京津冀协同发展战略下津冀港口协同发展建议

<正>河北港口集团和天津港集团通过加强战略对接和资本合作，共同推进津冀两地港口分工合作、港口资源合作开发、航运市场合作共享，助力打造津冀世界级港口群2014年，京津冀协同发展上升为国家战略。2015年6月，《京津冀协同发展规划纲要》正式印发，明确提出打造以首都为核心的世界级城市群。后续，交通运输部、国家发改委等部委相继出台了推进津冀港口协同发展、加快北方国际航运枢纽建设的相关指导意见。     

加快推进京津冀交通一体化率先突破

<正>6月12日,京津冀交通一体化领导小组第七次会议暨雄安新区综合交通运输体系建设领导小组第一次会议召开,传达学习习近平总书记关于设立雄安新区、京津冀交通一体化的重要指示批示精神和中央系列文件精神,以及京津冀协同发展领导小组会议精神,研究推进京津冀交通一体化率先突破、支持雄安新区综合交通运输体系规划建设、京津冀机场群以及津冀港口协同发展等工作。领导小组组长、交通运输部党组书记杨传堂、部长李小鹏出席会议并强调,要更加紧密地团     

新时代背景下河北省沿海港口发展的新要求及主要任务

为加快推动河北省沿海港口高质量发展,总结港口发展取得的成绩及存在的不足,分析其发展面临的新要求,包括:贯彻落实交通强国战略,要求强化港口枢纽作用;积极融入"一带一路"建设,要求进一步扩大港口开放合作;深入推进京津冀协同发展,要求率先突破港口协同发展;现代化经济体系建设,要求加快推进港口提质增效;贯彻落实创新驱动发展战略,要求全面提升港口智能化水平;满足人民美好生活向往,要求加快建设绿色平安港口。在此基础上提出主要任务:优化港口功能布局;深化津冀港口合作;大力发展多式联运;拓展国际运输网络;增强港口服务功能;建设智慧平安绿色港口;提升港口行业治理能力。     

京津冀协同发展 港口先行

<正>推进京津冀协同发展,必须把沿海港口作为优先发展的行业纳入国家发展战略总体规划,实行重点协调推进,实现津冀港口群协同发展党的"十八大"以来,以习近平为总书记的党中央,积极应对前进道路上的困难和挑战,作出了一系列重大战略决策部署。2014年2月,习近平总书记明确提出要立足各自比较优势、立足现代产业分工要求、立足区域优势互补原则、立足合作共赢理念,实现京津冀协同发展。12月,在中央经济工作会议上,京津冀协同发展与"一带一路"、长江经济带共同列入国家发     

津冀港口合作如何率先破围

随着京津冀协同发展战略的深入推进,如何依托津冀港口协同发展,提升港口在全国物流产业链中的竞争力,或可从优化合作目标、创新协同机制、改善物流结构、拓展服务功能。     

津冀地区港口战略联盟研究

为适应津冀地区经济高速发展的需要,促进津冀港口群的协同发展十分重要。分析了津冀地区各港口群的现状和环境,并分析了津冀地区各港口的竞争力和战略定位。最后,提出了津冀地区港口的战略联盟方案。     

带你认识“中国五大港口群”

<正>包括渤海湾、长三角、珠三角、东南沿海、西南沿海在内的中国五大港口群几乎囊括了中国的所有港口。那么,他们分布怎样?现状如何?渤海湾环渤海地区港口群主要由辽宁、津冀和山东沿海港口群组成,服务于中国北方沿海和内陆地区的社会经济发展。其中辽宁沿海港口群以大连东北亚国际航运中心和营口港为主,津冀沿海港口群以天津北方国际航运中心和秦皇岛港为主,山东沿海港口群以青岛、烟台、日照港为主。特点:作为我国重要的能源、原材料生     

唐山港探索转型升级新思路

<正>作为新兴港口,唐山港应在加快自身发展同时,积极探索与区域其他港口协同发展的新思路,深化与天津等港口的合作,在运输和物流服务两个层面形成科学合理的分工体系唐山港于1989年8月动工建设,1992年7月开港,是我国沿海新兴港口之一。经过十几年的发展,唐山港从无到有、从小到大,现已成为津冀沿海港口群和国家"北煤南运"运输系统的重要组成部分,是新时期唐山市经济社会发展的重要战略资源,承载着引领开放转型、带动区域发展的重任。     

中国沿海将形成五大港口群

据《全国沿海港口布局规划》，中国沿海将逐步形成五大区域的港口群体：（1）环渤海地区港口群体，由辽宁、津冀和山东沿海港口群组成。辽宁沿海港口群以大连东北亚国际航运中心和营口港为主，包括丹东、锦州等港口组成；津冀沿海港口群以天津北方国际航运中心和秦皇岛港为主，包括唐山、黄骅等港口组成；山东沿海港口群以青岛、烟台、日照港为主及威海等港口组成.     

