中国轨道交通装备故事 从株洲讲起

正大国重器,制造业尤为重要。在湖南株洲田心,有着湖南省第一个千亿产业集群,也是全国首个过干亿的轨道交通装备产业集群。这是中国轨道交通装备的制造重地,标记着"Made In China"的轨道交通装备拥有自主知识产权,从"高速、重载"到"绿色、智能",这里实现了中国轨道交通装备的转型升级。在这里,制造出了太多精彩的瞬间,也映射出了中国轨道交通事业的发展。而我们的故事,也从这里开始讲起……     

“一带一路”倡议对中国轨道交通装备制造业海外市场拓展的影响

在"一带一路"倡议的引领下,我国充分依托和有关国家的双边和多边合作机制,积极发展与带路沿线国家的经济合作关系。中国轨道交通装备制造业是中国民族工业的重要组成,肩负着中国装备制造"走出去"的历史重任。"一带一路"倡议的提出,对于中国轨道交通装备制造业的国际化经营和全球产业布局具有重要意义。本文在回顾和总结中国轨道交通装备制造业发展历程的基础上,分析在"一带一路"倡议背景下,中国轨道交通装备制造业的发展机遇。从产品出口、技术升级、投资布局、产业平移等方面,研究"一带一路"倡议对中国轨道交通装备制造业海外市场拓展的影响。     

提升我国轨道交通装备制造产业竞争力的策略

在世界贸易组织规则下,中国装备工业市场开始由封闭走向开放的同时,国外大型装备制造企业加快进入中国市场,中国轨道交通装备制造业面临的形势空前严峻。在这一背景下,分析中国轨道交通装备制造业的竞争优势,研究提升中国轨道交通装备制造产业竞争力的发展战略,对于科学指导中国轨道交通装备制造业的管理实践,具有重要的理论和现实意义。     

“中车株机·捷安杯”湖南预赛圆满收官

正海阔凭鱼跃,天高任鸟飞,一次充分展示轨道交通工匠精神的竞技比武盛会在长沙上演。轨道列车司机,这个略显神秘的职业,首次公开展示在公众面前。8月5日,第八届全国交通运输行业职业技能大赛"中车株机·捷安杯"轨道列车司机职业技能竞赛湖南省预赛(以下简称:湖南省预赛)在长沙举行。中国海员建设工会全国委员会副主席魏薇,交通运输部职业资格中心主任申少君,交通运输部科学研究院副院长崔学忠,湖南省交通运输厅党组成员、副厅长胡建新,湖南省交通运输工会主任赵宇,湖南省总工会党组副     

基于灰色聚类的轨道交通产业链环节评价

我国轨道交通产业发展迅速,但产业链结构不均衡、不协调。结合产业链“双链”模型,分析轨道交通产业链结构特征,并将轨道交通产业链产业环节划分为中心、重要和辅助三个环节。选取控制力、发展能力和经济效益三方面的指标建立评价指标体系,应用灰色聚类法对产业链中各主要产业环节进行定量评价,并对轨道交通装备制造、建设施工以及运营管理的发展路径进行探讨。该评价方法可为进一步优化轨道交通产业链提供借鉴。     

武汉正远铁路电气有限公司

<正>持续致力于我国轨道交通领域关键技术装备研发奋力打造我国民族工业品牌武汉正远铁路电气有限公司,是一家拥有科研、制造、贸易等实体的高新技术企业,专业从事电力电子变流技术、计算机网络技术、微机控制技术、传感技术在铁路铁路装备、轨道交通的应用研究,为铁路机车、车辆和城市轨道交通装备提供关键零部件装备和系统技术集成解决方案,产品技术水平和研发、制造能力国内领     

江苏省产业技术研究院携手企业共建智能数字化工厂

2020年12月24日,江苏省产业技术研究院装备与制造事业部与江苏丰尚智能科技有限公司(以下简称"江苏丰尚")的共同策划和组织下,JITRI-丰尚联合创新中心智慧工厂研讨会在丰尚公司顺利召开.     

资本运营:打造具有国际竞争力的新南车

<正>一、引言改革开放30周年,中国轨道交通装备制造工业经历了30年不平凡的改革发展之路,从铁道部工业总局、中国铁路机车车辆工业总公司,到分立的中国南车集团,再到成立中国南车股份有限公司,实现境内境外上市,我们有幸见证了中国轨道交通装备制造业30年来的发展变迁。在国     

上海申通轨道交通研究咨询有限公司

上海申通轨道交通研究咨询有限公司成立于2005年4月，是国内首家轨道交通网络综合技术的专业研究咨询机构。公司具备国家甲级工程咨询资质，是上海城市轨道交通专业学科中心的挂靠单位。公司以前期规划、宏观战略、技术决策为研究方向，通过联合知名高校、设计院、制造企业和科研院所，不断跟踪国际城市轨道交通投资、建设和运营管理方面的前沿技术，搭建和构筑轨道交通技术的综合研究平台和研究基地，采用项目管理组织方式开展项目咨询和研究工作。     

北京轨道交通专项催生90项新技术、新产品

正据日前召开的"《北京技术创新行动计划(2014—2017年)》暨轨道交通产业发展专项系列成果新闻发布会"上的消息,该专项已经形成了超过90项的新技术、新产品,以及超过220项的专利和软件著作权。《计划》提出,到2017年北京装备制造企业科技研发能力将进一步增强,培育一批具有行业竞争     

