港口拥抱“互联网+”时代

2014年伊始,支付宝、微信支付、百度钱包等网上支付形式瞬间形成蔓延之势,它们提供便利、优惠的同时,更宣告了一种趋势,不懂得互联网,不懂得O2O你将无法享受生活。对于港口企业,在转型升级之路上,越来越多寄望于互联网对传统的改造,以便为之带来运行模式和效益上的根本性改变。当前,中国港口纷纷投入互联网+行动,而当务之急是,如何有效将互联网思维、物联网技术、大数据技术、云计算技术、地理信息系统等信息技术应用到港口生产中去。沿着此脉络,本刊将分别从智慧港口、港口新技术、自动化码头、信息化等方面入手,独家为您呈现专题报道——港口拥抱互联网+     

河北港口扬帆“互联网+”时代

<正>(本刊讯)互联网+建设与运用不仅是衡量港口综合实力的重要指标,也将成为港口未来发展的重要推动力量。河北港口集团作为国内首个省域港口龙头企业,面临着可持续发展的转型机遇期,河北港口集团董事长、党委书记邢录珍强调,要大力推进互联网+与港口产业深度融合,以产业创新提升企业核心竞争力。特别是要加快大数据平台建设,以网络信息化为港口转型升级     

互联网+运输+互联网 开启运输3.0时代

<正>目前,中国已成为互联网普及率最高的国家。因此,由互联网和传统行业合力形成的劲风,正在成为中国经济转型的新驱动力。以消费为主体的黑洞,正在从里到外影响包括交通、物流等在内的众多领域。认识运输3.0时代1984年,国务院25号文放开了道路水路运输市场,开启运输1.0时代,其核心精神有水大家行船,有路大家行车,改变了中国运输行业的发展格局,从过去国有企业一枝独秀到百花齐放、百家争鸣,激发了道路运输行业的     

“智能港”港口物流发展趋势

纵观世界主要港口的发展趋势，第二代港口仍是当今港口发展的主流，但随着经济全球化、市场国际化和信息网络化，一些大型港口已经开始向第三代港口转型，正向国际化、规模化、系统化发展，形成高度整合的“大物流”港，因此，进一步拓展服务功能的“增值物流”、打造技术密集型的“智能港”以及发展“虚拟物流链控制中心”是当前港口物流发展的潮流。     

基于“互联网+”技术的海事信息化“十三五”建设规划

利用“互联网+”的理念,从国家要求、公众诉求、自身发展的视角出发,分析海事信息化面临的形势及需求,提出了海事信息化“十三五”期间基于“互联网+”技术的发展目标,以及落实目标的7项主要任务建议。     

“互联网+”背景下航道公共服务体系建设思考

本文对长江航道公共服务体系的现状进行了分析,阐述了将互联网+思维融入航道公共服务体系的必要性及可行性,并就推动互联网+航道公共服务提出措施和建议。     

“互联网+“打造”幸福船员”

正这个高级船员证书是我们多年努力换来的,如今变成一张纸,听说以后还可能无纸化,我心里有点接受不了。采访江苏远洋运输有限公司的过程中,钱船长对船员证书无纸化有自己的看法。无纸化是我们努力的方向。像钱船长的担忧,我们以后会有所考虑。但提升船员的社会地位,让他们活得更     

“互联网+”时代下管理会计在物流企业中的应用

本文针对“互联网+”时代下,管理会计在物流企业中的应用,进行具体的分析与探讨,并研究物流企业在当前阶段的发展现状,为物流企业的稳定可持续发展,提供一定的建议。     

“生态港”建设研究

以党的十七大提出的"建设生态文明"和联合国环境规划署提出的"绿色经济"等为背景,结合建设"生态城"的理念,探讨如何为现阶段的港口环境保护规划逐步补充港口生态规划;讨论式地提出"生态港"的界定,并结合国内外港口实例和港口生态分析,提出"生态港"的规划设计思路。     

“生态港”建设研究

以党的十七大提出的"建设生态文明"和联合国环境规划署提出的"绿色经济"等为背景,结合建设"生态城"的理念,探讨如何为现阶段的港口环境保护规划逐步补充港口生态规划;讨论式地提出"生态港"的界定,并结合国内外港口实例和港口生态分析,提出"生态港"的规划设计思路。     

