关于公开征集合肥轨道交通工程专家的公告

正为了持续推动合肥轨道交通项目的建设,我司决定建立合肥轨道交通项目专家库,现面向社会公开征集各类轨道交通领域专家人才,具体如下:一、征集范围及要求(一)专业范围本次征集的专业涵盖(包含但不限于):规划设计类、上建施工类、设备系统类、招标管理类、运营管理类、     

关于公开征集合肥轨道交通工程专家的公告

正为了持续推动合肥轨道交通项目的建设,我司决定建立合肥轨道交通项目专家库,现面向社会公开征集各类轨道交通领域专家人才,具体如下:一、征集范围及要求(一)专业范围本次征集的专业涵盖(包含但不限于):规划设计类、土建施工类、设备系统类、招标管理类、运营管理类、     

资讯

轨道交通规划建设信息合肥:2011年5月18日,合肥、淮南两市签订了《合肥淮南轨道交通建设框架协议》。从2011年～2012年,合肥、淮南两市共同出资成立轨道交通有限公司,完成项目立项、规划选址、环评和土地报批等工作;从2012年～2013年,按照工程基本建设程序,完成项目可研和初步设计、征地拆迁等前期     

资讯

合肥轨道交通1号线将于5月底开工建设2012年5月28日,合肥市召开新闻发布会,宣布自2012年5月31日24:00起,合肥市轨道交通1号线工程(合肥站～大东门站)大东门片区施工范围将采取全封闭施工,标志着合肥轨道交通1号线工程正式开工建设。线路全长29.06 km,全部为地下线,设26座车站、1个车辆段和2个停车场;采用B型车6辆编组,最高速度80 km/h,平均旅行速度为昆     

轨道交通BIM协同设计平台的设计与实现

协同设计是BIM正向设计的显著特点,是解决轨道交通设计工作中设计专业广、设计人员多、设计资料杂等问题的重要手段。为有效支持众多设计人员的协同工作并管理这些设计模型及资料,需开发面向轨道交通项目的BIM协同设计平台。该平台结合工作流思想,基于B/S风格实现了项目管理、自定义流程管理、自定义多级审核管理、文档管理、用户管理、角色管理等功能。平台对现有的用户角色权限管理和工作流设计模式进行了改进,具有较高的通用性与可扩展性,用户可以根据自身轨道交通项目需求,动态制定项目设计流程,将贯穿于项目设计周期内的信息进行集中及有效管理,有效提升设计院的信息化管理水平。     

干线铁路

动车空调或现“合肥制造” 未米，合肥市民在乘坐动车、城轨出行中，可能会惊喜发现：车载空调机组是合肥造。据了解。总投资12亿元的上海松芝轨道年产500套轨道交通车辆空调机组建设及配套设施项目．正式签约落户该工业区。项目占地约164亩．规划总建筑面积120000平方米，达产后年产值不少于30亿元人民币，主要生产轨道交通车辆空调机组，项目产品将供应动车、轻轨及地铁。     

轨道交通梁式桥BIM辅助设计软件开发研究

为了满足轨道交通桥梁设计中的专业计算和建模需求,解决BIM桥梁正向设计实施困难的问题,结合轨道交通项目梁式桥的设计流程和操作习惯,提出以数据为依托的参数化解决方案。选取Bentley公司的Microstation软件进行轨道交通梁式桥设计程序开发,所开发的程序具有地质和线路专业资料获取、桥梁墩台及基础等构件管理、孔跨布置、墩台计算、一键式BIM模型创建、一键式计算和工程量清单输出等功能,为轨道交通桥梁BIM正向设计提供了有效的工具支撑。     

城际轨道交通系统换乘设计探讨

研究目的:我国城市的范围和形态已从单一中心城的形式,向城市群以及更大范围的区域性经济体的形式发展。城际轨道交通系统作为介于客运专线与城市轨道交通之间的新形式,能兼顾运量、速度、覆盖面、通达深度等多种运输要求,其优势已在世界范围内获得共识。研究城际轨道交通系统与干线铁路、城市轨道交通系统之间的换乘协调,对于指导我国城市群城际轨道交通建设具有重要的现实意义。研究结论:通过对城际轨道交通系统旅客流线设计及换乘模式的分析研究可以看出:(1)同台换乘、阶梯换乘、站厅换乘、通道换乘、站外换乘及组合式换乘等六种换乘方式需根据换乘客流量及组织形式、各条线路的建设时序及相互关系、车站周边地面和地下空间的城市规划开发要求及其地形地质条件等一系列相关因素灵活选用;(2)可通过设计实现旅客在不同交通方式间的有效集散和安全便捷换乘;(3)该研究成果可应用于城际轨道交通系统换乘设计。     

