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<正>交通部要求“十五”期间交通运输结构要进行战略性调整,要解决沿海港口大型深水和专业化码头明显不足问题;要解决运力结构不合理问题。要提高内河港口的机械化水平,适应专业化运输的需要。 近几年来,长江港口吞吐量呈上升趋势,2000年长江干线25个港口达2.26亿吨,比上年增长13%,其中外贸吞吐量达2881万吨,比上年增长32%;集装箱吞吐量69万标箱,比上年增长26%;港口总资产约90亿元。虽然港口吞吐量逐年上升,但大部分是内贸货物,占总吞 相似文献
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1 首都机场的现状1.1 机场需要扩建现在首都机场是我国最大的门户机场和最重要的国内枢纽机场之一。现有航线208条,其中国内航线114条、国际航线94条;其航空业务量增长迅猛,2000年的最高日起降航班数是640架次,到2002年最高日起降航班数已达790架次。2002年旅客吞吐量达到2716万人次,货邮吞吐量88.6万吨,飞机起降24.2万架次。目前飞行区容量、站坪机位明显不足,由于1号航站楼还在改造之中,1999年建成的2号航站楼已经饱和。1.2 对未来业务量的预测随着北京奥运会申办成功和中国正式成为世贸组织成员,北京对外交往将日益频繁,公务、商务、… 相似文献
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2010年,贵港市交通运输局贯彻落实全区交通运输工作会议精神,提出了“大建设大改革大发展”三大目标任务。贵港市交通运输局结合贵港市经济社会发展形势,切合交通运输事业实际发展情况,提出贵港市2010年全年交通运输规划,即力争全年完成交通固定资产投资37亿元,比2009年增长70.3%。力争全市港口货物吞吐量完成3700万吨,其中集装箱吞吐量力争完成7万标准箱。 相似文献
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中国港口投资潜在风险和投资价值分析 总被引:1,自引:0,他引:1
《交通建设与管理》2006,(9)
中国经济的持续增长带来了对外贸易的强劲增长,2004年外贸进出口总额首次超过1万亿美元,达到11547.92亿美元,增长率35.7%。而航运业与港口业也随之得到了迅猛的发展,2005年全国港口完成货物吞吐量48.54亿吨,比上年增长16.4%,比“九五”末增长1.2倍。2005年全国港口完成集装箱吞吐量7564万TEU,比上年增长22.8%,比“九五”末增长2.2倍,居世界第一位。在此背景下,当前港口投资与建设正如火如荼,仅在珠江三角洲一带,就有数个城市投入了港口投资竞赛之中。 相似文献
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《交通建设与管理》2006,(7)
『沪深吞吐量四年后超香港』香港物流协会会长黄辅华表示,由于香港货柜码头的吞吐量增长速度明显放缓,预料到2010年时上海和深圳港总吞吐量将超越香港。他指出,香港物流业正面对成本上涨压力,包括油价高涨及支付码头处理费及拖运费,使得一些平价货品选择以内地码头付运。他说,目前深圳码头的处理费及拖运费,平均每货箱比香港便宜2000港元,并估计到2020年上海每年会处理5000万个标箱,而香港只有3000万个。黄辅华又指出,今年第一季香港货柜码头吞吐量比去年同期增长一成,增长速度远远不及内地码头。他预计由今年至2010年香港货柜码头吞吐量每年平均增长只有6%,但上海及深圳每年平均增长达20%,他相信届时上海和深圳的货柜码头吞吐量会超越香港。 相似文献
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《交通建设与管理》2006,(9)
7月份港口生产经营继续保持好的发展势头,货物吞吐量,外贸吞吐量,集装箱吞吐量等主要经济指标仍然保持稳步增长。一、港口货物吞吐量继续保持增长1~7月,全国规模以上港口累计完成货物吞吐量258240万吨,同比增长18.5%,其中沿海港口完成193104万吨,同比增长17.8%;内河港口完成65136万吨,同比增长20.8%。7月份,全国规模以上港口完成货物吞吐量37248万吨,其中沿海港口完成27660万吨,内河港口完成9588万吨。二、旅客吞吐量略有下降1~7月份,全国规模以上港口累计完成旅客吞吐量4940万人,同比下降3.2%。其中沿海港口完成4240万人,同比持平:内河港口完成 相似文献
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近5年来,北京市公共交通出行比例稳步上升,2010年上半年公共交通出行比例为39.3%(其中轨道交通分担出行量的11%),较2005年29.8%增长了9.5个百分点,这样增长速度在世界上都是罕见的。但5年来北京市六环以内的日均出行总量却增长了39%,2005年北京市六环以内日均出行量为2015万人次,2010年却为2804万人次。 相似文献