董浩云博物馆

在享誉中外的上海交通大学的校园里，布满风格各异的中西合璧的近代建筑。在一栋英伦殖民地风格的“康白度式”二层小楼前，赫然竖着一架我很熟悉的大铁锚，这就是我要找的“董浩云博物馆”。     

思念父亲董浩云

人们总是说，热爱海洋的人，一定有着宽广的心胸，浪漫的情怀。我的父亲一生热爱大海，以弘扬中国人自己的航海业为己任，只可惜我年轻时并不能体会父亲那如大海般深沉的情感，直到近年我开始整理父亲多年来的日记，才深深体会到父亲当年对我们子女诸多的关爱和殷殷期盼，每念及于此，低徊不已。     

思念父亲董浩云

人们总是说，热爱海洋的人，一定有着宽广的心胸，浪漫的情怀。我的父亲一生热爱大海，以弘扬中国人自己的航海业为己任，只可惜我年轻时并不能体会父亲那如大海般深沉的情感，直到近年我开始整理父亲多年来的日记，才深深体会到父亲当年对我们子女诸多的关爱和殷殷期盼，每念及于此，低徊不已。     

世界船王之一——董浩云

世界七大船王,中国人就占了两位,一位是宁波人包玉刚,另一位就是舟山人董浩云。 董浩云,1912年出生,又名兆荣,定海城关镇人,家住西门头将军桥下面。少年时,在上海求学,得以通晓英、日、法等多国文字。16岁时,考入金城银行,任职于该行所属的天津航业公司。19岁时,任运输公司经理,以后历任船务部经理、天津轮船业同业公会常务理事、天津船业公会副会长等职。     

世界七大船王之一——董浩云

每一位成功人物的背后,必然有一股促使他成功的力量。曾经被美国《纽约时报》称赞是“世界最大独立船东”、名列世界七大船业巨子之一的董浩云,依靠什么力量成功呢?从他生前常说的一句话可以知道,那就是:“地球表面四分之三是海洋,我们应该有雄心征服海洋。”就凭着这股雄心,使他从一九二八年天津航业公司的一名小职员干起,终于成为世界七大船王之一。人们称董浩云是中国的“奥纳西斯”。事实上,他逝世时,他的公司属下的船队共有一百四十九艘     

船王董浩云日记内地首发仪式在京举行

1.新书发布会现场2.交通部副部长黄先耀观看董浩云生平事迹图片展3.董建成(右一)、夫人董温子华(右二)、金董建平(左一)与董家世交美商台湾贸易公司前总裁杨麟先生合影4.与会嘉宾对两书在内地发行予以高度评价5.嘉宾在展示董浩云创业的历史文字图片前驻足沉思6.金董建平向与会嘉宾介绍两书出版的经过     

船王董浩云日记内地首发仪式在京举行

8月13日下午，由香港董氏慈善基金会和读书-生活-新知三联书店联合举办的全面反映一代船王生平的《董浩云日记》、《董浩云的世界》中文简体字版新书发布会在京隆重举行。交通部副部长黄先耀，文化部副部长郑欣淼，国家新闻出版总署副署长邬书林，中共中央党史研究室副主任章百家，中国出版集团总裁聂震宁.     

特首的父亲 华人的船王——世界七大船王之一董浩云

香港特区行政长官董建华的父亲董浩云先生是曾被《纽约时报》称为“世界最大的独立船东”，名列世界七大航运巨子之一。董浩云1911年8月18日生于浙江省定海一个滨海城镇，父亲是上海一位五金商，家道小康。     

芬兰朗纳斯港将拥有自动化无绳系泊系统

<正>特瑞堡(Trelleborg)公司将为朗纳斯港(Port of Langnas)提供名为"AutoMoor"的自动化无绳系泊系统(automated rope-free mooring system)。该系统使用智能技术使船舶停泊能够更快,并提高港口环境内安全水平。该港口拥有国际巡游渡轮和国内滚装渡轮泊位,其位于波罗的海(Baltic Sea)的奥兰群岛(archipelago of Aland)上,在瑞典和芬兰之间从事渡轮交通业务。     

