中国北车集团北京二七轨道交通装备有限责任公司

北京二七轨道交通装备有限责任公司是中国北方机车车辆工业集团公司的一家大型国有公司，公司前身始建于1897年，至今已有110多年的历史。     

城市地下空间开发与轨道交通施工新技术

针对上海地区地下空间开发、轨道交通网络化发展以及城市密集区域工程建设的发展需求,对多线换乘地铁枢纽站改扩建、深层地基加固、地下深层障碍物清除、盖板逆筑、既有地下空间利用加层等多项施工新技术进行了研究和开发,并通过实际工程应用证实了各项技术的有效性,可为今后城市密集地区和复杂建设环境下的地下空间开发和施工建设提供借鉴。     

北京轨道交通机场线线路方案研究

简要介绍北京轨道交通机场线线路功能定位、交通制式选择、线路设计方案、技术标准、运营方案的研究情况。     

轨道交通地下车站防水新技术的研究与应用

地下车站结构渗漏水既是城市轨道交通的"顽疾",也是国内外防水界亟待攻坚的难题。通过对轨道交通地下车站防水现状的分析以及对结构防水新机理和新技术的研究,分析和阐述了"柔性防水材料"与混凝土结构刚性体之间的"软连接",保证了轨道交通地下车站防水达到长期可靠的防水效果。     

北京轨道交通房山线正式交付运营单位

7月24日，北京轨道交通房山线的首列列车驶入阎村车辆段的停车列检库。当天，房山线实现全线通电、全线通轨、新车到段以及运营进驻。将于今年年底通车试运营的房山线采用的列车是纯国产化电动客车。这也是北京今年计划开通的5条地铁线路中首条交付运营单位的地铁线路。     

北京今年计划开通7条轨道交通线

2021年,北京市将开通7条(段)城市轨道交通线,包括19号线一期、机场线西延、17号线南段等,新增城市轨道交通运营里程约54公里、总里程达781公里,实现1号线和八通线贯通运行;市郊铁路实施城市副中心线(西段)和东北环线整体提升工程、S2线南段通勤化改造工程、京门——门大线工程;推进黄土店(霍营)综合交通枢纽建设,完...     

几项新技术、新材料在索道用钢丝绳生产中的应用

章根据循环式索道运载索及往复式索道牵引索对铜丝绳的使用要求,介绍在钢丝绳生产过程中采用钢丝绳预张拉技术、钢丝定尺无接头技术、高滴点油脂及合成纤维芯来提高索道用钢丝绳的使用寿命。     

新技术新思维催生新安全 ——专访天融信科技集团高级副总裁景鸿理

下面是本刊记者专访景鸿理先生的主要内容.采访内容有删节,顺序有调整,内容经过景鸿理先生确认. 关于网络安全 记者:您曾经提出,面对数字交通、智慧高速快速发展的网络应用,需要用新思维去解决不断出现的新安全问题.而零信任安全机制不再以物理网络边界作为可信任的安全边界,不再认为内网就是安全的网络环境,因此企业急需要建立"零信...     

水平转体施工技术在北京轨道交通房山线的应用

北京轨道交通房山线区间桥梁工程在丰西铁路编组站区域内需4次跨越铁路,详细介绍了采用水平转体施工技术的4座桥梁设计、施工要点及技术关键,并在总结回顾的基础上,分析了目前我国水平转体技术桥梁设计施工受到的制约因素,为今后在跨越高速公路、铁路、河流等桥梁设计提供参考。     

北京轨道交通房山线与中心城线网衔接方案研究

北京轨道交通房山线近期是市郊线,远期有可能提升为市域线。如何处理好近、远期线路功能的转换,是房山线线路设计的重点。从线路可达性、换乘便利性、投资经济性、工程可实施性、功能转换灵活性等方面,对房山线与北京中心城线网衔接方案展开探讨,从而推荐近远结合的综合最优方案。     

