发达国家军车电气系统现状、特点和发展趋势

军用汽车性能的高低不仅与汽车的机械性能直接相关,也同其电气系统的技术含量密切相关。特别是现代军用汽车大量采用机电一体化部件和总成,电气系统对军车的机动性、可靠性、维修性、保障性,以及战场环境适应性和生存能力都有直接或间接影响。现对发达国家军用汽车电气系统的现     

发动国家军车电气系统现状、特点和发展趋势

军用汽车性能的高低不仅与汽车的机械性能直接相关，也同其电气系统的技术含量密切相关。特别是现代军用汽车大量采用机电一体化部件和总成，电气系统对军车的机动性、可靠性、维修性、保障性以及战场环境适应性和生存能力都有直接或间接影响。现对发达国家军用汽车电气系统的现状做一介绍，同时分析其特点和发展趋势。     

军用轮式车辆电气系统应用现状与特点及发展趋势

军用轮式车辆性能的高低与其电气系统的技术含量密切相关,特别是现代军用轮式车辆大量采用机电一体化部件和总成,电气系统对军用轮式车辆的机动性、可靠性、可维修性、保障性以及战场环境适应性和生存能力都有直接或间接影响。     

战场环境对军车电气系统的要求

军用汽车电气系统的战场使用环境，与民用汽车所面临的一般使用环境有明显的不同。本文从军车电气系统的环境适应性、可靠性、维修性、测试性、电磁兼容性，以及可扩展能力和人机交互能力等诸方面，分析和总结了军车电气系统满足战场环境要求所应该具备的性能和能力。     

汽车电气系统的故障诊断与维修

电气系统是汽车的重要组成部分,其发展过程历经低压电、高压电及计算机控制系统3个阶段.当电气系统发生故障时,汽车的正常工作和行车安全就会受到影响,如何迅速、准确地诊断出故障所在部位及原因,并对其进行维修,是摆在当前汽车行业的研究热点.文章主要介绍汽车电气系统故障的诊断与维修.     

军用半挂汽车列车的现状和发展趋势

介绍了国内外军用半挂汽车列车的发展现状,根据军用半挂汽车列车的运载对象和使用环境,分析了其性能特点、关键技术和发展趋势.     

世界汽车42V电源技术的研发情况及应用前景

本文简述了42V汽车电气系统的发展和对汽车整车及零部件的影响,介绍了世界汽车工业42V电气系统的研究开发情况、遇到的问题及应用前景。指出沿袭1个多世纪的14V汽车电气系统即将划上句号,进而由42V汽车电气系统取代。     

浅谈北汽EV200高压系统绝缘性能

正北汽EV200电动汽车的电气系统配有一个高电压、大电流的动力电路,其电气设备均安装在汽车底盘上,每个电气设备配有独立的电流回路,与底盘之间没有直接的电气连接,是一个封闭的电气系统。这也对汽车的高压系统的绝缘性能提出了严苛的要求。北汽EV200电动汽车为降低用电设备的工作电流和整车自重,其动力电池的     

乘用车系统级电磁兼容试验方法研究

介绍了乘用车系统级EMC试验的重要性.按照系统功能对汽车电子电气系统进行分类,并得出汽车重点电子电气系统目录,包括系统名称、核心控制器、组成零件和主要功能.在分析电子电气系统EMC试验项目及参考标准的基础上,梳理出系统级电磁兼容测试项目选择矩阵.最后以音响娱乐系统为例,进行了详细的系统级电磁兼容试验方案设计.     