大兼并、大震撼--航运业巨无霸马士基兼并铁行渣华

近些年,世界顶级航运企业的合并兼并已是屡见不鲜：1997年4月新加坡东方海皇收购美国总统轮船;1998年6月日本邮船兼并昭和海运;1999年4月日本商船三井兼并NAVIX;1999年7月挪威威廉臣与瓦伦尼斯合营;就连马士基海陆与被收购前的铁行渣华,也是经历了一系列的并购重组,才形成了今天的规模.但是当2005年5月11日,丹麦马士基宣布将通过支付23亿欧元（约30亿美元）收购铁行渣华-劳埃德,还是让世界航运人士大跌眼镜.英国著名海运日报《劳埃德日报》（Lloyd＇s List）称：“这是在集装箱运输领域迄今为止最大和最富有挑战性的一次交易,将会造就一家世界最大的航运巨头,其规模将是排名第二的竞争对手两倍多.”对于这次突如其来的收购,人们相当震惊,虽然此前曾有消息称马士基有意收购铁行渣华,但直到5月10日,铁行渣华还对外宣称“不能保证两者合并是洽谈的必然结果”,第二天却突然与马士基双双发表声明称协议已经达成.8月1日,马士基宣称已经全部履行了并购合同中的约定,股份的认购也进行完毕,至此,令整个航运界震惊的丹麦马士基收购铁行渣华-劳埃德成功运作了.     

干散货运输公司兼并潮来临

随着DryShips收购OceanFreight,干散货运输公司兼并浪潮或将启动。未来12～18个月的困难时期,规模大、资金充裕的公司或能度过危机,而收益不佳的公司则处境堪忧。     

直挂云帆济沧海——董浩云、董建华父子与“中国航运公司”

“九七”香港回归,首任特区行政长官董建华举世瞩目。这不仅因为他今年59岁,是香港特区筹委会副主任中最年轻的一位,而且他主持的董氏集团“中国航运公司”有着极大的海内外影响力,他的名字是与父亲董浩云连在一起的。     

王毅外长:中国有意在塞浦路斯运营港口

<正>据外媒报道,外交部长王毅21日同塞浦路斯外交部长卡苏利季斯会谈后说,中国希望在利马索尔城港口附近建立工业开发区。据BBC中文网消息,今年早些时候,塞浦路斯曾招标寻找一个新的运营方,管理利马索尔城镇的最大港口。塞浦路斯希望将其变成一个集装箱枢纽,并且成为邮轮停靠的港口。     

让自强不息的航运精神永存——写在“董浩云航运博物馆”开馆之际

2003年1月18日上午10时，当香港特别行政区长官董建华、上海市副市长韩正、教育部副部长章新胜、中国船舶工业集团公司总裁陈小津一起拉开大红丝绸上的缎带，镌刻有“董浩云航运博物馆”大字的古铜色馆牌亮现在人们面前，“董浩云航运博物馆”由此正式开馆，顿时所有在场的中外贵宾都鼓起了热烈响亮的掌声。     

国际航运业兼并、联盟的发展趋势

自从“供应链管理”和“即时系统”这两个概念应用于航运市场以来，行业对这两个名词已经耳熟能详了。然而自从这些概念面世以来，航运业出现了各种各样的变化以使承运人能够根据概念的含义去满足来自于市场的越来越复杂的要求，这促使承运人寻求更多的方式以扩大其服务范围，而反过来促使大家加强与他人的合作以便在世界船队数量有限的前提下满足这些新的要求。     

国际航运业兼并、联盟的发展趋势

自从"供应链管理"和"即时系统"这两个概念应用于航运市场以来,行业对这两个名词已经耳熟能详了.     

“铁行港口”有意巨资 打造伦敦门户港

国际港口营运公司——“铁行港口”选定泰晤士河作为其战略基地，计划建设一个世界级港口——伦敦门户港，使之成为英国最大的集装箱港口，该港也将是“铁行港口”在全球各地经营的港口或码头中规模最大的一个。     

国际航运从联盟到兼并的经济模型解析

运用经济模型——古诺模型和施塔克尔贝格模型,从运量与利润驱动的视角分别解释了国际航运企业组建战略联盟,以及再由航运联盟发展为航运兼并的演进轨迹。