巴基斯坦港口发展概述

巴基斯坦有三个重要港口,卡拉奇港、卡西姆港及瓜达尔港。其中,瓜达尔港是连通欧洲、非洲和中东的最短路径,并且作为＂一带一路＂上首个战略港口。     

欧美港口集装箱海铁联运概况

1欧洲港口集装箱海铁联运概况 欧洲主要有3大集装箱港口：鹿特丹港、汉堡港和安特卫普港,均位于欧洲西部北海海岸（见图1）。在欧洲经济一体化的背景下,这些港口共同拥有整个欧洲广阔的腹地,为海铁联运的发展提供基本条件。     

世界大港的熠熠风采

鹿特丹港地处欧洲莱茵河三角洲,拥有辽阔富饶、经济发达的广阔腹地,素有“欧洲门户港”之称.凭借优越的地理位置,以及座落于欧盟中心的战略区位优势,鹿特丹港通达和覆盖着拥有4亿消费者的繁华消费圈.     

“十三五”江苏港口货物吞吐量增速将放缓

预计＂十三五＂期间,江苏港口货物吞吐总量仍呈增长趋势,但增长速度将放缓。综合分析2020年江苏省全社会港口吞吐量为33亿t,2013-2020年年均增长率为6.4%。     

安特卫普：您通向欧洲的理想门户

安特卫普港位于欧洲的心脏地带。这里不仅是欧洲的理想门户，同时由于安特卫普实际提供无限的对外运输可能性，因此也是联系世界其它各地的理想纽带。     

追赶欧洲大港的勒阿弗尔港

法国大西洋岸的勒阿弗尔港是该国最大的集装箱港，也是欧洲主要的集装箱港。     

拉斯帕尔马斯港：中西合作的明日之星

拉斯帕尔马斯港(de Las Palmas)位于欧洲、非洲和美洲之间的航线上，是西班牙主航线重要的节点。19世纪以来，这里已成为欧洲国家向非洲扩展的桥头堡，也是开展国际贸易，特别是联系欧洲、非洲和美洲的海上枢纽。     

新的世界经济增长重心———东亚经济走廊及核心港口

世界经济增长重心是世界经济发展的火车头。自本世纪６０年代以来，在美国与欧洲大陆滞留了半个世纪的经济增长重心转移到了东亚地区。本文从世界经济重心的转移着手，对东亚地区经济走廊以及作为地区核心的经济中心城市以及航运功能进行了总结。     

欧洲三大枢纽港港口物流的成功模式

欧盟15国海岸线总长3．5万公里，拥有上百个沿海与内河港口。在欧洲历史上，曾经出现过无数个港口的影子，随着竞争的加剧，历史性地选择位于比利时的安特卫普港、位于荷兰的鹿特丹港以及位于德国的汉堡港作为欧洲的三大枢纽港。所以在综合分析三个港口成功模式的基础上找到可能存在的港口物流的成功模式。     

安检“三剑客”

正在上海港接触过港口国监督的船员都知道,上海海事局港口国监督的安检"三剑客"。从暗中较劲的"三足鼎立"至英雄相惜的"桃园结义",由胡荣华、孙玉杰、顾智勇组合而成的安检"三剑客",在2015年全国直属海事系统船舶安全检技能大比武活动中,取得实操团体第一名,个人排名分别列第三、第四、第五,使上海海事局港口国监督检查水平始终走在全国前列。有人这样评价"三剑客",业务精湛——胡荣华,善于钻研——孙玉杰,沉着稳重——顾智勇。"三剑客"从     

欧洲现代化港口管理及物流考察

2005年11月29日-12月10日由中国港口协会组织的“欧洲现代化港口管理及物流”考察团一行22人，对欧洲主要港口安特卫普港、汉堡港、鹿特丹港进行了为期12天的专题考察。通过对欧洲主要港口物流及管理两大内容的考察，为我国的港口物流及管理提供了可借鉴的经验。     

