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琼州海峡通道宜隧不宜桥 总被引:1,自引:0,他引:1
本文从琼州海峡通道建设对我国经济发展的重大作用出发.进而紧密的结合通道工程 的特定工程地质、水文地质、环境条件和桥隧使用功能特征,从现代军事战略高度上,系统地分析了水下隧道在抵御战争和自然灾害破坏等方面,比较桥梁,易于起到全天候的生命线通道作用和不改变现有环境状况,故琼州海峡越海通道工程,采用水下隧道方案确实明显优于桥梁方案. 相似文献
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传统的路网交通量分析多采用“四阶段”预测方法,这种方法需要经过大规模的OD调查,耗费大量的人力、物力和财力。鉴于目前各地在主要公路干道上都设有交通量观测站,文中以广东省为例,从通道的概念出发,利用现有的公路交通量资料,分析和预测区域公路通道交通量的发展情况,为区域交通规划和交通建设提供参考。 相似文献
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在笛卡尔坐标系下,用来描述方形通道中不可压缩流动的N-S方程存在奇点.以方形通道中充分发展层流为研究对象,采用数值方法对动量方程的守恒性和奇点的影响区域进行了分析.数值结果表明:假定沿主流方向的压力梯度为常数时,求解简化的N-S方程而获得的主流方向的速度分布在横截面上的4个角点的附近区域内不满足动量方程;而采用连续性方程构造的压力修正方程的三维数值方法可以获得主流方向的压力梯度恒为常数,但速度分布在横截面上的4个角,最的附近区域内也不满足动量方程.得出奇点的影响区域主要集中在角点附近区域,在该区域的壁面上其影响较为显著.为了获得物理意义上的解,在数值计算中需要对奇点作一些特殊处理. 相似文献
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在公路建设中用钢质波纹板通道替代传统意义上的钢筋混凝土箱涵,在我省的公路建设中还较少见。本简单介绍了这一新型工艺的特点及发展应用前景。 相似文献
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沧州地处渤海湾腹地,属于低平原地带,高速公路通道主要存在着积水、渗水、设置间距和沉降等问题。分析了针对高速公路通道存在的通道积水和通道间距设置的关键问题。 相似文献
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高等级公路建设中,涵洞通道布置缺乏合理考虑,施工中对基础处理轻率,使得涵洞容易产生下沉,开裂等质量事故,对此应根据不同的地质排水或通行要求选用不同的涵洞结构及软土地基上涵洞基础处理等手段,确保工程质量。 相似文献
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通道在高等级公路设计中占有十分重要的位置。合理的通道设计不仅能保证主线纵面流畅,节省工程造价,而且能方便沿线乡镇居民的生活,加快当地经济的发展,由于我省地形、地貌及人口分布差别较大,各地区经济发展不平衡。公路建设条件差异很大,因此,通道的设计面要因地而异。本就我省高等级公路中的通道设计和有关共性问题作一探讨。 相似文献
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交通流多路线选择与广义行程费用分析 总被引:3,自引:1,他引:2
笔者在系统效用最大化前提下,建立了交通运输通道系统多项式分对多路线选择模型,提出了模型中参数的标定方法和模型的数值解法,并结合实例对模型进行了标定,利用所建立的模型可预测网交通量在多条路线上的分配比率,并可利用弹性定义分析不同服务属性对出行者选择路线的影响。 相似文献
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为了弥补运输通道分析方法的缺陷,本文结合运输通道"带状分布"、"客货流密集"等特征,提出了基于OD分布的运输通道定量识别方法。首先利用图论,在OD分布图上识别出所有抽象的带状路径,并结合OD矩阵筛选出其中OD量最大的一条或多条路径,然后通过区域产业轴线、城镇轴线以及交通轴线的定性验证,确定运输通道。最后,对驻马店市运输通道进行实例分析,结果表明其精确度较高,具有科学合理的实用性。 相似文献
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测压通道是影响柴油机示功图测量精度的主要因素之一,示功图上出现的压力波动直接影响到放热规律的计算和燃烧性能的评价。通常采用的光顺方法只是根据数学上的平滑与逼近原理,而不是按系统的物理特性建立的,很难证明其光顺结果是否符合实际,本文通过对SD2100型柴油机实测示功图的频谱特性的研究,提出了一种根据测压通道的传递函数,通过傅 立叶逆变换消除示功图压力波动的滤波方法,与一般的光顺方法相比,它有效地消除了测压通道造成的压力波动,而更多地保留了示功图上的有用信息是一种较好的示功图处理方法。 相似文献
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在38例螯虾腹大神经和60例蟾蜍坐骨神经-腓神经标本上,观察了乌头碱(AC)、钙离子(Ca~(2+))和脱氧胆汁酸(DOC)3种膜离子通道闸门调制剂对神经兴奋性以及兴奋性指标—标准电量(a)的影响。结果表明,a与钠通道的激活速率有关,它可能反映了打开钠通道活化闸门、产生动作电位所需要的电量变化。 相似文献
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随着我国铁路小件货物快运市场的需求日益增长,为了提高铁路小件货物快捷运输产品的市场竞争力,需要提供多等级的小件货物快捷运输服务,并配套相应产品的开行方案.文中以京广通道为例,提出在该通道上组织3种速度等级的小件货物快运产品———高速行邮专列、特快行邮专列、行包专列,并制定了该通道2015年的小件货物快运产品开行方案. 相似文献
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城市公共客运交通优先方案的评价 总被引:2,自引:0,他引:2
大城市客运应该以公共交通方式为主,通常采取公共交通优先方案来保障其实现.本 文针对城市公共客运交通优先问题,提出一套全面评价体系与相应的应用模式/程序,在城市客运交通模式战略选择、城市内区域公共客运交通规划、城市公共汽电车通道交通设计三个层次上,定量化地解决公共交通优先度的评价、选择、以及与其它交通方式权利的均衡间题,成果可应用于大城市确定客运交通战略,并一贯性地部署城市各区域公共客运交通规划和指导具体的公共客运通道交通设计。 相似文献
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国内许多机场设有女性专用或者小件行李专用通道,这两种做法本质上是分别为所需服务时间较长和较短两种类型的乘客在安检上提供相应的便利.本文主要研究了机场在安检通道数量一定的情况下,机场应该如何分配专用通道使得系统能在效率与公平上取得更优的表现.本文通过建模计算,对比研究了在乘客到达高峰期情况下将不同数量的专用通道分配给不同类型的乘客时排队系统的表现,给出了系统平均等待时间随专用通道数量变化的曲线,在仿真算例中使用了SQF指标对系统公平性进行量化并将各种结果对比.结果表明,在通道数量一定的情况下将特定数量的专用通道分配给服务时间较短的乘客能使得系统在效率与公平上取得更优表现. 相似文献