“鸭灵”号木帆船经久不衰

上世纪60年代我去过一次香港，恰逢台风暴雨，转机推迟，住在香港新华社招待所里。到市区去办事，乘坐专车，经历了蜿蜒盘旋的岛岸道路，到达鳞次栉比的高层写字楼，看到了蔚蓝色的维多利亚海湾。当时海上似乎除了现代化的轮船外，还有点点红帆。因为按当时规定除了办事不下车，所以跑车观景，对整个香港的印象既模糊又深刻。明明在中国，却算是出国，到了海外；周围所见多是同胞，     

绿眉毛中国最大的仿古木帆船

船的发明,是人类探索海洋的一项伟大创造。船,堪称人类的生命之舟。是人类走向海洋、亲近海洋、开发海洋的首要工具。浙江省朱家尖风景旅游管理委员会在2003年建成有着八百年历史的”绿眉毛”仿古木帆船,在开拓海洋文化、保护舟船历史遗产、开展海洋文化交流方面具有重大的意义和实用价值。“绿眉毛“仿古木帆船的建成让现代人了解中     

我国建造的仿古木帆船驶抵马尼拉

广州造船厂为法国人建造的仿古木帆船“小鬼幽谷”号(本刊1981年第5期封二照片的船名为“华——埃尔夫”号)去年六月交法国船长接收后,开始访问九国的航行,当月驶往香港,停泊了四个月。十月驶抵菲律宾的马尼拉湾游弋,吸引了无     

中国最大的仿古木帆船——绿眉毛、朱家尖

2003年、在纪念伟大的航海家郑和七下西洋600周年即将到来之际,一艘中国最大的仿古木帆船,也是郑和下西洋时一种主要船型——“ 绿眉毛、朱家尖”横空出世,带着中华民族古老的海洋文明,在浩翰东海重新启帆远航。 “绿眉毛”木帆船历史悠久。据资料表明,“绿眉毛”船型始于宋、元朝,而在明、清得到广泛应用,距今已有800年的历史。     

“张保仔”号仿古木船 迎风扬帆

张保仔是香港著名的海盗枭雄，传奇人物。香港海事博物馆抓住这一浪漫而神秘的海洋历史文化热点，在建馆一周年时举办特展，出版了特刊。向公众揭示了历史真相，并客观地评说了海盗起因干贫困、社会不公、经济压榨、政权残暴、生存危机等因素。海盗们漂泊生活干海上，抢劫维生也很不易。郑一、张保仔等先后统领海盗众旗于南海香港海域，正是明清两朝长期反复海禁政策种下的恶果。     

“张保仔”号仿古木船 迎风扬帆

张保仔是香港著名的海盗枭雄，传奇人物。香港海事博物馆抓住这一浪漫而神秘的海洋历史文化热点，在建馆一周年时举办特展，出版了特刊。向公众揭示了历史真相，并客观地评说了海盗起因干贫困、社会不公、经济压榨、政权残暴、生存危机等因素。海盗们漂泊生活干海上，抢劫维生也很不易。郑一、张保仔等先后统领海盗众旗于南海香港海域，正是明清两朝长期反复海禁政策种下的恶果。     

"鸭灵"号木帆船经久不衰

上世纪60年代我去过一次香港，恰逢台风暴雨，转机推迟，住在香港新华社招待所里。到市区去办事，乘坐专车，经历了蜿蜒盘旋的岛岸道路，到达鳞次栉比的高层写字楼，看到了蔚蓝色的维多利亚海湾。当时海上似乎除了现代化的轮船外，还有点点红帆。因为按当时规定除了办事不下车，所以跑车观景，对整个香港的印象既模糊又深刻。明明在中国，却算是出国，到了海外；周围所见多是同胞，     

瑞典“哥德堡”号仿古帆船抵沪

在经历10年的精心打造和近1年的长途航行之后，瑞典“哥德堡”号仿古帆船于8月29日抵沪，成功完成它驶向中国的“和平之旅”，也完美再现了海上“丝绸之路”的历史场景。     

“飞帆”号仿古木船在福州下水

由日本长崎历史帆船协会委托福建省渔轮修造厂设计建造的“飞帆”号仿古木船,已在福州下水。“飞帆”号仿古木船长31 m,宽8 m,船体部分选用优质木材,仿照我国古代福建“大福船”式样建造,外形精美,工艺考究。上层建筑经过精雕细缕呈现出宫殿风格。风帆为竹编结构。船舶的艏艉封板装饰有龙目虎头牌和     

“太平洋优雅”号仿古帆船首次光临上海

2月18日，加拿大仿古帆船“太平洋优雅”（PACIFICGRACE）号缓缓驶抵上海国际客运中心码头，开始为期10天的访问活动、这是该帆船建成后首次光临上海，也是今年上海接待的首艘外籍帆船。     

“新光华”号装载“比雷埃夫斯三”号顺利抵达比雷埃夫斯港

正3月11日,由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)研发设计的10万吨级半潜船新光华号顺利抵达希腊比雷埃夫斯港。2月9日,新光华号装载比雷埃夫斯三(PIRAEUS Ⅲ)号浮船坞启航前往比雷埃夫斯港,此浮船坞即将作为该港重要的修造船设施,执行重要使命。     

出口日本的“郑和”号仿古官船在福州开工

福建渔轮修造厂为日本冈山市两备运输株式会社设计并建造的“郑和”号仿古官船1988年11月4日在福州举行开工典礼。日本船东代表、福建省府、福建旅游局、福建民政厅、船舶检验局福州验船处和福建船舶公司有关领导参加了庆典仪式。这艘船主要为观光号称世界第一长桥的日     

“港华3”号7,500吨化学品船下水

江苏港华船业有限公司为荷兰船东批量承造的第三艘7500吨化学品船于2010年3月19日8时顺利下水。在此之前,港华船厂承造     

“新光华”号10万吨半潜运输船

正"新光华"号10万吨半潜运输船是由中国船舶及海洋工程研究院(MARIC)开发设计,广船国际有限公司承制,为中远海运特种运输股份有限公司半潜运输船队精细打造的新旗舰。该船堪称目前世界上技术水平最先进的大型半潜运输船。     

"定远号"铁甲舰的仿古设计

介绍“定远号”铁甲舰的历史背景资料，仿古设计意图及设计中主尺度及主要参数选择、总体布置、性能及结构、设备配置及外形仿真，船舶空调系统和压载水系统。     

“探险者”号

“探险者”号是当代世界最先进．自动化程度高、集大型风车构件运输、起重和安装功能于一体的海洋专业工程特种船舶。     

“华山”号

载重31.8万吨的超级原油运输船（VLCC）。船长333米，型宽60米，型深30.5米，设计吃水21米，船速16.1节，续航力约29000海里，是目前世界上建成的第一艘全面满足共同规范载重吨最大、款式最新的绿色环保型超级油轮，由上海外高桥造船有限公司建造。