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由国土安全保障部(DHS)和能源部主导,美国正在世界上的7个港口进行集装箱全量检查的实证试验和行使安全运输主动权(SFI)。主要试验在英国南安普敦港、巴基斯坦卡西姆港、洪都拉斯科尔特斯港进行,并在香港、新加坡、釜山、萨拉拉4个港口进行限定的试验。美国将根据2008年4月公布的报告制定建立检查体制的战略。 相似文献
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据联合早报3月7日报道新加坡南岸15公里内成为世界首个能使用互联网通讯的水域,从而使新加坡海港成为“智慧港”(WISEPORT)。即日起,进入该国南部港口水域的轮船,可利用宽频网络接收电子航运图、最新航海数据,也可上网呈交文件。由新加坡海事及港务管理局(MPA)、资讯通信发展管理局(IDA)和QMax联合推出的海港无线电宽频通讯计划(Wireless—broad band—access for Seaport,简称WISEPORT,也就是智慧港)3月6日正式启用, 相似文献
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随着经济全球化和区域经济一体化进程的加快,全球集装箱运输高速发展,年吞吐量呈不断增大的趋势(见图1),这使得全球集装箱港口码头普遍面临通过能力不足的压力。鉴于港口码头岸线和土地资源有限,而且规划建设新港口码头需要时间,不断提高现有集装箱港口码头通过能力成为解决通过能力不足问题的主要手段之一。亚洲集装箱港口的生产率普遍高于欧美集装箱港口,长期以来新加坡港和香港港一直是全球集装箱吞吐量排名前2位的大港,因此,两港常常成为国内外大型集装箱港口在设备配置、土地利用、作业效率评价等方面的标杆。例如上海港大型集装箱码头岸边集装箱起重机配置密度看齐香港港:美国研究人员将洛杉矶和长滩港的土地利用效率与新加坡港进行比较、研究,以寻找提高洛杉矶和长滩港通过能力的方法。但是这些比较没有注意到诸如新加坡港和香港港中转箱量比例特别大、香港港有很大一部分集装箱吞吐量不是在集装箱码头上完成等特点,在数据引用和结论上均有偏差。 相似文献
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为将万州港建成大西南及重庆市综合运输中的重要枢纽港,结合三峡库区发展实际情况,分析万州港发展现状及其在经济社会中发挥的重要作用,提出库区港口建设发展需要正确处理好的几个关系和应解决的问题:(1)港口总体规划与城市总体规划的关系;(2)市区港口规划与综合交通运输规划的关系;(3)建港地质条件与三峡环境工程地质条件的关系;(4)港口码头设计与建设;(5)港口建设资金筹措等。 相似文献
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江颖 《中国远洋航务公告》2007,(12)
1~10月份新加坡港集装箱吞吐量2244万TEU根据新加坡海事及港口管理局的统计,今年1~10月份新加坡港集装箱吞吐量达到2244万TEU,同比去年增长13.1%。新加坡港中转枢纽角色与地位未见逊色,稳居全球第一大集装箱港。上海港以84万TEU之差落后于新加坡,1~10月份的吞吐量达到2160万TEU,同比去年增长21%。新加坡港连接全球123个国家、600港口,有超过200家班轮公司使用新加坡港设施,新加坡港的集装箱中转量占全 相似文献
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江颖 《中国远洋航务公告》2011,(5):174-174
新加坡港集装箱吞吐量同比上升3.9% 3月份新加坡港的吞吐量回升至250.42万TEU,环比上升19.2%。一季度新加坡港的吞吐量达到706.72万TEU,同比上升3.5%,其中新加坡国际港务集团(PSA)693万TEU,同比上升3.6%。香港港口集装箱吞吐量同比上升3.1%3月份香港港口的集装箱吞吐量回升至196.8万TEU,环比升幅高达31.5%。其中,葵青港区达到141.8万TEU,同比上升6.5%;中流作业55万TEU, 相似文献
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江颖 《中国远洋航务公告》2015,(2):82-83
2014年对于航运业和港口业都是充满挑战的一年。全球贸易量温和增长,许多大船交付,市场延续运力过剩的态势,集装箱运价下跌。更多的大船交付和复杂的联盟,比如2M联盟和O3联盟正式运营,将对港口操作提出更高要求,给港口经营带来结构性变化。12月份新加坡港集装箱吞吐量同比上升5.4%12月份新加坡港集装箱吞吐量为290.9万TEU,环比上升1.8%,2014年累计吞吐量3360万TEU,同比上升4.1%。 相似文献
11.
