高速铁路56m拼装箱梁节段块拼装施工技术研究

节段拼装箱梁施工技术体系中节段块的拼装和箱梁线形控制是施工关键环节。本文以56 m节段拼装箱梁湿接缝施工技术为背景,对节段块吊装和箱梁线形控制技术进行分析研究。节段块预制期间施工几何尺寸的精准控制是保证桥梁线形控制的基础,节段块拼装线形控制是在已预制节段块成品合格的基础上,在箱梁"化零为整"的过程中对箱梁的线形进行分部控制。本文就节段运输、节段吊装、位置调整、湿接缝施工及预应力钢绞线张拉、压浆等工序施工工艺进行详细阐述,以期为类似工程施工提供技术参考。     

厦门BRT预制节段拼装连续箱梁设计

介绍了厦门BRT预制节段拼装连续箱梁的设计构造及施工方案,探讨预制节段拼装连续箱梁的设计和施工方法。     

预制箱梁节段拼装技术在高铁客运专线应用探讨

针对目前预制箱梁节段拼装技术在高速铁路应用不广的现状,结合兰新铁路客运专线现场施工,从技术措施、工期要求、制运架体系造价三个方面,简要分析了预制箱梁节段拼装技术在高速铁路客运专线的应用情况,对预制箱梁节段拼装技术在高铁客运专线的应用前景进行了探讨。     

铁路节段预制胶接拼装简支箱梁的技术特点和优势

黄陵—韩城—侯马铁路芝水沟特大桥主桥采用19孔64 m和2孔48 m节段预制胶接拼装简支箱梁,突破了我国多年来常规采用的湿接缝节段预制拼装桥梁的限制。本文结合芝水沟特大桥节段预制胶接拼装简支箱梁设计、施工,阐述了节段预制现场拼装梁的分类和应用情况、构造特点、设计特点、工艺特点及优势所在,可对后续节段拼装桥梁的设计和施工起到指导性作用。     

三郎村渭河大桥箱梁节段预制及拼装关键技术

结合西安北环线三郎村特大桥双线64m预应力混凝土简支箱梁预制节段拼装工程实例,介绍了预制节段冬季施工方法,以及ZQJ、ZQL型移动支架造桥机和膺架法拼装架设大跨简支箱梁的方案制定、施工关键技术。     

包西铁路黄河特大桥48m节段拼装预应力混凝土箱梁设计

节段拼装施工技术的使用不仅能够保证节段混凝土的浇筑质量,同时大大提高桥梁施工速度,保证工期,已经逐渐成为现代桥梁施工发展的一个方向。介绍黄河特大桥48m节段拼装预应力混凝土箱梁的截面选型、设计计算及施工关键技术。     

SX32/64型造桥机节段拼装铁路64m双线简支箱梁综合施工技术

结合义南洛河特大桥铁路双线64 m简支箱梁施工实例,介绍SX32/64型造桥机结构组成,采用有限元计算软件对承重主梁结构进行了强度、刚度等分析计算、同时介绍了造桥机节段拼装施工工艺流程、关键施工技术以及施工中注意事项,成功完成了铁路双线64 m节段拼装简支箱梁施工。     

高速铁路56m节段拼装箱梁短线单独预制法施工技术研究

短线单独预制法施工工艺具有节段预制速度快、生产成本低、场地适应性强等典型优势,节段的预制施工质量和线形控制是其两大关键技术控制点。本文通过56 m节段拼装箱梁施工对短线单独预制法施工工艺进行分析研究,结果表明节段块的预制速度快,而预制工序对整个节段拼装箱梁工程工期的影响较小;制梁场工厂化预制措施可以确保节段块的施工质量和线形控制效果;在制梁场内设置坐标控制网,提高模板拼装、预留孔洞、中线控制等方面的精度,可以保证节段块线形的控制精度。     

铁路胶接缝节段拼装箱梁预应力孔道密闭性能试验研究

目前国内对于节段预制胶接缝拼装桥梁尚处于研究阶段,缺乏相应的设计施工经验,更无规范可循。黄韩侯铁路芝水沟特大桥采用多孔跨径48 m和64 m的节段预制胶接缝拼装简支箱梁,为保证箱梁孔道的密闭性和箱梁耐久性,进行了预应力孔道成孔方式和接缝密封形式试验,依据不同的孔道成孔和密封方式组合试验结果,最终提出了可行的密闭方案,为今后节段预制胶接缝拼装桥梁孔道密闭措施的设计和施工提供了参考依据。     

节段预制拼装法建造桥梁技术综述

节段预制拼装法造桥是分段建造桥梁的一种,在原理上是从预应力结构、箱梁设计和分段施工法综合而成,经济技术性强,适用范围广。结合课题研究成果和工程实例,从包括技术特点、优缺点、分类等节段预制拼装造桥基本理论入手,对包括节段预制基本方法、通用制梁技术、节段梁吊装和运输技术等的节段预制技术,包括逐跨拼装法节段拼装装备、平衡悬臂法节段拼装装备等的节段拼装装备,包括节段拼装方法、通用拼装技术等的节段拼装技术,最后特别强调节段预制拼装线形控制技术,并对采用该技术进行桥梁设计提出建议。