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相似文献
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1.
通用电气旗下GE运输系统集团宣布,根据2005年与铁道部签订的合同,为中国铁路量身定制的300台4410kW(6000马力)Evolution系列内燃机车中的首台机车于8月30日抵达天津塘沽港,并尽快运往北京。这次即将运抵中国的“CML50001”号机车是总价值4.5亿美元合同中的首台机车,连同后期交付的机车一起都将被用于中国铁路主干线运输中。这批300台机车由GE运输系统集团和中国南车集团戚墅堰机车车辆厂合作完成。  相似文献   

2.
《世界轨道交通》2009,(12):70-70
通用电气(GE)旗下GE运输系统集团于11月17日共同宣布,公司将与中国南车旗下的戚墅堰机车有限公司建立合资企业.在中国开发、制造GE Evolution系列机车柴油发动机并提供服务,以及向其他新兴市场提供出口。本协议的宣布也是“GE中国清洁技术周”的活动之一。  相似文献   

3.
2008年8月21日,通用电气旗下GE运输系统集团宣布,根据2005年与铁道部签订的合同,为中国铁道部量身定制的300台6000马力Evolutio系列内燃机车中的首台机车将于8月30号抵达天津塘沽港。 GE运输系统集团总裁兼首席执行官罗澜索(Lorenzo Simonelli)先生视首台机车的交付在GE运输系统集团具有里程碑意义。此次与铁道部的合作体现了两方的战略合作伙伴关系.以及GE公司根植中国的长期战略。  相似文献   

4.
2008年年底之前,10台Evolution系内燃机车中的第一台离开了位于宾夕法尼亚州伊利的GE交通运输集团组装工厂,前往哈萨克斯坦。这10台机车是为提高哈萨克斯坦Temir Zholy(KTZ)公司14205km铁路网牵引能力订购的大量机车的首批机车,该铁路网的电气化线路不足%。  相似文献   

5.
2007年5月24日,美国GE公司在洛杉矶联合车站正式展示了它的混合动力沿线调车机车样车(图1)。据GE公司称,该台机车的研发历时5年,耗资2.5亿美元。 这台“创新型混合动力”(‘Evolution Hybrid’)机车样车的编号为2010,意指GE公司计划它的首台产品型混合动力机车的出厂日期。  相似文献   

6.
由美国GE Transportation公司和中国戚墅堰机车车辆工厂联合为中国铁路提供的300台6000英制马力(4470kW)Evolution Series(“创新系列”)机车中的首台样车(CML 50001)已于2008年8月30日运抵天津。  相似文献   

7.
美国GE公司宣布,它已签订了一份价值6.5亿美元、为哈萨克斯坦国家铁路公司(KTZ)提供310台“创新系列”(Evolution Series)内燃机车的合同。这些机车将用来帮助哈萨克斯坦铁路满足诸如城市高速铁路运输、背负式运输以及石油产品运输等运量快速增长的需要。机车将装用GE公司的12缸GEVO柴油机(在GE公司位于美国宾夕法尼亚州格罗夫城的工厂制造)。六根车轴上的每台牵引电动机为交流型式的,这在独联体地区尚属首次。  相似文献   

8.
《世界轨道交通》2008,(12):64-65
2008年11月25日.中国常州采用通用电气(GE)Evolution技术的首台中国主干线机车“HXN50003”号正式下线。铁道部副总工程师张曙光、GE运输系统集团中国区总裁兼首席执行官史威德、中国南车股份有限公司副董事长兼总裁郑昌泓、南车戚墅堰机车有限公司总经理王洪年以及江苏省、常州市和哈尔滨铁路局、上海铁路局的领导出席了隆重的下线庆祝仪式。在中国组装的首台中国主干线机车“HXNS0003”号,由GE运输系统集团与合作伙伴中国南车戚墅堰机车有限公司(戚墅堰)共同完成,其最大输出功率为6250马力。  相似文献   

9.
GE公司运输系统分部于2004年8月26日证实,它已计划在2005年开始将它的“创新”(Evolution)型燃机车投入批量生产。在投资了2亿美元开发费之后,GE公司已试制了50台“创新”型机车,目前这些机车正在美国本土进行现场试验。  相似文献   

10.
美国GE Transportation公司和印度Bharat重型电气设备有限公司联手竞争印度铁路机车招标项目,该项目包括最多采购1000台内燃机车。GE公司希望以它的“创新系列”(Evolution Series)机车为基础来设计制造和提供印度铁路所需的机车。GE公司、Bharat重型电气设备公司及印度铁路打算共同成立一个合资公司。印度铁路为印度的国营铁路公司,其每天约开行11000列列车,  相似文献   