基于“互联网+”的数字化内河航道水上服务区建设

为推动内河水上服务区数字化建设,结合当前内河水上服务区的现状,分析数字化水上服务区建设的优势和困难,提出加快建设数字化水上服务区的建议：海事局或地方政府应尽快完善相应法律法规;服务区数字化建设应主体多元化;加强水上服务区周边基础设施建设;推进水上服务区数字化建设标准化、规范化;行业主管单位要给予充分支持,将水上服务区数字化建设作为民生工程来落实;加强水上服务工作人员互联网技能培训;加强数字化网络安全屏障建设。     

“互联网+监管”应对台风

<正>受超强台风“利奇马”影响,8月10日江苏省盐城市风雨交加。水上交通指挥中心值守人员严格按照各级部署要求,密切跟踪气象动态,加强同全市各地方海事部门的沟通联系,及时发布预警信息及通航安全信息,动态掌握落实相应防抗台风措施和值守情况,保障水上交通安全。根据《盐城市气象灾害应急预案》规定,8月9日11时起,盐城市气象部门启动气象灾害(台风)Ⅲ级应急响应。盐城地方海事部门严阵以待,通过VITS、传真、电话和微     

阿里云布局“互联网+”航运

中国交通通信信息中心与阿里云日前达成"互联网+航运"合作。同日,运行在阿里云上的宝船网2.0系统正式发布。宝船网是中国交通通信信息中心自主研发的公共信息服务平台,该平台与阿里云展开深入合作,通过船上装的AIS系统和国际海事局数据,可以获取全球船舶的实时和历史位置数据。公众可通过搜索呼号、船名等精准定位全球船只。集合港口/码头、货主、船主的数据共享,灵活调配吞吐能力,实现船只管理;通过轨迹分析,帮助海关缉     

当航运遇上“互联网+”

<正>互联网+从未象今天这样热闹、疯狂过。今年两会,互联网+写入中央政府工作报告,促进互联网的跨界融合已成为政府工作的重点。而传统航运业如何抓住这一契机,搏击一番,势必成为航运业未来十年的焦点。尽管相关数据显示,2014年中国的GDP总量中约有九成由传统企业贡献。但这并不影响大家对互联网的期待,经过2015年的风云变幻,未来的五年,或将有近一半的GDP由传统企业的互联化来完成。这不是豪言壮志,而是正在发生的事实。     

海事“互联网+”的革命性体验

<正>互联网时代,数据才是王道。广东海事局科技信息处深谙此道,并将其发挥到极致。利用IP化的推广方式,让每个使用者都可以在广东智慧海事监管服务平台上"尽情驰骋",根据辖区实情自定义设置诸多规则并添加尽可能多的通航要素等图层信息,最终呈现出超乎寻常的体验。     

“互联网+航运”模式下航运电商平台建设思考

一、以信息、交易和服务为平台的三大核心功能从目前上线的各航运电商平台来看,大多以信息、交易和服务为平台的三大核心功能.基于三大核心功能,建设了信息平台、交易平台和服务平台以支撑航运电商平台的运营.(一)信息平台信息平台的功能是:为客户提供时效性强、准确率高且便于存储的资讯、供需、交易等综合信息,并对信息进行处理、统计和分析,实现航运电商平台与相关企业用户的信息交换,最终形成优质信息,更好地服务于航运行业.例如:北京船讯网最初的核心业务是船舶轨迹动态的实时信息查询服务,2012年以后,该公司借助于AIS船舶定位实现供需的匹配,提供不同于其他租船和订舱网站的全新服务,其主要业务转变为内贸租船和内贸集装箱运输等电子商务业务.     

“互联网+”环境下物流企业人力资源管理体系建设探讨

随着社会经济的发展与科学技术的不断进步,网购已经成为这个时代新的消费方式,这也就使得我国的物流行业得到了极大的发展。同时,在“互联网+”的背景下,物流企业也开始对人力资源管理进行深入的探索,其目的是为了能够更好地提高企业人力资源管理水平以及员工的工作效率。     

基于“互联网+政务服务”的海事智慧政务建设探究

随着信息化时代的全面开启,海事政务服务工作也在积极拥抱新技术、新科技,但是目前的海事政务服务工作,依然存在政务服务举措和效果与服务对象的新期待新需求不平衡不统一的矛盾,影响着海事机构形象,随着行政审批制度改革的不断深化和服务型政府建设的不断深入,行政机关的政务环境、行政效率和服务水平也在逐步优化,因此海事政务服务工作加快互联网+政务服务的发展,加快平台搭建,让服务对象办事简化,推进政务服务向纵深发展,积极布局智慧政务建设已刻不容缓。