极地之王--2004年最新越野王本田CRF450R

十佳真容 2003年的最佳越野车得主是本田CRF450R,第二代的CRF首次使用了更平滑的动力输出系统,于是它当之无愧地拿走了最佳越野车大奖。舒适的悬挂、华丽的动作,CRF450R得到了MX公开赛四冲程车的顶级荣誉。你是否认为Honda会在荣耀面前稍作休憩,送上一成不变的2004版CRF?     

梦幻越野--本田CRF450R摩托车

什么是最好的四冲程越野赛车?最好的性能?最轻的重量?职业车手最迅猛的转向动作?又或者新手们的惊慌失措?或许选出最佳是容易的,但要阐明为什么就不太简单了。越野车赛的紧张激烈是众所周知的,四冲程越野摩托车王位之争更是刺刀见红。不断地彼此超越正是越野车赛的最大特性,能在越野车坛称霸只是一时的荣耀,仅此而已!因为     

本田250踏板车缸套的代用

大家都知道,四冲程摩托车缸套磨损严重的话,只更换活塞、活塞环不能根本解决烧机油的问题,就只有更换缸体。但是,进口摩托车的缸套、活塞、活塞环不但很难买到,且价格惊人。如果能像维修汽车发动机那样,镶嵌缸套,那么不但能解决烧机油现象,而且价格便宜,日后维修更是轻而易举,使那些久治不愈的车起死回生。本人就以本田250(大棉羊)踏板车为例,详细说明该车缸套、活塞的选择、改装过程。 此车缸径为72mm,通过查阅大量的汽车缸套、活塞数据,我选择了奥拓车的缸套,活塞(缸径为68.5mm,缸套外径为72.5mm,活塞经过加工后可以使用)。把原车缸套镗削     

越野利器——雅马哈TT-R250越野车

在喜欢驾驶越野车的人眼中,车和大自然就是世界的全部。车是载他们上路的工具,而大自然则是他们要征服的对象。既然要征服自然,那就必须有得心应手的兵器。翻开各摩托车生产厂家的产品目录,能做的选择似乎很多,但在真正的越野专家眼中,雅马哈出品的IT-R250摩托车绝对是宝贝一个.如图1、2所示。     

女友和铁马

我的女友“小燕”,身材苗条,长相甜美,典型的南方美人;我的铁马“小蚂蚁”,体型丰满,外型彪悍,十足的马路英雄。下面就说说我和女友以及铁马之间发生的故事。2003年3月,我购回了梦想已久的爱车———本田BROS400,外号小蚂蚁。此车为街车,V型双缸,低转速扭拒力相当充沛,很适合在     

快跑游族——东风本田CR-V

CRV这类都市四驱车兴起于九十年代初．在这类单体式车架的四红驱车兴盛之前，一些偏爱越野车那种自由个性的都市人确实经历了一段苦痛的时期．开着庞大笨重的纯正越野车在都市中行走，即使对它偏爱痴狂，却也绝对是一件苦差事．因为这些车的舒适性实在低得很。直到GR-V这类都市四驱车的出现，人们可以以惬意地在都市中享     

渝安新感觉笑傲全国越野摩托车锦标赛国产250组

在福建邵武举行的全国越野摩托车锦标赛中。重庆渝安新感觉赛车队张继星、苏健、徐进3位车手，在竞争最为激烈的国产250mL组面对来自全国19支赛车队的挑战，表现优异，勇夺团体总冠军，徐进还夺得该组个人总冠军。     

震撼之美 --大江DJ250震雷太子

象征着自由、奔放和热情的深蓝色揉和着野性与时尚,把简洁而明快的流线型车身衬托得完美别致、气宇轩昂。不仅仅是因为豪华,而是一种特质,一种灵与美优雅结合缔造的美,我被这款名叫震雷太子的摩托车表现出的美深深地感染了。这款车就是重庆大江公司在继成功推出旋风太子后,顺利开发出的新锐力作——大江DJ250震雷太子。真是车如其名,它采用的250双缸双排发动机继承了大江发动机的优良传统,性能优越,动力强劲,难怪震雷太子能挥洒自如,驰骋于天地间。