11.
正堪萨斯城南方铁路公司附属两家企业向通用电气交通运输集团(GE Transportation)订购了50台"Evolution"系列机车(图1),后者证实了这一消息。ET44AC型六轴内燃机车符合美国环境保护署(EPA)Tier 4排放标准。机车还配备了基于GE公司GoLinc平台的控制系统、Trip Optimizer列车运行工况自动优化系统和LOCOTROL动力分布控制系统。机车由GE公司设在沃斯堡的工厂负责生产,并于20  相似文献   

12.
2008年年底之前,10台Evolution系内燃机车中的第一台离开了位于宾夕法尼亚州伊利的GE交通运输集团组装工厂,前往哈萨克斯坦.这10台机车是为提高哈萨克斯坦Temir Zholy(KTZ)公司14 205 km铁路网牵引能力订购的大量机车的首批机车,该铁路网的电气化线路不足1/3.  相似文献   

13.
《国外内燃机车》2010,(3):47-48
美国GE Transportation公司于2009年5月18日宣布,它研制出一种最新型的高燃油效率、低排放“创新系列”(Evolution Series)机车——ES44C4(图1)。GE公司总裁兼首席执行官Lorenzo Simonelli声称:“这种最新的创新系列机车是机车制造行业的一个突破,其不仅可用来取代旧的低燃油效率和高排放直流传动机车,而且亦可直接选择用来取代今天正在交付的流行的六轴4400马力(3280kW)机车。”  相似文献   

14.
《世界轨道交通》2009,(3):57-57
通用电气(NYSE:GE)旗下GE公司运输系统集团近日宣布,公司正式与杭州地铁集团有限公司签订合同,GE公司运输系统集团将为杭州新建地铁1号线提供综合监控系统。  相似文献   

15.
11月25日,采用通用电气(GE)Evolution技术的首台HXN5型0003号干线机车正式下线。在我国组装的首台HXN5型。003号干线机车,由GE运输系统集团与合作伙伴中国南车戚墅堰机车有限公司共同完成,其最大输出功率为4594kW(6250马力),最大运用速度和最大恒功率速度为时速120km。机车采用模块化设计、外走廊、底架承载结构,大大方便了制造组装及规模化生产。机车具有卓越的防空转、防滑行功能,具有轮周效率高、粘着利用率高、启动加速快、动力学性能和制动性  相似文献   

16.
《世界轨道交通》2009,(4):66-66
通用电气(NYSE:GE)旗下GE运输系统集团近日宣布,首套GE中国本地组装大功率内燃机车推进系统在南车成都机车车辆有限公司正式下线。这套推进系统作为内燃机车关键部件.将被运用到GE为中国铁道部量身定制的6250马力和谐N5型干线机车上。  相似文献   

17.
2010年9月23日,美国GETransportation公司(GE)接到巴西订购115台AC44i系列改进型内燃机车(图1)的订单。机车将于2011~2015年交付,主要用于1600mm轨距矿石运输线路上的重型货运牵引作业,这是巴西历史上规模最大的机车订购。此外,还保留了100台机车的优先购买权。  相似文献   

18.
正Brett BeGoleGE运输系统集团机车商务运营部总经理Brett BeGole于1988年加入GE,参与公司的企业领导人员管理培训项目(OMLP)。之后,负责带领业务团队缩短新产品推出的周期。1993年,Brett BeGole担任GE运输系统集团的产品规划经理,致力于新机车的推出和投入市场。1997年,BeGole调往GE能源集团的ReuterStokes小组,担任业务发展与销售部门副总裁。2000年,Brett BeGole以产品管理经理身份加入GE照明集团的GE家电产品公  相似文献   

19.
2008年年底前,10台“创新系列”(Evolution Series)内燃机车中的首台将离开美国GE Transportation公司位于宾夕法尼亚州的伊利工厂运往哈萨克斯坦。它们是被设计用来增强哈萨克斯坦国家铁路(以下简称KTZ)14205km线路(其中电气化线路不足1/3)的运输能力的一支大型机车车队的先行者。  相似文献   

20.
《世界轨道交通》2010,(11):71-71
通用电气(NYSE,GE)旗下GE运输系统集团10月25日宣布.GE运输系统集团在中国成立的首个铁路信号实验室在北京隆重揭幕,成立这个实验室是为了帮助中国的铁路信号行业攻克业务技术难关、提升在华服务质量,为中国铁路信号行业提供不断革新的解决方案。  相似文献   

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