环境,让世博更精彩——科尼正面吊助力环境集运“系统”建设

<正>上海环境集运有限公司是上海环境实业有限公司的下属子公司,主要负责上海市市区生活垃圾的内河集装化转运系统(以下简称系统)建设。该系统是上海市政府"十一五"期间的重大工程项目,被列入上海市政府第3轮3年环保行动计划。系统投资近10亿元人民币,设计规模为日均转运生活垃圾7000t。系统的建设为实现环卫废弃物的现代化     

生活垃圾中转站的形式及其应用分析

城市的规模化发展,人口数量逐渐增多,生活垃圾数量也大幅度增加。为了保证城市环境清洁,生活垃圾中转站在城区设立起来,以及时处理居民的生活垃圾。本论文以花都区马鞍山生活垃圾转运(压缩)站改造为例,针对生活垃圾中转站的形式及其应用进行探讨。     

江苏省内河港口船舶污染物接收转运处置的问题及建议

为完善内河港口船舶污染物接收转运处置体系,通过对江苏省内河港口、水上服务区、船闸等船舶污染物接收转运处置流程的调查分析,指出目前存在的问题有:船舶污染物配套设施不足、转运处置困难;船舶生活污水存在上岸需求;船舶垃圾上岸量较少;船舶含油污水存在接收转运处置风险;企业资金压力大,建设积极性不高;监管机制不健全;船民环保意识和责任感有待加强。结合当前船舶污染物的实际接收情况,提出建议:转变"船―岸"为"船―船―岸"的接收模式;加快监管联单和联合监管信息化建设;加强实时监控技术研究;加强资金投入,拓宽资金渠道。     

上海港面临的国际竞争环境及其发展战略

随着经济全球化速度的不断加快，国际航运市场正进入一个新的变革与发展时期，国际集装箱枢纽港的竞争也随之日趋激烈。新的国际竞争环境无疑对上海港口的发展，尤其是对上海建设国际航运中心的宏伟战略目标．发展上海国际集装箱枢纽港提出了新的、更高的要求。为了创造更美好的未来，上海正在抓住有利的发展机遇、迎接新的挑战，为努力实现“四个中心”的战略目标而加大了改革发展的力度，其中上海市政府最近对上海港口管理体制进行的实质性改革，成立新的上海港口管理局就是为提高上海港口管理效能．加快上海国际航运中心建设步伐的一个重大举措。     

上海市部署落实二十项措施开创海运发展新局面

<正>上海市委副书记、市长杨雄7月13日主持召开上海市政府常务会议,研究上海市贯彻落实《国务院关于促进海运业健康发展若干意见》的实施方案,加快上海国际航运中心建设。会议审议并原则通过《上海市贯彻国务院关于促进海运业健康发展若干意见的实施方案》。《实施方案》立足上海作为"海运强国"战略实施前沿阵地的特点,结合上海国际航运中心建设,从完善港航物流体系、发展航运服务产业、推动     

上海港口面临的国际竞争环境及其发展战略探讨

建设上海国际航运中心是党中央、国务院的重要战略部署,是实现党的十四大"一个龙头、三个中心"伟大战略决策的客观需要.上海国际航运中心建设的核心是国际集装箱枢纽港.随着国际航运市场发展进入一个新的阶段,国际枢纽港的竞争也日趋激烈,上海建设国际集装箱枢纽港同样面临新的国际竞争环境,而研究、分析上海枢纽港发展面临的国际竞争环境,显然对加快上海国际航运中心的建设与健康发展十分必要.     

关于上海建设集装箱转运中心的思考

<正> 当前,国际集装箱运输市场发展很快,其中集装箱转运市场发展尤为迅速,因此,上海国际航运中心的建设和发展必须着眼于加快集装箱转运中心的建设,建设和形成上海国际集装箱转运中心,并以此带动长三角经济的发展,促进集装箱运输的发展。 一、国际集装箱转运市场的高速发展 集装箱港口的发展首先是为了满足国际集装箱运输发展的需要。随着集装箱船舶大型化、高速化、干线化和联盟化的发展趋势,大型集装箱干线船为追求运营的经济性,要求尽可能减少     

建设华东地区服务最优效率最高的煤炭装卸集散地——上港集团煤炭分公司在结构调整中脱颖而出

<正>上港集团煤炭分公司(以下简称"公司")是上港集团下属唯一的一家专业化煤炭装卸企业,主要承担上海及周边江、浙地区的部分电煤、气煤、冶金用煤和生活用煤的装卸、储存和中转任务。根据上海市政府关于黄浦江两岸开发和世博会召开的需要,按照上港集团"三大战略、四大板块"的发展框架,2007年公司在黄浦江"两桥"以内的老港区已全部退出,     