西方主要国家军用汽车最新发展探秘

近年来，随着世界汽车技术的进步和对军用汽车不断提出新的使用要求，一些西方国家军队除了积极试验混合动力驱动的轻型和中型军用运输汽车外，其现装备的军用运输汽车正在进行更新换代为有助于广大读者了解这方面的情况，下面介绍几个主要国家军用运输汽车的更新趋势……     

浅谈军用越野车辆电磁兼容性设计

对军用越野车的电磁兼容及军用越野车辆电气系统的电磁抗干扰设计提出具体的设计方法;简单介绍系统屏蔽、整车线束、CAN网络抗干扰、系统搭铁设计。     

军用越野车越野性能分析

详细论述军用越野汽车在不同路面上行驶时影响其通过能力的因素,以及提高其通过能力的措施,并指出在提高军用越野汽车越野性能的同时,应尽量减少军用越野汽车的制造成本和维修、保养成本。     

新一代国产军用重型载货车电源总开关的特点

为了保证汽车电气系统的安全,新一代国产军用重型载货车上一般安装了具有接通或切断蓄电池电路能力的汽车电源总开关。当汽车停驶时,切断电源总开关,可防止蓄电池通过外电路自行漏电;当用电负载电流过大或产生短路故障时,切断电源总开关,可防止故障进一步升级,从而保护电器设备和线束。目前广泛使用的电源总开关,主要有机械式和电磁武两种类型。     

车用蓄电池的正确使用和保养

蓄电池是汽车上不可缺少的装置,其工作状况的好坏直接影响车上电气系统以及电控装置性能.因此,对蓄电池的保养和维护非常重要.     

钣金工在军用汽车维修中的重要作用

军用汽车在野外训练、执勤和值班时,相互间难免会发生碰撞、刮擦等事故,停驶前必须进行相应的维修保养.随着现代汽车新技术的发展、新材料的使用,军用汽车与传统汽车的差距越来越大,给现代军用汽车碰撞维修带来了新的难题. 20世纪40年代,汽车开始采用无梁结构,为适应汽车行业的经济性、环保性需求,各种军用汽车的车身钢板质量越来越小,钢板厚度越来越薄,材料的合金成分则越来越复杂,对于汽车碰撞维修技术的要求也越来越高.     

42V汽车电气系统的技术发展简析

本简述了42V汽车电气系统发展的来由和对汽车整车及零部件的影响，指出已沿袭一个多世纪的12V汽车电气系统即将划上句号，进而由42V汽车电气系统所取代。     

奔驰M264发动机48V车载电气系统介绍

正一、概述随着科技的发展和生活的提高,人类对汽车舒适品质的要求也越来越高。梅赛德斯-奔驰近年来通过按摩座椅、座椅加热器和电热杯座等功能增强了舒适性,但功能越多,对电能的需求也随之增加。这样,在传统的12V车载电气系统基础上,成功开发了48V车载电气系统,其电压比12V系统高四倍,弥补了12V车载电气系统的不足,但它并未替代12V系统,而是在12V基础上进行了延伸,从而实现更高的输出功率(图1)。另外,48V车载电气系统的电压直接定位为最大60V直流(DC)的接触保护法定限值,它无需高压车载电气系统的高安全性和个人保护措施。     

现代汽车的能量管理系统

新系统及其各种功能所需的能量对未来汽车电气系统和储能系统的要求不断提高.德国大陆集团(Continental)开发的电源和能量管理系统除电子组件外,还包括相应的软件和控制策略.这些组件相互配合并采用模块化设计,可以保证汽车电气系统各种条件下的正常工作状态-包括混合动力车和纯电动汽车,同时节省能源.     

六/九平柴汽车电源与起动系统结构特点

一汽CA1110P2L2型6T与CA1170P2K1L2型9T平头长轴距柴油载货汽车是——汽近年来推出的系列车型的新产品。其电气系统是在参考日本三菱载货汽车电气系统的基础上，根据我国国情和用户需要设计的，其电气系统结构先进、功能齐全、安全可靠，在同类产品中具有代表性，已达到国内载货汽     

车用交流发电机的检修

车用发电机是汽车电气系统的主要部件，其工作状况的好与否，直接关系到车辆的正常行驶。现代汽车上绝大部分都采用交流发电机，虽然其型号各不相同，但其性能基本相似。对于交流发电机的检修，主要是对其电刷组件、整流器、定子绕组、磁场绕组（线圈）的检修，各种型号交流发电机的检修方法也基本相同。图1为EQ1090型汽车使用的JF132N型交流发电机的零件分解图。