高速铁路发展给轨道交通类高职院专业建设带来的启示

高速铁路发展为轨道交通类高职院带来新的历史机遇,同时,中国铁路的技术革命以及由此引发的深刻的劳动组织形式变革对轨道交通类高职院的铁路专业建设和人才培养提出了新的更高的要求。高速铁路发展给轨道交通类高职院专业建设带来三大启示,调整专业机构、建设共享资源平台、加强校企合作等。     

城市轨道交通综合&智能维保创新模式

1 城市轨道交通综合&智能维保模式介绍 城市轨道交通综合&智能维保(Comprehensive &Intelligent Maintenance System,C&IMS)是由上海电气和上海轨道交通依托各自在轨道交通领域的产业基础、行业经验,为适应轨道交通行业和城市数字化转型要求,联合打造的基于"多专业融合、多源数据共享"的可复制、可推广的轨道交通智能维保和健康管理创新模式.该模式适用于地铁、市域铁路和有轨电车等多种制式的轨道交通.     

招聘启事

招聘职位:专业编辑专业:供电、通信信号、机车车辆、工务等相关专业。职位描述:1.负责轨道交通领域专业论文的编辑审核工作;2.负责轨道交通行业新闻采集、汇编工作;3.负责搭建维护日常媒体平台工作;4.负责与业内企业接洽工作。任职要求:1.全日制本科及以上学历;2.英语四级以上;3.熟悉轨道交通专业相关知识;4.较强的逻辑思维能力及文字编辑能力;5.具备一定的专业编辑、写作技能;6.了解本专业领域的前沿态势;7.熟练掌握word、excel、ppt等办公软件;8.从事过核心期刊编辑者优先;9.有课题、项目研究经验者优先;10.工作地点:北京。一经录用,待遇从优。     

招聘启事

◆招聘职位:专业编辑专业:供电、通信信号、机车车辆、工务等相关专业。◆职位描述:1.负责轨道交通领域专业论文的编辑审核工作;2.负责轨道交通行业新闻采集、汇编工作;3.负责搭建维护日常媒体平台工作;4.负责与业内企业接洽工作。◆任职要求:1.全日制本科及以上学历;2.英语四级以上;3.熟悉轨道交通专业相关知识;4.较强的逻辑思维能力及文字编辑能力;5.具备一定的专业编辑、写作技能;6.了解本专业领域的前沿态势;7.熟练掌握word、excel、ppt等办公软件;8.从事过核心期刊编辑者优先;9.有课题、项目研究经验者优先;10.工作地点:北京。一经录用,待遇从优。     

2015合肥国际轨道交通建设展览会3月举行

<正>3月28日,2015中国(合肥)国际轨道交通建设展览会将于安徽国际会展中心举办。展出地铁、地下交通检测、电机、动车组、工程机械、轨道交通、信号、座椅等。     

珠三角城际轨道交通引入白云机场规划研究

研究目的:根据珠江三角洲地区城际轨道交通规划批复意见,结合广州白云机场总体规划,遵循"以人为本、服务旅客"的宗旨,研究珠三角城际轨道交通引入方案,实现白云机场集航空、城际、地铁、公共交通为一体的综合交通枢纽功能。研究结论:(1)城际轨道交通引入机场等大量客流集散区域,方便快捷、安全正点是重要的服务要求。车站设置、车站建筑、列车交路、换乘和旅客流线等规划设计中应处处体现人性化要求。(2)提出城际轨道南北方向引入T1、T2、T3航站楼并均设置车站,实现与其他交通方式便捷换乘的规划建设方案。(3)结合线网项目建设时序,提出近远期结合的运输组织分期方案。(4)本研究对于大型综合性机场交通组织规划具有借鉴意义。     