哈尔滨轨道交通车站温、湿度测试分析

哈尔滨轨道交通车站环境控制系统以冬季防寒为主,兼顾夏季通风降温。通过对哈尔滨轨道交通1号、3号线部分车站公共区温、湿度测试数据的对比分析,根据不同制式下车站在冬、夏、春、秋季的环境温度情况,归纳总结严寒地区开/闭式系统和屏蔽门系统制式的特点,结合实际运营情况,优化各季节的节能通风控制策略。     

轨道结构新技术在上海轨道交通2号线西延伸段工程中的应用

介绍上海轨道交通2号线西延伸段轨道工程设计中在钢轨扣件、道岔、道床、轨道减振降噪、附属设施,以及在无缝轨道施工等方面开发和应用的一系列新技术、新工艺和新设备,并取得了少维修和减振降噪的实际效果,可为同类轨道工程应用提供参考。     

南宁轨道交通2号线工程采用物探雷达新技术探测盾构注浆效果

正目前,南宁市正在大力开展轨道交通建设。在南宁市特有的富水圆砾层中进行盾构施工时,因盾构管片壁后注浆填充不及时或注浆填充效果不理想而容易产生的空洞、不密实、松散层等缺陷,使隧道围岩应力再次重新分布而产生应力释放,极易诱发地面塌陷、隧道坍塌、周边建筑物开裂受损等严重的灾害。南宁轨道交通2号线工程在隧道管片壁后注浆     

津、沪轨道交通高架桥梁的设计实践

通过对天津、上海两地轨道交通高架桥梁的设计总结,对工程地质与基础沉降进行分析,就桥梁设计中的结构选型、工艺选择等问题进行技术和经济的比较,为今后类似高架桥梁的设计提供参考。     

汉马、星凯马新产品全国巡展收官

<正>1月10日,汉马、星凯马系列新产品全国巡展车队来到太原,作为该系列新产品全国巡展的最后一站,当日下午300余名山西地区的客户齐聚太原市晋祠宾馆,共同感受汉马、星凯马系列新产品的先进技术工艺。笔者了解到,自2014年7月20日以来,以"科技、创新、品牌之旅"为主题的华菱星马汽车集团汉马、星凯马系列产品全国巡展,历时半年,横跨大江南北,收获颇丰。作为收官之战,华     

轨道交通车辆基地污、废水资源化利用研究

为保护环境,响应节能减排的号召,城市轨道交通车辆基地污、废水的资源化利用正逐渐受到重视。以国内轨道交通车辆基地生活污水、生产废水处理工艺为研究对象,通过调研分析车辆基地污废水水量水质、处理工艺和运营模式等,提出了车辆基地污废水系统资源化利用的对策及建议,可供同类工程参考。     

大金龙荣获2014北京道路运输展五项大奖

2014年5月14日-16日,北京国际道路运输车辆展以“绿色、安全、智能”为主题在京举办,并再次举行参展产品评选活动。在本次客车的顶级“选秀”中,大金龙凭借其产品性能及创新技术的优异表现,共斩获2014年度“最佳新能源客车奖”、“最佳公路客车奖”、“最佳公交客车奖”、“最佳车联网服务平台奖”、“最佳环保科技产品奖”等行业5项重磅大奖。     

北京轨道交通房山线某矿山法暗挖区间隧道设计及施工浅述

北京地区经常采用矿山法施工隧道。本文结合已经贯通的北京轨道交通房山线工程,介绍和分析了该线部分区段采用矿山法隧道实施的方法及经验。     

上海轨道交通3、4、7号线车站定置式管理全面铺开

为了美化轨道交通车站的服务环境，提升车站的规范化管理水平，本市轨道交通车站定置式管理近日在3、4、7号线内全面铺开。定置式管理方案围绕“车站清洁、整齐”的整治目标，重点对车站物品摆放、设备的标识标贴进行严格规范；     

上海轨道交通3号、4号线运营方案优化研究

上海轨道交通3号、4号线是国内唯一采用"共线+环线"运营方案的线路,其高密度的行车组织已不能满足客流需求。详细介绍了3号、4号线现状客流的特征,分析了现状客流和运能存在的问题,在确定运营方案优化原则的基础上,提出运营优化方案。