我国沿海港口排行集装箱吞吐量（2009年）

交通运输部水运局局长宋德星表示，要大力推进内河航运科学快速发展。初步设想是，在今后5～10年中，逐步建设干支衔接、通江达海的高等级航道网，基本达到国家规划的等级标准；推进内河船型标准化、船舶大型化、运输专业化；加快公用港区建设，逐步完善布局合理、功能完备、专业高效的港11体系；加强航道养护装备和应急保通能力、管理信息化和公共信息服务平台建设，提高管理水平。     

我国沿海港口排行集装箱吞吐量（2005年11月）

上海市政协委员、民主建国会上海调研部部长庄子群表示，上海以洋山深水港为龙头的港口物流业，宏观经济环境运行良好，但在基础设施配套、政府政策扶持、通关环境建设等方面还存在不少制约行业发展的瓶颈。     

我国沿海港口排行集装箱吞吐量（2010年2月）

3月18日,由中国航空工业集团公司自主研制的AC313大型民用直升机,在江西景德镇首飞成功。该机由中航工业直升机公司为主研制,中航工业所属多家企业参与研制。作为我国第一个大型民用直升机,该机完全按照适航条例研制,整机性能达到国际第三代直升机水平,填补了我国大型民用直升机研制的空白。     

我国沿海港口排行集装箱吞吐量（2010年11月）

2010年12月底,北京市人民政府正式公布《关于进一步推进首都交通科学发展加大力度缓解交通拥堵工作的意见》,提出北京市将综合运用科技、经济、必要的行政和法律等手段,从六个大方面着手,缓解北京城市拥堵,为建成“人文北京、科技北京、绿色北京”提供交通保障。     

我国沿海港口排行集装箱吞吐量（2009年8月）

一是提高服务质量，加强服务意识，规范现场作业流程，改善硬件设施配备，提高地面服务保障能力，提高货物交付效率，做好与地面交通网络的衔接，为客户提供便捷。二是提高营销手段，对于一些特殊货物如鲜活产品，要充分发挥航空运输的优势；对不同竞争地位的航线货物采取灵活的价格策略，优化资源配置；加强对代理人的管理，通过制定一些策略限制其向铁路运输提供货源。     

我国沿海港口排行集装箱吞吐量（2010年3月）

4月27日,广西壮族自治区西江黄金水道建设领导小组办公室、交通运输厅、发改委联合举行《广西西江黄金水道建设规划》新闻发布会暨“西江黄金水道”网站开通仪式。《规划》明确,到2012年,新增内河港口吞吐能力超过7700万吨,总吞吐能力达到1亿吨以上,基本建成贵港至梧州2000吨级航道、右江1000吨级航道、柳黔江500吨级航道、红水河500吨级航道和桂平二线船闸;     

我国沿海港口排行货物吞吐量（2011年4月）

“五四”青年节前夕,中共中央政治局常委、国务院总理温家宝同20位来自首都各界的青年代表在中南海座谈。在听取北京公交集团青年驾驶员常洪霞的座谈发言和进一步落实公交优先政策的建议后,温总理指出,发展城市交通,应该公交优先,把公交放在城市交通发展的第一位。     

我国港口排行集装箱吞吐量（至2011年9月）

全国收费公路专项清理显示,整治公路收费乱象的背后,却是日益累计的债务风险。事实上,无论是官方还是民间,对于高速公路快速扩张可能引发的债务违约风险,都进行了充分提示：国家审计署今年6月份发布的审计报告显示,高速公路主要依靠借新债还旧债的方式,     

我国沿海港口排行集装箱吞吐量 2014年1～10月

从物流业内部来看,目前物流企业同质化竞争严重,可通过提高行业集中度,实现规模效益,另外供应链管理是物流业发展新亮点,这种管理模式包括所有物流活动、生产运作,可驱动企业内部和企业之间的营销、产品设计、财务和信息技术等过程和活动的协调一致,被公认为是降本增效的好方法。     

我国沿海港口排行货物吞吐量（至2011年9月）

10月9日零时起,汽、柴油价格均下调300元／吨。这是今年来国内汽、柴油价格首次下调,是迄今为止16次油价调整中的第6次降价。16次油价调整给人们留下的总体感觉也是“涨快跌慢”“涨多跌少”。     