中国海事2019:在加快建设交通强国中书写海事担当

2019年12月8日,央视《新闻联播》以较大篇幅报道了津冀锚地规划布局助力交通一体化,交通运输部、天津市和河北省统筹规划,出台《津冀沿海锚地布局方案》,推进津冀沿海水域资源共享共用,实施交通组织、航海保障和应急反应一体化运行,优化水域海事监管服务,提升区域航运物流效率,助力津冀沿海港口群协调发展。这是海事助力交通强国建设,服务区域协调发展战略担当有为的一个缩影。     

津冀煤炭港口“热身”一体化

正京津冀一体化的推进可以合理划分经济腹地,避免恶性竞争,从而使整个区域内港口群实现有序健康发展;而实现区域内物流管理一体化,避免重复投资及无序竞争,高效实时的信息一体化建设是关键2001年提出的京津冀一体化规划在2014年的春天上升为国家战略,2014年5月河北省率先提出并通过《京津冀交通一体化发展规划》,对京津冀交通一体化发展目标进行了明确。在港口建设方面,计划到2020年,实现天津港、秦皇岛港、唐山港、黄骅港等共同提升,建成环渤海乃至全国第一大港口群。然而,当前国家宏观经济下行,津冀港口的主营业务煤炭面临去产能压力,如何运用物联网、云计算、     

港口资源整合现热潮

<规划>推动港口群整合 2006年,国务院审议通过了<全国沿海港口布局规划>,确定将全国沿海港口划分为环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海5个港口群体,强化群体内综合性、大型港口的主体作用.根据规划,环渤海地区港口群由辽宁、津冀和山东沿海港口群组成.     

渤海湾西岸港口群一体化发展研究

在中国港口经济蓬勃发展的今天,位于渤海湾西岸的津冀两地港口纷纷基于各自视角提出了宏大的发展规划并付诸实施。由于地理邻近、腹地共享,津冀港口需要通过资源整合及协同竞争推动港口群的一体化,以充分发挥各自优势及避免过度竞争。     

中国港航股指走势月度分析

正(2018年3月)1中国A股港口上市公司指数走势2018年3月底,中国A股港口上市公司指数收于83.55点,较月初下降3.7%,月内走势略有振荡且表现弱于沪深300指数。3月中旬,天津港(集团)有限公司与曹妃甸港集团有限公司在天津滨海新区签署项目合作意向书,双方将力促津冀港口协同发展,把津冀港口建     

构建海事执法联动机制服务京津冀协同发展

2019年,习近平在天津港考察调研时指出:经济要发展,国家要强大,交通特别是海运首先要强起来.要志在万里,努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口,更好服务京津冀协同发展和共建"一带一路".自2015年4月中共中央政治局会议审议通过《京津冀协同发展规划纲要》以来,为推动京津冀协同发展这一重大国家战略落地,交通先行的理念得到...     

动态

<正>京津冀航道锚地资源共享和海事监管一体化调研座谈会在天津召开3月25日,交通运输部海事局副局长李世新一行来津开展京津冀航道锚地资源共享和海事监管一体化调研。会上,各有关单位就津冀两地港口规划,推进航道锚地资源共享和海事监管一体化方面的工作开展情况和存在的问题,开展渤海中西部水域航道(路)、锚地资源共享规划研究,建立津冀沿海航区海事统一监管机制等议题进行了广泛深入的交流。交通运输部第一座北斗地基增强系统基准站在秦皇岛建成     

天津国际航运核心区蓄势待发

正国际航运中心核心区,既要有高端的物流体系,也要有高端的航运服务体系。天津正在借助自贸区制度创新的优势,进一步拓展港口的服务功能,把港口打造成为进口商品聚集分拨和配送的基地,把自贸区的政策优势转化为港口服务功能的优势,最终把津冀港口打造成为世界级的港口群一、天津港成为天津航运的核心资源2014年国家出台京津冀协同发展、"一带一路"等国家重大战略以及发布滨海新区开发开放、天津自贸区成立等区域性政策,为天津     

我国港口铁矿石进口仍将高位运行——2021港口生产走势分析之二

2020年我国港口外贸铁矿石进口量增速创六年来新高,远超预期,津冀、山东沿海港口贡献了外贸进口净增量的62%,前十大铁矿石进口港贡献了净增量的80%。港口铁矿石进口增长主要受下游钢铁需求强劲复苏拉动。预测2021年我国港口铁矿石外贸进口仍将高位运行,进口12.5亿吨,再创历史新高,同比增长1.7%。建议系统设计我国外贸铁矿石物流供应链体系,强化上下游产业协同,切实保障我国铁矿石供应链安全、可控,不断提升我国在国际铁矿石市场中的定价权。     

何建中在辽宁调研时指出:有序有力有效推进区域港口一体化发展

<正>8月30日,交通运输部副部长何建中在辽宁省大连市就港口资源整合等工作开展调研。何建中指出,辽宁省委、省政府高度重视港口资源整合工作,成立了领导小组,确定了整合原则,明确了港口定位,积极推进港口资源整合工作。近年来,部印发了推进港口转型升级的指导意见,开展了区域港口一体化发展改革试点,联合制定了津冀港口协同发展工作方案,加快推动区域港     

河北积极构筑“绿色生态循环港口群”

<正>建设河北"绿色生态循环港口群"是借鉴国内外港口发展研究成果和先进经验,推进河北港口建设向第五代港口迈进的积极探索,对实现河北港口区域化、集约化,促进京津冀协同发展有着十分重要的意义京津冀协同发展战略的实施为京津冀三地带来重大发展机遇。港口作为区域发展的引擎,