老的汽车牌照：德国慕尼黑警察1899年4月14日给巴伊斯巴尔特先生的“瓦尔特布克”汽车所发的睥照，是保存到现在最古老的汽车牌照，也是德国最早的汽车牌照。这个牌照是一块长方形金属牌．上面只写了一个“1”字。     

不同技术状况等级下公路桥梁限载

以现行《公路桥涵养护规范》(JTG H11—2004)为依据, 提出一种考虑桥梁实际技术状况等级的钢筋混凝土简支梁桥限载分析方法, 并推算了不同时期规范中桥梁在不同技术状况等级下的典型车辆限载建议值; 以结构可靠度理论和现行规范设计表达式为基础, 以设计活恒载比为基本参数建立了公路桥梁限载简化分析模型; 以现行桥梁设计规范抗力标准值为基准确定了不同技术状况等级桥梁对应的抗力修正系数; 应用公路桥梁限载分析程序分别计算了按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ 023—85、JTG D62—2004和JTG 3362—2018)设计的桥梁在不同技术状况等级下的限载系数; 依据设计汽车荷载标准值效应限值与典型车辆荷载效应等效假定, 提出了钢筋混凝土简支梁桥的限载建议值。分析结果表明: 在相同的技术状况和安全等级下, JTJ 023—85规范中汽车-超20级和汽车-20级桥梁限载较JTG D62—2004规范中安全等级一级的公路-Ⅰ级和公路-Ⅱ级高, 最大差值分别为1.2和5.0 t; JTG 3362—2018规范中公路-Ⅰ级和公路-Ⅱ级的桥梁限载明显高于JTJ 023—85和JTG D62—2004规范, 最大差值分别为13.8和8.6 t, 且技术状况等级越高, 桥梁限载差值越大; 不同时期规范中桥梁初始设计抗力的差异导致其在相同技术状况等级下的典型车辆限载不同, 在按技术状况等级对在役桥梁制定限载措施时, 应考虑不同时期设计规范的影响。     

揭密汽车维修＋大骗招

由于汽车维修是技术含量较高的一个行业，大部分车主都不甚明了。于是，一些无牌无证的不规范汽车维修店使得各种“黑招”让车主防不胜防。     

亚运期入穗车辆一律安检

据广州市环保部门相关负责人介绍，为保证市区空气质量，亚运期间，广州将停驶汽车近80万辆，其中停驶公务用车9300辆。在亚运会期间应急措施中，将在实行单双号限行的基础上，再限行号牌尾号与当日日期尾数相同的车辆。届时，停驶汽车数将达87．1万辆。