基于IFC的轨道交通BIM构件标准库研究

针对轨道交通工程的建筑信息模型(building information modeling,BIM)建模方法不统一、信息不规范,导致 BIM 模型数据难以在后期有效统一应用的弊端,研究基于工业基础类(industry foundation classes,IFC)标准的轨道交通 BIM 构件标准库。首先,根据轨道交通工程各专业构件的表达需求,研究构件类型、构件信息的 IFC表达,以及适配 IFC 标准的扩展机制;其次,提出轨道交通 BIM 构件标准库技术框架,主要包括基础数据层、技术支撑层、应用场景层、用户层;然后,采用国家标准的分类编码方法定义轨道交通各专业 BIM 构件的分类编码,设计了构件信息模板,规范各专业构件的属性信息及其资源链接方式;最后,研究 BIM 构件模型的加解密方法,以保障轨道交通工程 BIM 模型数据的安全性。研究结果表明,通过搭建统一的 BIM 构件标准库,能够促进参建方采用标准化的 BIM 构件模型创建轨道交通 BIM 项目模型,保障 BIM 模型的规范性。     

BIM技术在铁路信号室内机柜布置中的应用研究

BIM技术中面向铁路信号室内设计的应用研究相对较少,设计思路仍为效率较低、工作量巨大的反向翻模设计.针对这种情况,以国内外广泛使用的Revit软件为平台,构建铁路信号室内机柜族类模型库,提出信号室内机柜自动布置程序的实现思路,通过Revit API外部命令的方式,在Visual Studio环境下使用C#语言开发出信号室内机柜批量布置功能模块,实现信号室内机柜布置的自动化、智能化,结果满足《铁路信号维护规则》的相关要求,为开展后续信号室内BIM设计创造条件.     

铁路工程BIM协同设计与构件共享研究

建筑信息模型（BIM, Building Information Modeling）的广泛应用能够提升铁路工程建设技术水平以及信息管理的能力,也是铁路工程建设信息化的核心和方向,对铁路工程建设有着巨大的发展潜力和应用价值。BIM设计作为BIM全生命周期的源头,对BIM技术的推动起着至关重要的作用。立足于铁路工程建设项目设计阶段,对基于BIM的协同设计所涉及的工作流程及构件复用问题进行研究,提出了BIM模式下的协同设计流程以及BIM模型构件库方案,提高了BIM模型修改、维护的效率和便捷性,实现了设计资源的共享和利用,为建立BIM设计协同管理和正向设计体系奠定基础。     

基于三层架构的铁路信号BIM设计技术路线研究

BIM技术在建筑行业中的应用日趋成熟,充分体现其在项目信息传递、可视化以及协同共享的巨大优势.铁路是一个多专业集成的综合性系统工程,在通信信号等非建筑类专业的BIM应用上呈现建模效率低,适用性不足的状态,目前仍不具备有效的BIM实施途径.综合分析各专业数字化设计及BIM应用实践的基础上,提出三层架构的数字化设计框架体系...     

基于IFC的铁路信号UML建模及应用研究

以铁路IFC国际标准项目为依托,研究了铁路信号IFC数据需求、编制过程,以及UML建模目的;从类、属性、关系3个核心要素方面举例,阐述了从数据需求到UML概念模型的技术流程;提出了基于IFC的铁路信号UML建模内容和方法,并分别从实体构件、空间结构、线性定位3个方面对铁路信号UML建模进行分析说明;提出了铁路信号UML...     

全面整合智能型铁路信号电源屏的探讨

全面分析铁路信号电源系统中各各环节上存在的问题,产生问题的原因,并提出了进行全面整合的新观念和新方案.     

铁路信号运维阶段BIM模型交付及数据标准研究

为提高铁路信号专业设计建设期数据的应用价值,解决各级信号系统间数据共享标准不一的问题,建立以BIM技术为支撑的铁路信号专业运维管理模式,研究基于模型的数据交付和管理方案.首先,根据信号专业系统性运维特点,讨论模型竣工交付原则,提出专业-工程单元-系统-设备四级模型结构树构建方法和室内室外分类的模型命名规则,并分析运维模...     

基于空间点云的铁路信号工程BIM设计优化

在铁路信号工程设计中,目前基于空间几何关系的BIM设计手段存在设计效率低、无法满足设计需求的问题.提出基于空间点云的BIM设计手段,以快速精准的方式对站场、线路三维空间内的信号分散设备器材进行定位.通过该设计手段,不仅对以往BIM技术应用进行探索、总结和提升,更有效解决了设计效率低和准确性不高等问题,并为后续将BIM技...     

