《中国港口年鉴》2012版编撰组稿会议在桂林召开

<正>(本刊讯)2月27日～3月1日,《中国港口年鉴》2012年版编撰组稿会议在广西省桂林市召开,来自全国20多个省分的港口管理部门、港口企业集团、港口协会共计40多名代表到会,共同商讨2012年版《中国港口年鉴》编撰工作事宜。《中国港口年鉴》是由交通运输部主管、中国港口协会主办、中国港口年鉴编辑部编撰出版的     

适应港口发展新常态 拓展和谐文化新空间

在＂新常态＂下,要充分认识对港口企业文化建设提出的新要求,把握＂新常态＂下企业文化的新特征,着眼港口企业战略发展大局,拓展港口企业文化的新空间和新途径＂新常态＂是国家主席对中国经济社会发展新周期的形象化描述。然而,企业文化建设是否认识到＂新常态＂的变化,能否迅速适应企业经济发展需求,进而助推经济社会转型发展,是当下值得探讨和实践的重要课题之一。     

港口

中国第五个保税港区诞生；北部湾港口启动资本引擎；宁波港计划先A后H上市；重庆提出保税港区申请；泉州建议设立泉州湾作业区秀涂保税港区     

港口

中国第五个保税港区诞生；北部湾港口启动资本引擎；宁波港计划先A后H上市；重庆提出保税港区申请；泉州建议设立泉州湾作业区秀涂保税港区     

《中国港口年鉴》(2010年版)组稿会议在温州举行

<正>3月30日至31日,中国港口协会《中国港口年鉴》编辑部在浙江省温州市召开了2010年版《中国港口年鉴》组稿会议,来自全国22个省市自治区的港口主管部门、大型港口企业集团、中港协分会共40多位组稿者与会。     

《中国港口年鉴》(2003年版)组稿会议在舟山举行

<正> 4月2～3日,在舟山港务管理局的大力支持和周密安排下,《中国港口年鉴》(2003年版)组稿会议在舟山顺利举行。有关省(区、市)交通厅、港航管理局和沿海一些主要港口局及企业集团等单位参与《中国港口年鉴》组稿和撰写工作的40余名同志出席了会议,其中包括中港协几个专业分会的秘书长。中港协理事长兼年鉴编委会主任屠德铭莅临指导并作报告。会议由中国港口杂志社社长、总编唐绍武主持。     

从港口内涵角度看我国港口互联互通融合发展

2013年,习近平总书记提出＂一带一路＂倡议以来,我国港口不但继续保持健康有序发展,港口内涵也有了新的延伸和发展,并在此基础上形成了互联互通融合发展的新局面一、港口新内涵1992年联合国贸易与发展会议在研究报告中按照功能的演变把港口划分为3代。第一代港口是陆海之间的＂运输节点＂。     

中国港口大型资料性工具书《中国港口年鉴》(2015年版)权威发布

9月,由交通运输部主管、中国港口协会主办、中国港口年鉴编辑部编辑出版的我国港口大型资料性权威工具书——《中国港口年鉴》（2015年版）正式出版。2015年版《中国港口年鉴》主要内容包括：2014年度全国港口综述和统计资料、沿海港口、内河港口,大型专业码头,以及港、澳、台地区港口统计资料等,资料齐全,内容翔实,具有很高的引用和收藏价值。本书从1999年出版以来（每年一册）,     

泉州港口企业上市探讨

通过梳理泉州港口企业上市的政策背景、泉州港发展现状和规划布局,分析泉州港口企业上市的必要性,参照国内其他港口企业的上市模式,探讨借助资本市场发展泉州港口企业的操作模式.     

《中国港口年鉴》(2013年版)编辑组稿暨《中国沿海港口图集》资料搜集工作会议在渝召开

<正>〔本刊讯〕3月19日～3月22日,《中国港口年鉴》(2013年版)编辑组稿暨《中国沿海港口图集》资料搜集工作会议在重庆召开,来自全国20多个省份的港口管理部门、港口企业集团、港口协会共计50多名代表到会,共同商讨《中国港口年鉴》编撰工作事宜以及《中国沿海港口图集》资料搜集情况及下一阶段工作布置。《中国港口年鉴》是由交通运输部主管、中国     

泉州港未来发展之路在何方

<正>泉州港是一个有着辉煌历史的千年古港,在国内外享有极高的影响力和感召力。随着明清时期的海禁,泉州港逐渐失去原有的光环,淡出世人的视野。但近年来,在泉州高度发达民营经济的助推下,泉州港高速迅猛发展,货物吞吐量大增,预计今年可突破亿吨,集装箱已列居全国港口第13位,内贸集装箱更是连续多年稳居福建省首位、全国五强港口之一。在当前泉州港口发展面临抉择的关键时期,笔者拟结合泉州港口发展实际,就如何推动     