轨道交通工程项目建设后评价系统体系结构设计

研究目的:实施轨道交通工程这样一种复杂项目后评价,传统方法存在评价数据收集和管理困难的问题,因此,有必要运用计算机技术建立完善的数据收集和处理机制,来提高同类项目的投资效率。研究方法:结合应用现代工程项目管理理论和信息工程方法论,首先确定项目建设评价内容,定义评价数据属性和分析要求,再完成系统功能分析和系统建模设计,最后提出系统应用方案。研究结论:基于轨道交通工程复杂性和分期持续建设的特点,应用计算机技术支持完成轨道交通工程后评价是非常有效的,集成项目建设管理数据,实施应用轨道交通工程项目后评价系统是一条可行的途径。     

轨道交通电气系统产品技术状态管理的探索与实践

轨道交通电气系统是轨道交通装备的重要组成部分,电气系统产品直接影响到轨道交通的运行和安全,电气系统产品的技术状态管理必须严谨、科学、规范、有序。文章从ISO/TS 22163-2017中对技术状态管理的要求出发,对技术状态管理要求与ISO 10007-2017进行了全面的对比和解读。提出了轨道交通技术状态管理体系建立和运行的建议,就电气系统产品技术状态标识、技术状态控制、技术状态记实和技术状态审核等关键活动进行了详细的分析。结合轨道交通电气系统产品的技术特点,对产品全寿命周期内的各项技术状态管理活动给出了实用示例。最后重点对轨道交通电气产品在产品结构分解、技术状态项的设置、技术状态信息的范围以及技术状态基线的设置等方面存在的典型问题,提出了专业的解决方案和对策。     

城际铁路车站综合开发分析

研究目的:城际铁路是一项投资大、建设周期长、运营后成本回收缓慢的工程,所以在建设和运营初期,必然给投资方带来一定的经济负担。对沿线进行综合开发,不仅能够进一步扩大客流吸引范围、充分发挥城际轨道交通作为骨干交通的作用,且对缓解建设资金困难、促进城市可持续发展带来巨大的贡献。通过技术整合与方法创新,提升沿线站点周边的综合价值,实现轨道交通项目自身平衡。研究结论:(1)资本金在铁路建设期前两年开始使用,综合开发收益一般在铁路建成后获得,存在时间差,开发收益无法直接用于本项目的资本金;(2)开发收益可用于弥补本项目运营期现金流缺口;(3)开发收益如足够多,能将收益作为其他铁路项目的资本金进行投资,在项目较多、建设期安排较为宽松的情况下,能够满足再投资的要求;(4)该研究成果对于其他区域及项目的综合开发研究有指导意义。     

招聘启事

正招聘职位:专业编辑专业:供电、通信信号、机车车辆、工务等相关专业。职位描述:1.负责轨道交通领域专业论文的编辑审核工作;2.负责轨道交通行业新闻采集、汇编工作;3.负责搭建维护日常媒体平台工作;4.负责与业内企业接洽工作。任职要求:1.全日制本科及以上学历;2.英语四级以上;3.熟悉轨道交通专业相关知识;4.较强的逻辑思维能力及文字编辑能力;     

招聘启事

正招聘职位:专业编辑专业:供电、通信信号、机车车辆、工务等相关专业。职位描述:1.负责轨道交通领域专业论文的编辑审核工作;2.负责轨道交通行业新闻采集、汇编工作;3.负责搭建维护日常媒体平台工作;4.负责与业内企业接洽工作。任职要求:1.全日制本科及以上学历;2.英语四级以上;3.熟悉轨道交通专业相关知识;4.较强的逻辑思维能力及文字编辑能力;5.具备一定的专业编辑、写作技能;     

《智慧轨道交通》获国家新闻出版署批准正式出刊

经国家新闻出版署批复,由中国中车集团有限公司主管,中车青岛四方车辆研究所有限公司主办的《智慧轨道交通》(CN 37-1532/U)已于2021年9月正式出刊。《智慧轨道交通》(原《国外铁道车辆》)为双月刊,单月20日出刊。围绕构建现代智能交通系统,刊载轨道交通领域新理论、新技术、新标准、新产品,促进学术交流,推动成果转化,服务轨道交通行业创新发展。其栏目分类包括行业发展综述类、技术研究类、试验检测类、运用维护类、运营管理类、生产制造类、国际动态等。