铁路设计企业信号BIM数据库建设方案研究

研究信号设计部门的建筑信息模型(BIM)数据库设计方法,以提升多维数据库建设的合理性和高效性。梳理企业数据库和项目信息模型的关系,分析铁路信号BIM设计特点和铁路信号BIM开展设计的技术边界条件。提出铁路设计企业建设BIM数据库的原则、基础元素分类及聚合关系、与相关标准规范的统筹关系,以及目前条件下信号BIM数据库建设的分步实施方法。为信号BIM数据库建设厘清思路,并为铁路信号各相关参与方提供参考。     

基于BIM的中低速磁浮土建构件管理平台开发

通过对当前中低速磁悬浮线路BIM技术应用的分析调研发现,国内外轨道交通BIM应用领域存在建模工作量巨大、各分项工程之间关联性差等问题.为加速推进工程建设信息化在中低速磁悬浮建设中的应用,提出一种结合正向设计理念的中低速磁浮土建构件库信息管理平台架构方法,着重从BIM技术的角度来研究构件拆分、构件模型建立及构件库管理平台...     

基于统一编码的城市轨道交通BIM族库管理系统研究

BIM技术在城市轨道交通工程项目中的应用日益成熟,但是由于城市轨道交通工程建设涉及多个部门、众多专业,各专业相关的BIM族文件数量庞大,如何高效地管理这些族文件成为亟待解决的问题.文章以BIM构件统一编码规则为基础,提出一种符合城市轨道交通工程特点的城市轨道交通BIM族库管理方法,构建相应的城市轨道交通BIM族库管理系...     

BIM技术与中国国家BIM标准体系

BIM技术是一个综合工程项目全部参与方所设计和运用的建筑信息来指导决策工程活动的过程。BIM技术以其在信息、周期、协同等方面的特点,使建筑项目的设计成果和管理流程产生了革命性的变化。我国BIM技术发展较发达国家而言虽然起步晚,但受到政府政策的支持与推动,发展势头强劲。通过分析BIM技术的主要特点和关键概念,介绍我国BIM技术发展过程和趋势。     

基于BIM的铁路轨道三维数字化设计系统研究

研究目的:当前BIM技术在轨道工程设计阶段的应用主要表现为依靠不同商业平台实现轨道三维模型的创建,因缺乏通用的软件平台及轨道工程专业模块,易出现零构件模型重复创建、相关专业变更引起的轨道BIM重复设计、模型与数据精度难以满足需求、曲线超高表现困难等问题,因此研发基于BIM技术的轨道三维数字化设计系统,促进轨道BIM正向...     

基于BIM技术的接触网设计研究

针对现有接触网二维设计存在信息关联性差、专业协同性差、设计校验困难等问题,探讨了BIM技术在接触网设计中的实施目标及设计阶段BIM系统核心功能和关键技术,为接触网BIM设计系统的实现提供了思路。     

基于以太网与PROFIBUS-DP的铁路信号系统研究

随着我国铁路运输事业的快速发展,铁路信号融合现场总线及以太网技术使得铁路系统更加智能、高速和安全.本文详细介绍了一种基于TCP/IP协议的以太网络与PROFIBUS-DP工业现场总线的通信系统,实现对铁路信号设备的有效监控.     

基于OOD的铁路信号可视化技术的研究与实现

信号状态图显示是微机联锁、调度集中，ＤＭＩＳ和信号微机监测网络的基本功能之一。本文在对信号状态建立ＤＦＡ（确定有限自动机）模型的基础上，给出了一个基于ＯＯＤ的开发信号图形显示的标准应用框架及其实现方法。     

基于构件复用与边折叠的BIM模型几何轻量化方法

针对BIM模型几何复杂、与GIS融合时构件结构难以准确恢复等问题,提出一种基于构件复用与边折叠的BIM模型几何轻量化方法。首先,对IFC格式的构件装配关系进行解析,确定各构件的参考模型和空间变换矩阵;然后,利用边折叠简化算法对模型面片顶点进行二次误差测度,在保证质量的前提下对参考模型进行几何简化;最后,将构件实例的相对空间方位信息转换为3D GIS平台的绝对位置姿态信息,实现BIM模型在3D GIS场景中的构件级重装配。通过实验对比分析,验证了本文方法可将模型的几何轻量化比率提高1.9倍,并确保3D GIS平台中BIM模型各构件之间的拓扑联接关系得到完整恢复。本文方法能够为基于BIM与GIS的精细化建设管理提供一套可靠的数据交换方案。     

基于BIM技术的铁路数字化设计与应用

阐述基于BIM技术的铁路数字化设计工作主要内容,包括三维数字设计平台选择、设计标准建立、构件库建立、协同设计平台搭建和管理、各专业BIM设计与模型分析应用等.数字化设计和交付是实现铁路数字化和智能化的重要内容,BIM技术与铁路融合后形成铁路数字化设计的成套理论和技术体系,对提高铁路工程信息化管理水平、提高设计质量和效益...     

高速铁路与铁路信号 第一讲 高速铁路促进铁路信号的发展

高速铁路对铁路信号提出了很多需求,促进了铁路信号的大发展,无论从概念、原则、构成、技术上都发生很大的变化。