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在众多利好因素推动下,9月份波罗的海干散货综合运价指数(BDI)连破8000点,9000点两个千点关口,9月28日报收9474点,创造了单月上涨1772点新记录,三大船型运价再创历史新高,这在世界航运史上绝无仅有。 相似文献
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进入2009年,被称为“国际干散货市场晴雨表”的BDI(波罗的海干散货运价指数)一路上涨,很快突破2000点关口,至2月11日已达2055点。从2008年12月5日的663点,到1月触底反弹,BDI指数回升幅度超过了两倍。在全球航运业面临一片低迷与萧条的当下,干散货海运市场运价回升,无疑撬动了这个寒冬的坚冰; 相似文献
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进入2009年,被称为“国际干散货市场晴雨表”的BDI(波罗的海干散货运价指数)一路上涨,很快突破2000点关口,至3月11日已达2298点。从2008年12月5日的663点,到2009年1月触底反弹,BDI指数回升幅度超过了两倍。在全球航运业面临一片低迷与萧条的当下,干散货海运市场运价回升,无疑撬动了这个“寒冬”的坚冰。 相似文献
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进入2009年,被称为"国际干散货市场晴雨表"的BDI(波罗的海干散货运价指数)一路上涨,很快突破2000点关口,至3月11日已达2298点.从2008年12月5日的663点,到2009年1月触底反弹,BDI指数回升幅度超过了两倍.在全球航运业面临一片低迷与萧条的当下,干散货海运市场运价回升,无疑撬动了这个"寒冬"的坚冰. 相似文献
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海澜 《中国远洋航务公告》2004,(10):56-56
国际干散货运输市场在9月份的走势与8月份类似,仍是小幅的先抑后扬.波罗的海综合运价指数BDI从月初的4134点稳步攀升到4229点,较6月21日创下的今年低点2622点,已上涨61%。1~9月,BDI平均值为4326点,为去年同期的2.1倍。 相似文献
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2008年干散货运输市场剧烈波动。中澳谈判双方博弈澳洲铁矿石海运费额外补偿,推动干散货市场再创历史新高,5月20日BDI指数飙升至历史最高11793点。随着美国金融危机引发全球经济增长放缓,全球大宗原材料的海运需求下降,干散货市场持续下跌,9月份以来市场下跌速度明显加快,BDI迅速跌破6千、5千、4千、3千点、2千点关口、1千点关口,12月5日BDI指数跌至663点,创下1986年以来的新低点。 相似文献
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全球金融动荡。国际干散货运价再降五成
9月30日,波交所干散货综合运价指数(BDI)报收3217点,较上月下降53%,较去年同期下降66%。其中:海岬型船4318点,较上月下降59%;巴拿马型船2382点,较七月下降60%;大灵便型船2729点,较上月下降35%。 相似文献