基于层次分析法对铁路货运安全的模糊评价

针对铁路货物运输过程中受多方面指标影响的特点,从人员、设备、环境、管理4个方面分析了影响铁路货物运输安全的因素,运用层次分析法和模糊数学理论建立铁路货运安全综合评价模型,并给出了该模型的具体算例。结果表明,该方法具有较好的适应性,能客观地评价铁路货运安全质量。     

基于层次分析法的工务安全评价研究

铁路工务系统安全评价对于保障工务系统设备安全有着重要意义。在工务安全中,影响因素错综复杂。本文提出采用层次分析法,建立了铁路工务安全评价模型,对工务安全进行综合评价,可以及时发现各工务段安全隐患,预先采取措施,以确保行车安全。     

层次分析法在铁路建设工程招标中的应用

分析了铁路建设工程招标评标的基本原理和评价指标，探讨了层次分析法在铁路建设工程招标评标中的应用，为工程招标评标提供了一种新方法。     

基于层次分析法的铁路旅客换乘方案选择权重研究

为给铁路部门在编制列车开行方案和优化列车运行图方面提供辅助决策,研究旅客在换乘方案(动车组列车或普速旅客列车)选择时,考虑不同影响因素的权重。应用层次分析法(AHP,AnalyticHierarchy Process)构建层次结构模型、对实际换乘数据进行分析并进行一致性检验,求出旅客进行换乘时各方案的权重。数据验证表明,该方法正确可行,是研究旅客换乘方案选择权重的有效方法。     

基于层次分析法的铁路施工企业综合能力评价指标体系研究

为全面掌握铁路施工企业在经济、管理、发展等方面的综合能力,更好地展示和激发其自身优势和能力,适应新时代铁路工程建设,文章基于评价指标体系构建的基本原则,以资信能力、施工能力、履约能力、创新能力、发展潜力指标为准则层,构建能够反映铁路施工企业综合能力的评价指标体系并运用层次分析法对铁路施工企业综合能力评价指标权重进行计算分析,确定各层次指标的重要性排序。最后通过对各指标的权重结果进行分析,验证所构建的铁路施工企业综合能力评价指标体系的合理性、科学性、适用性。研究成果可为国铁集团精准施策提供依据,促进铁路施工企业自身优化改进,助力铁路工程建设行业高质量发展。     

基于可拓层次分析法的铁路货运场站安全风险评价研究

随着铁路货运产品不断丰富、货运增量要求不断提高,铁路货运场站兼顾效率、效益与安全的关系成为亟需解决的关键问题.通过分析铁路货运场站安全风险评价现状,从货物受理、货物交接、货物装卸、货物仓储以及货物交付等方面,构建铁路货运场站安全风险评价指标体系.基于可拓层次分析法计算铁路货运场站安全风险评价指标权重,研究结果表明,货物...     

基于模糊层次分析法的铁路客运枢纽换乘评价

为了提高旅客在出行中的换乘效率,在分析影响铁路客运枢纽换乘若干因素的基础上,根据其内在特征建立相应的评价指标体系,采用模糊层次分析法对相应指标进行量化的综合评价,通过算例予以说明。验证该方法可为相关企业部门合理设计换乘途径及规则提供辅助决策依据。     

基于模糊层次的铁路混装货物装运安全评价研究

随着客户运输需求的多样化升级,采用铁路混装货物装运模式在提升铁路运输效率、吸引多样货源等方面相较于单一品名装运显示出一定的优越性,同时混装货物装运面临的安全压力相较于单一品名装运出现骤增。为保障铁路混装货物装运安全,在阐述混装货物装运特点及安全控制要点的基础上,从人防物防技防3方面构建混装货物装运安全评价指标体系,采用层次分析法确定各指标权重,并利用模糊综合评价法对铁路混装货物装运安全进行评价,通过实例验证该评价方法的实用性及有效性,为铁路混装货物装运安全评价提供依据。     

基于层次分析法的综合交通枢纽供电方案研究

目前供电方案研究方法大多为定性分析法,具有一定的模糊性。应用层次分析法从工程投资、实施难度及满足工期筹划方面研究综合交通枢纽供电方案,对方案选择过程进行定量分析,解决定性评价的模糊性,给出清晰明确的答案,为枢纽供电方案的选择提供一条新思路。     

基于层次分析法的铁路危险货物办理站安全评价指标权重研究

通过对铁路危险货物办理站安全评价指标体系中各因素的分析,构建了层次分析结构模型,并应用层次分析法(AHP)的基本原理,对办理站安全评价体系中各相关因素的重要性程度进行排序,结果表明,综合安全管理、危险货物设施设备是办理站的安全工作重点。     

基于层次分析法的CTC调度命令终端软件质量评价方法研究

CTC调度命令终端是CTC系统的重要组成部分,其软件质量的优劣对行车调度指挥系统自动化和智能化有着巨大的影响.针对目前调度软件质量评价研究方法匮乏的问题,构建了基于层次分析法的评价模型.该模型依据GB/T 25000.10—2016和ISO/IEC25010:2011标准建立软件质量评价指标体系,利用层次分析法计算影响...     