福州市船舶污染物接收转运及处置设施运行管理模式设计

根据福州市辖区的基本特征,分析福州市船舶生活污水、含油污水、化学品洗舱水和船舶垃圾的现状及存在问题,提出船舶污染物上岸接收、转运及处置能力的建设模式和运营模式。     

申特公司为上海临港工程让路

为了贯彻落实上海市政府提出的“决战临港，快出形象”的要求，位于芦潮港临港产业区12030亩土地规划圈内的上海申特机械制造有限公司顾全大局，为临港工程让路，拆迁老厂，重建新厂。     

上海海事局举行2015年世界环境日船舶溢油应急演习

<正>6月5日,上海海事局与上海市应急办、上海晟敏海洋工程有限公司等单位开展2015年世界环境日船舶溢油应急演习。上午0930时,演习正式开始。演习模拟某滚装船在上海海通国际汽车码头前沿水域,因燃料油内部转驳操作不当,导致约3吨船舶燃料油从燃油能透气孔溢至主甲板,并有约1吨燃料油落江。接报后,上海海事局迅速     

动态

"中国洋山港"成船籍注册地9月10日,首艘以"中国洋山港"为船籍港的船舶——"冠海朝阳"轮完成了所有登记手续,标志着洋山保税港区船舶登记工作取得新突破。在国务院发布《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》、交通运输部和上海市政府签署加快推进国际航运中心建设深化合作备忘录等诸多有利条件的基础上,交通运输部海事局批复将"中国洋山港"作为一个新的船籍港,由上海海事局对注册在洋山保税港区的企业所     

中港疏浚有限公司

<正>中港疏浚有限公司(英文全称"CHEC Dredging Co.,Ltd,原中港疏浚股份有限公司),系中交上海航道局有限公司下属全资子公司。2001年6月,经国家经贸委批准,由上海航道局为主发起人,以所属优质资产上海九州疏浚工程公司为主体,发起设立的股份有限公司。2010年11月,由中交上海航道局有限公司收购公司其余股东股权,公司改制为一人有限责任公司(法人独资),名称变更为中港疏浚有限公司。公司主要经营业务范围包括港口、航道的疏浚开挖及维护,吹填;海底管道、海底电缆铺设;海洋环保工程;海洋资源开发;码头建设;围海造地;承包境外港口与航道工程和境内国际招标工程。公司拥有24项发明或实用新型专利,32项软件著作权;拥有4500 m3以上舱容的大型耙吸挖泥船17艘,总舱容量达     

环保

水运工程施工环境监理规范制定工作全面展开;上海老港集运码头将彻底解决垃圾运输二次污染;江苏省内1／3危货船上了污染责任险;江门海事局狠抓拆船安全与防污染管理     

2010航运金融创新服务模式研讨会暨“商运通”供应链融资平台发布会在上海召开

<正>2010航运金融创新服务模式研讨会暨"商运通"供应链融资平台发布会于2010年11月25日在上海召开。本次会议由上海国际航运研究中心航运服务研究所承办,深圳发展银行上海分行和上海美华系统有限公司主办     

上海发布加快国际航运中心 建设“十二五”规划

5月24日，上海市政府正式发布了《上海市加快国际航运中心建设“十二五”规划》（以下简称《规划》），这也是上海国际航运中心建设的第—个专项规划。     

部市合作 合力加快上海国际航运中心建设

8月10日,交通运输部、上海市政府合力建设上海国际航运中心阶段总结推进会暨《加快推进国际航运中心建设深化合作备忘录》签字仪式在沪召开。同期,交通运输部发布了有利于促进航运企业发展、推动上海国际航运中心建设的三项政策。     

上海现代航运服务产业集群的环境建设

为突破上海现代航运服务产业集群向更高层次发展的环境制约,阐述产业集群环境的涵义和构成要素,分析上海现代航运服务产业集群环境建设的重要性、迫切性和可行性,提出上海现代航运服务产业集群环境发展的基本内容和建设重点：引导和协调现有经济物质要素的有效合理配置．强化现代航运服务产业集群形成与发展的软环境建设。     

上海建设国际集装箱枢纽港的研究

<正> 一、建设上海国际集装箱枢纽港是中国经济发展的需要 一是随着集装箱运输的船舶大型化、经营联盟化、运输干线化和网络化的发展,集装箱转运已成为国际集装箱运输中的一个重要作业方式,转运量也日益增多。全球港口的集装箱吞吐量中约有四分之一的集装箱是通过转运(经过多次装卸)作业的。随着集装箱运输的第四次革命的到来,国际集装箱转运的     

谈洋山保税港区的环境建设-上海国际航运中心的核心工程

随着经济全球化进程的加快,港口作为全球供应链中物流、信息流、资金流的中心节点,已成为国家或地区参与国际分工合作和竞争的重要战略资源.洋山港作为上海的核心港,加强其保税港区的环境建设,特别是"软环境"的升级,对于加快上海国际航运中心的建设具有深远的意义.