我国沿海港口排行货物吞吐量（2010年8月）

国内民航货运业务整合，在预想中本将于年底前启动，但目前迟迟未有新的进展。“三大航”频频地在货运业务上加快动作，也使得此前一直传言的货运整合一事前景悬疑。然而货运整合的传言从风声渐起到如今声势渐弱，却始终未见实质性动作，相关主管部门与机构也始终未就此事发表过正面的信息，为此外界有猜测是因为整合的主导方难以确定，因而导致接下来的进程无法得以推进。而三大航并未停止对各自货运业务“大动干戈”，这既被解读为意在争夺合并主导权，而又被看做整合难度加大的信号。     

世界港口排行集装箱吞吐量（2006年）

首先，中央和地方政府对城市公共交通事业的重视，说明了政府对公共交通的定位有了更加清楚的认识，对政府在公共交通领域应当扮演的角色更加明确了。这表现在：城市公共交通属于和居民生活关系十分密切的带有显著的公益性质的公共产品，完全依赖市场是不合适的，政府应当发挥重要的作用，不仅要进行规划，监督，还应当进行必要的投资，并通过给予适当的财政补贴来保持较低的票价。只要各地政府能够向北京市政府那样大力支持公共交通的发展，居民的出行困难就一定会得到逐步的改善。     

世界机场排行货邮吞吐量（2009年5月）

根据今年4月26日海协会与海基会领导人第三次会谈签署的《海峡两岸空运补充协议》，海峡两岸定期航班于8月31日实现首航，两岸航空运输步入定期化阶段，每周往返班次数将由常态包机阶段的108班增至270班。此前，大陆民航主管部门已向海峡两岸16家航空公司颁发定期客货航线经营许可。两岸开通的定期航线共计32条（不重复计算），其中，8条航线为独家经营；开通的包机航线共计14条（不重复计算）。     

世界机场排行货邮吞吐量（2011年1～5月）

从各种渠道反馈的信息,乘客凭身份证买来的高铁、动车车票,铁路部门并没有实行严格的“实名制”检票和“实名制”进站。暑期铁路客运高峰期间有记者在暗访中发现,不仅持他人证件可顺利上车、出站,铁路工作人员甚至表示他们根本查询不到乘客信息,动车实名制似乎成了摆设。     

世界机场排行旅客吞吐量（2011年1～5月）

循序渐进的方式,既符合事物发展规律,也是世界各国高铁在磨合乃至挫折中不断前进的普遍经验。事实上,更好、更快、更强,这是人类对文明进步的共同追求。而已经展现了社会价值和发展前途的高铁,正让更多国家和人们坚信,其未来如同当初的飞机一样,会给人类社会带来深刻变化。这对于“铁轨上的中国”来说,尤显重要。时代在义无反顾地向前走。     

世界机场排行货邮吞吐量（2006年6月）

内蒙古自治区根据国家有关法律法规，结合自治区实际，日前出台《关于加快铁路建设和发展若干政策规定》，鼓励和支持国内外企业投资内蒙古铁路建设。该规定明确表示，所有企业投资内蒙古境内新建、改扩建的铁路项目，除了按照国家标准缴纳土地补偿费、安置补助费和新增建设用地土地有偿使用费外，缴纳征地拆迁所涉及其他有关收费项目均按最低标准执行。铁路建设项目使用国有来利用土地由地方政府无偿划拨；占用集体未利用土地的，由当地政府和集体经济组织协调确定补偿标准并办理征地手续；涉及集体和个人承包的荒山、荒丘、荒沟、荒滩土地，由所在地政府协调解决。     

我国内河港口排行货物吞吐量2011年上半年（1～6月）

交通运输部正在研究和完善构建“两个路网体系”,即统筹发展以政府主导的高速公路为主的低收费、高效率的“收费公路体系”和以普通公路为主的体现政府普遍服务的“非收费公路体系”。交通运输部科学研究院副总工程师孙小年表示,要实现“两个路网体系”的构想,     

我国公路排行 货物运输量（2007年5月）

我国低成本航空发展虽然仍然处于起步阶段，但依然可以看出其迅猛的势头，机场管理者要承认低成本经营模式将成为航空运输发展的推动力。对机场管理者和航空公司来说，航空公司为了获得比常规服务更快捷的服务，必须为此支付额外的费用，即机场提供的服务效率和收费成正比，这种传统观念和机场为低成本航空公司提供低收费高效率服务的理念相矛盾。因此，转变观念将是大型机场迎接低成本挑战的第一步。     

世界十大集装箱港口排行集装箱吞吐量（2008年）

信心何来？信心来自改革开放30年来中国民航年均两位数以上的增长纪录，来自中央出台的一系列拉动内需、促进经济平稳较快增长的战略决策，来自民航局出台的十项措施的逐步落实，来自历经考验的几十万民航员工坚决落实科学发展观、决战决胜的坚定信念和意志。