基于层次分析法的铁路货运客户满意度分析

建立了铁路货运客户满意度评价指标体系,采用层次分析法对各项指标的权重进行了计算,并进行了实例分析。     

基于层次分析法的全路客运车站等级评定研究

针对现有铁路客运车站等级评定中相关评价因素考虑不够全面,不能客观、合理地评定全路客运车站重要程度的难题,研究建立一种基于层次分析法的全路客运车站等级评定模型,综合考虑车站服务能力、资源条件、客流吸引力以及在路网中的地位等多方面因素;采集和整理全路所有客运车站的客运历史数据,使用R语言工具与数据库技术建立该模型,计算生成...     

层次分析法在自然保护区生态评价中的应用初探

以老铁山自然保护区野生动物的生态评价为例，分析了层次分析法在自然保护区生态评价指标权重确定中的应用，并论述了层次分析法应用于自然保护区生态评价中的优劣性。结果表明：老铁山自然保护区的生态质量较好；层次分析法作为一种定量研究方法，对于自然保护区而言不仅可以确定指标的相对重要性，而且还可以用于综合定量分析。     

基于层次分析法的城市交通网络可达性评价方法研究

可达性是城市交通网络的重要评价指标之一,是交通网络通畅程度的反映。为合理评价城市交通网络的可达性,文章在借鉴相关研究成果和理论方法基础上,结合可达性的基本特征,基于层次分析法构建城市综合交通网络可达性的评价指标体系。以城市交通网络可达性作为目标层,所包括的二级指标有居民出行需求、经济发展水平、交通服务水平、资源配置效率、土地利用程度、线网开发强度6个方面。在二级指标基础上,评价指标体系还设计 22 个三级指标。以北京、上海和重庆 3 个城市的交通网络作为研究案例进行验证分析,分别计算出 3 个城市的交通网络可达性综合得分情况并进行分析。案例结果表明北京城市交通网络的综合得分最高,原因与其社会经济发展、交通承载能力密不可分。文章所提出的评价方法具有一定的推广和应用价值。     

基于层次分析法的地铁备件供应商评价和选择研究

针对地铁备件种类繁多、供应商分布广、生命周期损失频率差异大等特点,基于层次分析法的基本思想,设计了地铁备件供应商的评价指标体系.构建了递阶层次结构模型,对各准则层和指标层的权重进行了计算分析,并进行了一致性检验.结果表明建立的供应商评价模型是有效的.     

基于层次分析法的重载铁路线路状态评价方法

为优化重载铁路养护维修资源配置,本文对现有的重载铁路轨道几何状态数据、结构状态数据进行分析,选取评价指标,确定指标扣分标准,将线路质量等级划分为四级,建立了重载铁路线路质量等级指标体系。运用层次分析法确定各指标的初始权重,采用摄动法对几何状态指标的初始权重进行敏感性分析。结果表明:轨道质量指数和几何状态超限两个指标对线路等级划分的影响较大,轨道质量指数和轨道质量指数变化率权重之比宜为5∶3,几何状态超限与动态偏差权重之比宜为10∶7。     

基于层次分析法的城市轨道交通运营成本控制研究

通过对城市轨道交通运营体系中各因素的分析,构建层次分析结构模型,应用层次分析法（AHP）的基本原理,确定轨道交通运营体系中各相关因素的重要性程度排序。评价结果表明,行车管理是轨道交通运营体系中创造价值的关键点,也是成本控制的关键点。     

基于层次分析法的地震次生地质灾害评价

本文将层次分析法引入到潜在次生地质灾害评价,以潜在滑坡地质灾害为例,选取滑坡灾害发育的主要控制性影响因素,包括诱发因素、孕育因素、历史因素,建立了地质灾害评价指标体系.通过与现场调查相对比,得出地质灾害危险性的安全、低度危险、中度危险和高度危险四级评分值标准.利用模糊综合评判法计算得出稳定性评分值,从而推断潜在地震地质次生灾害发生的可能性.     

基于层次分析法的铁路安全事故后果评价

介绍层次分析法的概念、适用范围、应用流程。鉴于铁路安全事故后果的复杂性,应用层次分析法对其分析和量化。以美国1996—2005年铁路事故为例,评判每年发生的铁路安全事故的后果,挖掘各年铁路安全事故后果分值高低与该年事故特点的联系,即通过一组数字直观地体现和综合地评判出铁路事故的损失情况,验证层次分析法对于铁路安全事故后果分析的有效性。为铁路相关管理监管部门制定安全运营工作方针提供依据。