中国港口杂志社应邀派员参加《中国口岸年鉴》改版专题研讨会

<正>2012年11月1～2日,中国港口杂志社应中国口岸协会商请,派出编辑部主任蔡喆同志前往宁夏银川参加《中国口岸年鉴》改版专题研讨会。中国口岸协会和《中国口岸年鉴》编辑部之所以邀请中国港口杂志社派员参加《中国口岸年鉴》改版专题研讨会,主要是因为中国港口杂志社编辑的《中国港口年鉴》近年来影响越来越大,成为中国港航界特别是港口行业年年不可或缺的一本大型资料性工具书。从1999年版     

台湾海峡外海港口项目的建设要点

随着海峡西岸经济区开发的加快进行,福建沿海港湾资源的布局正重新整合、调整,煤炭、原油、集装箱等能源、物流基础设施建设正全面展开。尽管海峡西岸具有海域条件良好的兴化湾、湄州湾、泉州港、厦门港等港湾,但随着海运船舶的大型化,港口工程向外海发展也成为趋势。由于特殊的水域条件,在台湾海峡外海建设港口项目有着特殊的要求。结合最近几年在海峡外海按照工程总承包模式建设的几个大型原油、散货码头工程,提出工程建设的经验和体会。     

2010年中国航海日以"海洋·海峡·海员"为主题五缘之水将汇聚"海上丝绸之路"起点泉州

泉州是历史上闻名的东方贸易大港,在我国古代海外贸易发展史上占有特殊的重要地位.南朝史籍中开始有泉州与国外的往来记载.唐代,泉州成为"海上丝绸之路"起点、中国四大对外贸易港口之一.两宋时期,泉州港进一步发展,到南宋时,已与海外58个国家和地区有通商往来.     

中国世界级“强港”建设分析与探讨

港口作为海陆运输的枢纽,客货运输的中转站,其地位与作用日益突出。文章通过分析中国现代港口发展,解读中国现代港口特征,探讨中国建设世界级＂强港＂的发展方向,对中国建设世界级＂强港＂提出几点建议,希望对中国港口建设与发展有所帮助。     

中港协集装箱分会内贸箱发展委员会2届3次全委会顺利召开

<正>2010年6月18—20日,中国港口协会(以下简称中港协)集装箱分会内贸箱发展委员会2届3次全委会在湖南长沙顺利召开。来自国内主要内贸箱港口的代表齐聚长沙,分享后金融危机时期内贸箱运输的新发展,畅谈内贸箱码头所面临的机遇与挑战,交流港口工作中的新经验、新方法。本次会议由中港协集装箱分会内贸箱发展委员会主办,泉州太平洋集装箱码头有限公司、晋江太平洋     

湛江改革港口体制构建钢铁石化现代化企业体系

据悉,2009年湛江将继续大力推进港口改革发展,全面提升港口竞争力。大气魄推动港口体制改革,大手笔拓展港口发展空间。要加快建设宝满集装箱码头,补长“短板”。要大力开辟新港区,优化港口布局。要开工建设东海岛杂货码头,整合徐闻港区,规划建设雷州湾港口和环北部湾港口,形成全方位辐射带动县域经济发展的现代化港口体系。     

《中国港口年鉴》（2009年版）编辑组稿会议在太原顺利举行

<正>2009年3月5日,《中国港口年鉴》(2009年版)编辑组稿会议在山西省太原市顺利举行,来自全国各省市港航局、航运局、中国港口协会有     

基于国家战略的通州湾港口开发建设的意义*

南通紧抓多重国家战略叠加形成的机遇期,积极向海洋要空间、要资源,全面实施“江海联动”“陆海统筹”战略,通州湾港区的开发建设,通过形成规模化的产业用地和港口岸线,不仅可以为南通市及苏北经济社会发展提供重要支撑,还将成为长江三角洲区域经济一体化发展的重要保障。概括分析国家战略下通州湾港区发展的资源、战略、区位优势;重点探讨通洲湾港口开发对沿海滩涂围垦的需求,包括港口建设、港城发展、产业发展需求;阐述通州湾港口开发建设的意义,充分肯定通州湾港区在拉动长江经济带发展和促进上海航运中心建设中发挥重要作用。     

港口内贸集装箱运输发展策略分析--以泉州港为例

为推动后金融危机时代我国港口业发展,帮助各港口有效应对金融危机带来的各种问题,以泉州港为例,分析其发展内贸集装箱的背景、历程及其发展内贸集装箱运输面临的问题,并有针对性地提出发展泉州港内贸集装箱运输的策略建议。