我国沿海港口排行货物吞吐量（至2011年9月）

10月9日零时起,汽、柴油价格均下调300元／吨。这是今年来国内汽、柴油价格首次下调,是迄今为止16次油价调整中的第6次降价。16次油价调整给人们留下的总体感觉也是“涨快跌慢”“涨多跌少”。     

我国沿海港口排行货物吞吐量（2010年8月）

国内民航货运业务整合,在预想中本将于年底前启动,但目前迟迟未有新的进展。“三大航”频频地在货运业务上加快动作,也使得此前一直传言的货运整合一事前景悬疑。然而货运整合的传言从风声渐起到如今声势渐弱,却始终未见实质性动作,相关主管部门与机构也始终未就此事发表过正面的信息,为此外界有猜测是因为整合的主导方难以确定,因而导致接下来的进程无法得以推进。而三大航并未停止对各自货运业务“大动干戈”,这既被解读为意在争夺合并主导权,而又被看做整合难度加大的信号。     

我国沿海港口排行集装箱吞吐量（2005年11月）

上海市政协委员、民主建国会上海调研部部长庄子群表示，上海以洋山深水港为龙头的港口物流业，宏观经济环境运行良好，但在基础设施配套、政府政策扶持、通关环境建设等方面还存在不少制约行业发展的瓶颈。     

我国沿海港口排行集装箱吞吐量（2011年5月）

出租车公司的“牌照收入”颇为可观,经营费用很高。而且,油价涨了,要么政府补贴,要么提价,简直就是不需要承担任何市场风险的旱涝保收的利益主体。这实在值得关注。是否该改革出租车行业管理方式了？     

我国沿海港口排行集装箱吞吐量（2010年11月）

2010年12月底,北京市人民政府正式公布《关于进一步推进首都交通科学发展加大力度缓解交通拥堵工作的意见》,提出北京市将综合运用科技、经济、必要的行政和法律等手段,从六个大方面着手,缓解北京城市拥堵,为建成“人文北京、科技北京、绿色北京”提供交通保障。     

我国沿海港口排行集装箱吞吐量（2009年）

交通运输部水运局局长宋德星表示,要大力推进内河航运科学快速发展。初步设想是,在今后5～10年中,逐步建设干支衔接、通江达海的高等级航道网,基本达到国家规划的等级标准;推进内河船型标准化、船舶大型化、运输专业化;加快公用港区建设,逐步完善布局合理、功能完备、专业高效的港11体系;加强航道养护装备和应急保通能力、管理信息化和公共信息服务平台建设,提高管理水平。     

我国沿海港口排行集装箱吞吐量（2010年3月）

4月27日,广西壮族自治区西江黄金水道建设领导小组办公室、交通运输厅、发改委联合举行《广西西江黄金水道建设规划》新闻发布会暨“西江黄金水道”网站开通仪式。《规划》明确,到2012年,新增内河港口吞吐能力超过7700万吨,总吞吐能力达到1亿吨以上,基本建成贵港至梧州2000吨级航道、右江1000吨级航道、柳黔江500吨级航道、红水河500吨级航道和桂平二线船闸;     

我国沿海港口排行集装箱吞吐量（2009年8月）

一是提高服务质量，加强服务意识，规范现场作业流程，改善硬件设施配备，提高地面服务保障能力，提高货物交付效率，做好与地面交通网络的衔接，为客户提供便捷。二是提高营销手段，对于一些特殊货物如鲜活产品，要充分发挥航空运输的优势；对不同竞争地位的航线货物采取灵活的价格策略，优化资源配置；加强对代理人的管理，通过制定一些策略限制其向铁路运输提供货源。     

我国沿海港口排行集装箱吞吐量（2010年2月）

3月18日,由中国航空工业集团公司自主研制的AC313大型民用直升机,在江西景德镇首飞成功。该机由中航工业直升机公司为主研制,中航工业所属多家企业参与研制。作为我国第一个大型民用直升机,该机完全按照适航条例研制,整机性能达到国际第三代直升机水平,填补了我国大型民用直升机研制的空白。     

