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沥青路面养护车加热板面积取值大小的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
《公路交通科技》2006,(3)
文章针对现有加热板式沥青路面养护车的市场现状、实际施工需求和对国内多条高速公路坑槽的面积大小实际调查,得出了坑槽面积大小分布数据,并结合坑槽热补施工工艺分析,得出了加热板合理的设计面积,为加热板式沥青路面养护车的设计和生产提供参考依据。 相似文献
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水损坏是当前高速公路沥青路面早期损坏中最常见的形式之一。该文针对某高速公路沥青路面发生的坑槽、松散等水损坏现象,对路面进行了现场检测以及一系列室内材料性能的试验评价工作,以工程实例分析了水损坏产生的原因,形成了相应处治措施。 相似文献
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根据沥青混凝土路面坑槽破坏的机理以及沥青路面坑槽修补的最终目的,结合高速公路日常养护中坑槽修补的各种材料和工艺的应用研究,提出获得理想维修效果的具体要求。 相似文献
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林玉森 《筑路机械与施工机械化》2003,20(4):35-36
简要介绍了PM—400—48—TRK型沥青路面修补车的性能及优点,分析了该车对高速公路坑槽修补存在的问题.以及对坑槽修补设备选型的建议。 相似文献
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高速公路沥青路面破损状况评价指标体系研究 总被引:1,自引:0,他引:1
依据湖南省多条高速公路沥青路面的路况调查数据,分析了目前我国高速公路沥青路面破损状况评价方法的不足,提出了基于三角白化权函数灰色聚类法的路面车辙深度、路面裂缝率,路面坑槽率和路面修补率四个指标的沥青路面破损状况评估模型,并以临长高速公路工程实例应用表明该评价模型的可行性,为沥青路面养护质量的评定及养护对策的制定提供了参考依据. 相似文献
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通过对沥青路面坑槽破坏形式及成因分析,将坑槽分成三种表现形式即表面层产生坑槽、表面层和中面层同时产生坑槽、底面层和基层间产生坑槽。根据沥青路面坑槽破坏成因、修补的最终目的和效果以及坑槽修补材料的受力状况,对坑槽修补机理进行了全面而系统的分析与研究,提出了获得理想维修效果的具体要求。 相似文献
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王勇 《内蒙古公路与运输》2014,(1):27-29
根据河北省高速公路沥青路面出现的问题和现状,在公路建设前期、设计、施工、运营、养护、管理各个阶段,提出了具体的建议和措施。对沥青路面裂缝类病害、车辙病害、坑槽、松散类水损害提出了防治措施。 相似文献
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高速公路沥青路面早期损坏原因分析 总被引:1,自引:1,他引:0
通过对某高速公路出现的坑槽、露骨、冒浆、弯沉超标、搓板、沉陷等早期损坏的调查,重点对沥青路面水损害和弯沉超标的产生原因进行了分析。 相似文献
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沥青路面裂缝的产生与发展会导致路面松散、翻浆、坑槽等病害的滋生,从而使路面强度明显降低,严重影响路面的使用功能.该文介绍了一种新的沥青路面裂缝深层处治方法,并介绍了其在广东省多条高速公路养护施工中的应用情况. 相似文献
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王火明 《筑路机械与施工机械化》2018,(5)
正0引言沥青路面坑槽是指在行车荷载和自然环境作用下路面骨料局部脱落而产生的坑洼结构。《公路沥青路面养护技术规范》(JTJ 073.2—2001)中将坑槽归为松散类,是沥青路面常见的病害之一。坑槽病害具有随机性、突发性、高发性和蔓延性等特点,严重影响沥青路面的平整度、行车的舒适性和安全性,降低沥青路面的使用寿命~([1-4])。沥青路面的坑槽病害发生于路面铺筑的前期、中期以及后期运营阶段。前期发生主要由于路基承载能力不足,在行车荷载作用下出现沉降,进而导致路面出现网 相似文献