张荣忠 《中国远洋航务公告》2005,(11):71-72
提到新加坡,不少人只知道新加坡港,而不知道迄今已有30多年建港历史的多用途裕廊港口,堪称新加坡第二大进出口门户的裕廊港。拥有新加坡规模最大,占地28万平方米码头仓库的裕廊港也是新加坡唯一可以装卸散货、项目工程件杂货、集装箱货和常规杂货的多用途港口,包括自由贸易区在 相似文献
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阐述河北省港口发展具有的主要优势和存在的问题,为加快河北省经济发展,打造河北省沿海经济隆起带,提出河北省沿海港口发展基本战略:(1)明确发展的政策导向;(2)确定港口定位和企业目标;(3)坚持干散货运输的主导地位和适度超前发展集装箱运输;(4)优化港际竞合关系;(5)实现基于分工协作的港口资源整合。 相似文献
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长江干线现有港口28个,其中被国家批准为一类开放口岸的港口1.9个(对外国籍船舶开放),二类开放口岸5个(国轮外贸运输起运点、指运点、装卸点),暂时还未实行对外开放的港口仅有4个。最早对外开放的港口为张家港港,该港于1982年11月被国家批准为一类开放口岸,也是长江干线上第1个开展国际集装箱运输装卸业务的港口。紧接着南通港、南京港和镇江港相继被批准为一类开放口岸,其他大部分港口均在1991-1996年之间经国家批准后实行对外开放。 相似文献
14.
江颖 《中国远洋航务公告》2013,(6):90-91
新加坡港集装箱吞吐量同比上升1.07%4月份新加坡港口集装箱吞吐量为262.8万TEU,环比微降0.6%。1-4月份共处理箱量1026.6万TEU,同比上升1.24%,仍低于上海港的1062.9万TEU。4月份新加坡港货物装卸量为4589.9万吨,同比上升3.8%,1-4月份累计货物装卸量为17155万吨,同比下降4%。香港港口集装箱吞吐量同比下降12.2%受4月份码头工人罢工影响,4月份香港港口集装箱处理量为173.4万 相似文献
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1欧洲港口集装箱海铁联运概况
欧洲主要有3大集装箱港口:鹿特丹港、汉堡港和安特卫普港,均位于欧洲西部北海海岸(见图1)。在欧洲经济一体化的背景下,这些港口共同拥有整个欧洲广阔的腹地,为海铁联运的发展提供基本条件。 相似文献
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<正>韩国釜山港位于黄海之滨,地处黄海、渤海的入海口,地理位置优越,是跨太平洋航线的主要挂靠港之一。釜山港是韩国最大的集装箱港口,该港码头设施设备先进,生产效率较高[1],其集装箱吞吐量约占韩国港口集装箱吞吐总量的3/4。2009年釜山港集装箱吞吐量位居全球第5,仅次于新加坡港、 相似文献
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新加坡港集装箱吞吐量大幅下跌20.3%
5月份新加坡港的吞吐量209.8万TEU,环比上涨6%,同比下跌20.3%。这是白经济危机爆发以来,吞吐量跌幅首次超过20%。1~5月份该港口的吞吐量为1020.1万TEU,同比下跌18.4%。 相似文献
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香港——亚太地区的物流和航运中心 总被引:1,自引:0,他引:1
《港口科技》2006,(8):21-21
香港是亚洲首要的国际转运和物流中心,是世界上最繁华的集装箱港口。2005年,香港港创造了又一个集装箱吞吐量的记录,达到了2243.0万TEU(twenty—foot equivalent unite)。仅次于新加坡港的2319万TEU,在世界集装箱港口中排名第二。当年,接靠、离港的各类船舶达到460000艘次,装卸货物吞吐量2.28亿吨,排名世界港口第八位,旅客吞吐量2100万人次。我国华南地区的集装箱高达76%通过香港港装运。 相似文献
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新加坡前三季度集装箱吞吐量突破2OOO万TEU
根据新加坡海事及港口管理局的统计,新加坡港是今年全球第一个集装箱吞吐量达到2072万TEU的港口,同比去年增长13%,稳居全球第一大集装箱港。上海港紧随其后,前三季度的吞吐量达到1935万TEU,同比去年增长21.2%。9月份新加坡港1:3的吞吐量为235.61万TEU,虽比最高点8月份的245.67万TEU略有回落,但比去年同期的213万TEU增长了10.6%。[第一段] 相似文献