世界机场排行货邮吞吐量（2009年6月）

9月23日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,讨论并原则通过《促进中部地区崛起规划》。会议指出,在应对国际金融危机冲击、保持经济平稳较快增长过程中,要进一步发挥中部地区比较优势,增强对全国发展的支撑能力。会议提出,实施《促进中部地区崛起规划》,争取N2015年,中部地区实现经济发展水平显著提高、发展活力进一步增强、可持续发展能力明显提升、和谐社会建设取得新进展的目标。为此,会议做出八项部署,其中,提出要优化交通资源配置,强化综合交通运输枢纽地位。加快铁路网和机场建设,完善公路干线网络,提高水运、管道运输能力。     

我国内河港口排行货物吞吐量（2011年1～7月）

运行30年的葛洲坝主力船闸一号船闸10日迎来了通航后的首次大规模停航“换脑”。船闸管理部门将对船闸集中控制系统进行升级改造,葛洲坝三座“老”船闸有望就此实现集中、统一的“新调度”管理。据了解,停航改造于8月10日至29日进行。通航部门在一号船闸停航的20天内将进行新系统接入与调试,以及大量有水及无水联凋,以保证新设备新系统运行安全可靠。     

我国内河港口排行货物吞吐量2011年上半年（1～6月）

交通运输部正在研究和完善构建“两个路网体系”,即统筹发展以政府主导的高速公路为主的低收费、高效率的“收费公路体系”和以普通公路为主的体现政府普遍服务的“非收费公路体系”。交通运输部科学研究院副总工程师孙小年表示,要实现“两个路网体系”的构想,     

我国航空公司排行飞机拥有量（2009年）

交通运输部副部长翁孟勇在国新办新闻发布会上,回答北京市治堵措施是否会成为其他城市借鉴的问题时表示,这些措施已经产生了积极效果,但各个城市的布局等具体情况不同,应该本着从实际出发的基本原则,在充分借鉴别人试行过程中取得成功经验的基础上出台相关政策。     

我国机场排行旅客吞吐量2011年

“物联网是个好东西,但决不能一哄而上,”中国工程院副院长邬贺铨说,“我们在低碳概念的号召下,风电、光伏的一些产能一哄而上,重复建设,导致现在过剩了,物联网是信息化发展的大势所趋,但是物联网项目的上马要注意避免重蹈覆辙,避免泡沫化。”存物联网发展初期,尤其要保持清醒的头脑,吸取互联网自1995年开始,到2000年泡沫破裂的教训。     

我国内河港口排行外贸货物吞吐量（2007年9月）

福建省将出台一系列优惠政策，鼓励中西部省份从福建省港口进出口货物及投资建设码头泊位。这些政策包括：进一步降低车辆通行费和港务费；口岸检查单位开设“绿色通道”，对中西部省份进出口的货物实行优先报关、报检、调运、装箱等；出台优惠政策，鼓励投资福建港口；积极向铁道部争取对进出福建省港口的集装箱运输实行运价下浮的政策，争取增开中西部省份重点城市至福州、厦门、泉州口岸铁路集装箱班列。     

我国港口排行集装箱吞吐量（至2011年9月）

全国收费公路专项清理显示,整治公路收费乱象的背后,却是日益累计的债务风险。事实上,无论是官方还是民间,对于高速公路快速扩张可能引发的债务违约风险,都进行了充分提示：国家审计署今年6月份发布的审计报告显示,高速公路主要依靠借新债还旧债的方式,     

航空公司正常率排行（2011年4月）

6月28日,国家邮政局党组书记、局长马军胜主持召开党组会议,原则审议通过（（邮政业发展“十二五”规划》（以下简称《规划》）,《规划》将于近期发布。《规划》编制从2009年10月开始启动,历时1年零8个月。     

世界机场排行货邮吞吐量（2009年4月）

7月29日，海峡两岸北线第二条双向空中直达航路和南线双向空中直达航路正式开通运营。海峡两岸空中双向直达航路由此增至3条。此前，海峡两岸只有一条于去年12月15日开通运营的北线双向空中直达航路。     

我国高速公路排行通车里程2011年

一项公共汽车的“超载标准”引发人们热议：每平方米站8人以上才算超载的标准太过夸张。2004年《机动车运行安全技术条件》规定,城市公共汽车及无轨电车0．125平方米核定1人。如此密度的公交车厢远远称不上舒适。公交超载,一是增加治安犯罪溉率,二是降低行车安全系数,