高铁时代:促进中国轨道交通装备工业升级重组——中国南车股份有限公司总裁郑昌泓先生访谈录

<正>中国的现代化、城市化进程推动了交通运输业的飞速发展。而轨道交通以其绿色、节能、环保的特性,成为了目前最受青睐、重点发展的交通方式。"十一五"期间,我国进入高铁时代,轨道交通发展迎来了第二个春天。在此背景下,我国的轨道交通装备工业有着怎样的发展契机?中国     

金融危机下中国轨道交通制造企业的机遇

<正>一、国际金融危机下的全球轨道交通装备制造企业金融创新衍生品的快速发展,促使风险承担者分散化、全球化的金融市场继续加大风险的传染性和冲击力。始于美国华尔街的次贷危机,以出     

关于城际轨道交通发展相关问题的探讨

针对我国城际轨道交通规划、建设发展过程中出现的新情况和新问题,在区域轨道交通范畴内,依据城际轨道交通的功能分类,将城际轨道交通系统分为"区域城际主轴系统"和"大城市城际通勤系统"两大类,揭示了城际轨道交通的概念内涵;以速度目标值选择时应考虑的基本关系为基础,提出了宏观速度目标值分层选择的建议;给出了全国各区域应有序发展城际轨道交通等建议。     

序

正随着我国40年改革开放的进程及地下空间、水利水电、轨道交通等工程项目的不断建设和发展,防水排水技术领域从理念、材料到施工工艺都取得了长足的进步。值此深秋时节,借举国欢庆建国七十周年的东风,由防水排水科技论坛组委会与上海市隧道工程轨道交通设计研究院联合主办、南宁轨道交通集团有限责任公司承办的"中国土木工程学会隧道及地下工程分会防水排水科技论坛第十九届学术交流会"在南宁——这座北部湾经济区中心、西南地区连接出海通道的综合交通枢纽城市顺利召开。     

踏着民族的节拍,走上世界的舞台

正初夏的株洲,已经热了起来,中车株机公司城轨事业部总装车间却凉爽宜人。一辆辆待组装的轨道交通车辆井然有序地摆放着,工人们有条不紊地进行着安装和调试工作。进门的大屏幕上,反复播放着被赞誉为"高铁推销员"的李克强总理2014年7月4日到访该车间的视频:"中国装备走出去,你们的机车车辆是代表作,我每次出访都要推销你们的产品……"。告别低价取胜时代,亦有越来越多的自主创新高端轨道交通装备产品从这里走向世界:     

我国轨道交通装备制造企业的国际化经营

本文在回顾轨道交通装备制造业发展的基础上,分析探讨我国轨道交通装备制造业国际化经营的策略,为我国企业开展国际化经营提供参考。     

轨道交通快线运营管理与调度指挥模式研究——以重庆市为例

为适应大都市区域轨道交通发展需求,重庆市提出了"轨道交通快线"新型轨道交通模式,以期增强大都市区对外交通集聚辐射能力,加强市郊区域与中心城区的轨道交通通道。针对轨道交通快线运营管理与调度指挥模式问题,本文以重庆市为例提出了轨道交通快线运营管理与调度指挥模式选择的影响因素,通过对比分析得出适应轨道交通快线规划发展的运营及调度模式,并进一步探究了轨道交通快线与国铁协同运输组织相关问题,为轨道交通快线与国铁衔接贯通、协同发展提供参考。     

《增强制造业核心竞争力三年行动计划(2015-2017年)》重点领域要点

<正>增强制造业核心竞争力重大工程包,主要是聚焦国家战略需求,创新组织方式,加大支持力度,强化政策引导,力争用较短时间实现"五个一批"的目标,即突破一批重大关键技术实现产业化,建立一批具有持续创新发展能力的产业联盟,形成一批具有国际影响力的领军企业,打造一批中国制造的知名品牌,创建一批国际公认的中国标准,加快推动我国制造业转型升级、由大变强。轨道交通装备关键技术产业化提高整车设计制造与试验验证能力。加强高速动车组整车技术平台和检验验证能力建设,     

2025年上海轨道交通及市（郊）域铁路总里程将达960 km

正2021年6月8日上海市政府发布的《上海市综合交通发展"十四五"规划》中提出:到2025年,上海全市轨道交通市区线和市域(郊)铁路运营总里程达960 km,保持全国前列;中心城轨道交通站点600 m半径范围内常住人口、就业岗位覆盖比例分别达到55%、61%以上。具体举措包括:推进一批轨道交通项目建成;建立站点综合开发机制,实施站城一体化开发模式。     

吹尽狂沙始到金

正田心,其实是一个很小的地方,只是因为一次命运的抉择,汽笛开始在这里长鸣,电力机车从这里孕育发展。尤其是近些年,大功率交流传动电力机车系统集成国家重点实验室、国家轨道交通装备工业设计中心等3个"国字号"实验室在此落户,承担起了国家863计划3项、国家国际科技合作计划1项、国家科技支撑计划6项科研任务,制订、修订了国际标准19项、国家标准25项、行业标准77项,导入欧盟铁路机