集装箱港口发展趋势：由快速爬升期进入稳定发展阶段

9月份，受到人民币升值、世界经济放缓、贸易摩擦等多种因素影响，我国出口增长速度降到了20个月以来的最低点，为25．9％。未来，影响我国出口增长的这些因素仍会继续发挥作用，我国的出口增长速度将继续放缓，预计全年在27％左右，2006年为20％左右。     

国内港口吞吐量跌幅放缓

一季度,受经济下滑影响,大宗货物尤其是集装箱运输需求萎缩,港口货物吞吐量前两个月出现负增长,3月份,港口货物吞吐量止跌反弹,预计增长2%.港口货物吞吐量完成13.8亿吨,同比下降2.1%.其中,外贸4.5亿吨,下降4.7%.     

11月份：经济下滑 港口货物吞吐量首现负增长

受全球经济下滑，国内经济增速放缓影响，11月份我国工业品出厂价格指数（PPI）滑落到2．0％，增幅远低于上月6．6％的水平，创2006年4月份来新低，显示我国的经济活动正在滑坡，需求萎缩。反映到水运生产运输，11月份港口主要生产数据指标大幅同落，部分呈现负增长，形势比较严峻。     

寻找新兴市场迫在眉睫

一些重要经济指标表明，欧洲经济已经陷入衰退。据统计，今年第二季度，欧元区经济比前一季度下降0．2％，这是自1995年开始相关统计以来欧元区经济首次环比出现负增长。欧元区三大经济体德国、法国和意大利经济环此均出现负增长，分别下滑0．5％、0．5％和0．5％。此外，第二季度荷兰和英国的经济环比增长率为零，本轮金融危机将造成“美国消费最终陷入困境，亚洲出口导向型的增长机制也处境危险。     

金融危机对我国沿海港口发展的影响

一、金融危机对我国经贸发展的影响1.金融危机对我国GDP的影响 2008年9月以来爆发的金融危机．使中国外需环境急剧恶化，外贸进出口总额出现20％以上的负增长．2009年一季度GDP增速也创1992年以来新低，所受冲击小于外贸，并在国家政策的刺激下，呈现回暖迹象；从区域看，对长三角、珠三角等外向型经济发达地区影响较大，     

沿海散货运输市场可否回升

2008年我国沿海散货海运市场回顾 1．煤炭海运量由旺盛到负增长：据交通海运部的统计,2008年1～10月沿海煤炭下水量比2007年同期增加5326万吨,增长17．08％,下水量达到43100万吨。沿海煤炭下水量的增长主要在上半年,7月份后增长率已经大幅下降。10月港口煤炭发运量首次出现负增长,港口煤炭发运量完成3800万吨,同比下降3．1％,     

国内港口主要指标大幅回落

11月份，受国内外经济下滑、运输需求萎缩影响，全国规模以上港口生产主要指标大幅回落，除原油增长外，煤炭、铁矿石等大宗货物均出现较大幅度回落。港口货物吞吐量完成4．6亿吨，同比增长0．5％。其中，内贸3．1亿吨，增长1．5％。外贸吞吐量则出现负增长，港口增幅为近十年来最低水平。     

全国港口生产简况（2008年11月）

受全球经济下滑和国内经济增速放缓影响，2008年11月份我国工业品出厂价格指数（PPI）增幅滑落到2．0％，远低于上月6．6％的水平，创2006年4月份来新低，显示我国的经济活动正在下滑，需求萎缩。反映到水运生产方面，11月份港口主要生产数据指标大幅回落，部分呈现下降，形势比较严峻。     

3月份世界经济评述

3月份，国际国内都出现了一些好的迹象。花旗银行前两个月开始盈利，美国股市连续上涨，美国房地产出现稳定迹象，2月份的房屋工程开工量和建筑许可证数量都明显回弹，开工量暴增22．2％。中国的信贷仍在巨量释放，前两个月新增贷款总计高达2．7万亿元，投资继续保持高速增长，中央项目弥补了房地产投资下滑带来的缺口，而快速下滑的工业生产在减缓下滑态势，出口有望在3月份回升。     

3月份世界经济评述

3月份，国际国内都出现了一些好的迹象。花旗银行前两个月开始盈利，美国股市连续上涨，美国房地产出现稳定迹象，2月份的房屋工程开工量和建筑许可证数量都明显回弹，开工量暴增22．2％。中国的信贷仍在巨量释放，前两个月新增贷款总计高达2．7万亿元，投资继续保持高速增长，中央项目弥补了房地产投资下滑带来的缺口，而快速下滑的工业生产在减缓下滑态势，出口有望在3月份回升。