自由贸易港建设需因地制宜、体现特色

考察世界各种类型的自由贸易港,基于我国实际情况和发展需要,我国自由贸易港建设应走兼顾＂试点＂和＂布局＂双重需要的＂点面结合＂的路径。一是做好统筹规划和顶层设计。自由贸易港与自由贸易试验区不同,它应是更为长远的布局,一般涉及较大力度的政策倾斜,宜精不宜多,对设点选址要求应更为严格和谨慎,需要基于各地基础条件、世界经济格局、我国发展战略需要等,做出前瞻性布局。     

厦门港刘五店港区岸线规划试验研究

厦门港刘五店港区将发展为对台＂三通＂的重要口岸。文中通过物理模型试验,研究了不同岸线方案条件下港区附近水流条件和泥沙回淤强度。试验结果表明,刘五店港区建设对同安湾影响较小,其规划方案是可行的。可为刘五店港区岸线规划布置提供科学依据。     

鹿特丹港近期的码头开发

欧洲最大的集装箱港、荷兰的鹿特丹港去的集装箱吞吐量比上年增长15．5％。这是该港过去10年中最大的增长率。随着货物迅速增长，去年吞吐能力不足已非常明显。港口地区已出现货物拥堵状况。该港最大的码头经营者欧洲集装箱码头公司(ECT)预计今后集装箱货物将以年率8％增长，正按此对集装箱码头的开发和营运制订计划。该公司与铁行渣华正在共同实施“欧洲最大码头”项目，由荷兰政府和鹿特丹市主导的“马斯弗拉克特二期”开发计划也已启动。年吞吐能力前者为240万TEU．后者为700万TEU。     

赴欧洲《港口法》考察报告（上）

为进一步做好《港口法》的起草工作,根据交通部的统一安排,全国人大法工委、国务院法制局有关人员及交通部《港口法》起草小组的同志组成两个考察团,分别赴美洲、澳洲和欧洲对有关国家港口立法、港口管理和港口经营的情况进行了考察。 赴欧洲考察团考察了英国、德国和法国三个国家。在考察期间,考察团分别走访了三个国家的交通主管部门,并实地考察了利物浦港、非利斯托港、杜易斯堡港、威廉港、不莱梅港、汉堡港、勒哈佛港和马赛港。与政府机关、商会、港口管理、港口经营等多方面人士进行了广泛的接触,收集了大量第一手材料,也得到了许多有益的启发。现将考察结果报告如下。     

深圳港与比利时安特卫普港互建友好港

日前,中国大陆第二大港深圳港和欧洲第二大港比利时安特卫普港签订建立友好港关系的协议。     

航线

中远集运日前新辟华南—欧洲快航。该航线挂港顺序为厦门、盐田、南沙、新加坡、吉达、塞得、安特卫普、汉堡、费利克斯托。     

温州深水港十年跨越

新世纪以来十年,温州港在中国25个沿海主要港口的坐标上,积极谋略、推进建设滨海临洋的深水大港。在由城区传统老港跃向瓯江口外的战略迁徙中,不仅港口版图得以增量放大,更值得关注的是,其所释放的港口资源能量与未来的发展空间,正在驱动温州港加快完成由＂瓯江＂向＂东海＂的时代跨越。     

江苏省集装箱运输现状与生成量预测

未来,随着＂一带一路＂建设和长江经济带国家战略等的深入实施,江苏省综合实力将明显增强。     

探索建设中国特色自由贸易港

十九大报告提出＂探索建设自由贸易港＂,在博鳌亚洲论坛上,习近平总书记在自由贸易港前面又加上了＂中国特色＂四个字。尽管是四个字的变化,但却富含深意,释放出了重要的信号2018年4月10日,习近平总书记在博鳌亚洲论坛发表主旨演讲中强调：＂实行高水平的贸易和投资自由化便利化政策,探索建设中国特色自由贸易港。＂十九大报告提出＂探索建设自由贸易港＂,在博鳌亚洲论坛上,习近平总书记在自由贸易港前面又加上了＂中国特色＂四个字。尽管是四个字的变化,但却富含深意,释放出了重要的信号。