原油运输:大部分航线运费下跌

<正>原油即期运输市场成交比上月有近20%跌幅,国际油价先抑后扬,布伦特原油现货价格由每桶71.55美元涨至76.22美元,平均每桶73.78美元,较上月微跌0.3%。原油运价下跌,波罗的海原油综合运价指数2月     

油价跳水,班轮且慢提速

对油价敏感的班轮行业,在低油价情况下,是继续坚持减速航行,还是恢复正常航速?国际油价在2014年经历了"大跳水"。纽约油价和布伦特油价2014年6月时一度冲高至每桶107.26美元和115.06美元,此后逐步走低。2015年1月26日两者的收盘价分别为每桶45.15美元和48.16美元,相对于去年6月份的高点来说,已经"腰斩"。对于2015年的油价走势,市场人士指出,原油市场供过于求的局面或有所好转,但全球原油市场的     

原油运输：各船型运价上涨

原油即期运输市场的货盘较上月增多,各船型运价上涨.布伦特原油现货价在每桶65美元至79美元之间波动走高,平均每桶72.75美元,环比上升8%.波罗的海原油综合运价指数月底报593点,较上月底上涨14%.     

世界油运市场月评

<正>(2014年12月)2014年12月,由于沙特阿拉伯没有打算在2015年1月份减产,国际油价跌势难改,美国原油期货价格、英国原油现货价格于本月内先后跌进60美元/桶。布伦特原油现货价12月底约56.89美元/桶,月平均63.6美元/桶,环比下跌21%。季节性和     

原油运输:VLCC运价下跌

<正>布伦特原油现货价格在每桶72美元涨至79美元。国际原油运输市场成交量较上月小幅上升,各船型运价涨跌互现。月底,波罗的海原油综合运价指数报796点,较月初下跌6%。     

原油运输:大型油轮运价冲高回落

<正>布伦特原油现货价格在每桶73美元至76美元之间窄幅波动。国际原油运输市场成交量较上月小幅上升,主要航线运价下跌。月底,波罗的海原油综合运价指数报855点,较月初下跌9%。     

经贸

2009年我国出口形势将更严峻；印度取消粉矿出口关税；2009年油价可能跌至每桶25美元；2009年元旦起我国进出口关税税则将调整；     

经贸

2009年我国出口形势将更严峻；印度取消粉矿出口关税；2009年油价可能跌至每桶25美元；2009年元旦起我国进出口关税税则将调整；     

国际船舶燃油市场报告

燃油市场周综述:全球原油市场经盘整反弹,十一月份WTI每桶原油由22.13美元冲破23美元。本周末在原油牛市的强大推动下,现货市场也开始处于升势,但世界大部港口燃油市场与上周相比跌市大于涨势,每吨涨跌仍在1—5美元徘徊。目前原油升势强劲,受原油现货交易的影响,本周末市场微升。目前燃油市场供需关系基本平衡,另加之燃油市场的滞后作用,预计市场将进入爬升期。     

2000年世界石油价格走势

3月中旬以来,剧烈动荡的世界石油市场呈现趋稳的走势。尤其是3月末石油输出国组织(欧佩克)部长级会议达成增加原油产量的协议前后,世界原油价格频频回落。4月4日,伦敦交易市场5月份交货的英国北海布伦特标准原油价格每桶降到23.65美元,比3月7日创9年来新高的每桶31.95美元下降25％,但仍高于1999年18.03美元的平均价格。纽约交易市场美国轻质原油每桶价格当天下跌1.01美元,降到25.42美元,与3月7日的34.15美元相比。降幅达25.5％。欧佩克七种市场监督原油一榄子综合     

世界油船运输市场月评（2014年10月）

2014年10月,国际油价先跌后涨,布伦特原油现货价在83至95美元／桶之间,平均价格为88．2美元／桶,环比下跌ll％。此跌势已延续4个月,为2008年以来最长。本月,安哥拉和尼日利亚减产导致欧佩克石油日产量减少12万桶,但欧佩克总体日产量比3000万桶上限高出几十万桶。全球原油即期运输市场本月成交增多,除旺季特征外,     

国际燃油市场月评述

本月国际原油市场继上月的坚挺上扬态势之后,自10月5日起出现大幅下挫,仅一周的时间,11月WTI价格与前一周最高价25.12美元/桶相比,下降了4.41美元/桶,跌幅约为17.5％;伦敦石油交易市场,11月BRENT价格也每桶下跌了3个多美元,8日最后一笔交易价格仅为20.71美元/桶。其主要原因是,有消息称沙特、委内瑞拉和墨西哥三国将召开会议,准备协商提高原油产量,同时减产协议的执行情况从8月份的83％下降到81％,再加上一些基金机构抛售了手中的期货合约,从而使原油价格走低。但至10月11日、12日原油价格出现反弹,一方面是因前期跌幅过深过快,有一些基金机构再次进行短期买入;另一方面,伊朗、沙特表示如国际燃油市场需要他们继续履行限产保价政策的话,OPEC国家将会执行减产协议到2000年3月底;而API原油库存量为2.99亿桶,减少了710万桶,是近三年来的低点,这些因素使得原油市场获得较强支撑。但随后14日,市场出现获利回吐现象,导致WTI原油价格冲高回落,结束了原油期约连续三天的升势。后半月原油价格总体呈现先涨后跌的态势,10月20日     

世界油运市场月评

正(2020年3月)3月份国际油价暴跌。上旬,美国自2008年金融危机以来首次采取紧急大幅降息措施,但市场对公共卫生安全的担忧情绪仍未缓解,布伦特原油期货价先涨后跌;3月6日,欧佩克与以俄罗斯为首的非欧佩克产油国未能就延长原油限产协议达成一致,沙特随后宣布增产并大幅下调官方原油售价,国际油价随之暴跌,加之境外疫情肆虐致全球经济衰退的预期不断打压原油需求,油价探底至月底的26美元/桶附近,全月平均35.2美     

班轮行业对燃油因素变化应对策略透视

国际油价在过去的一年经历了"大跳水",已经接近腰斩。对于2015年的油价走势,市场人士指出,原油市场供过于求的局面或有所好转,但全球的供需再平衡是一个长期而艰难的过程。考虑到原油厂商的生产成本,原油价格的底部应该在每桶60美元附近,预计有望小幅回升,但很难再回到100美元的水平。减速航行是高油价时期的应对策略去年8月份鹿特丹IFO380价格下跌至每吨460美元左     

国际原油市场

回顾1.原油2012年12月受美国推出QE4、欧佩克产量下降、欧洲经济困境持续、美国石油库存水平上升,以及财政悬崖谈判的不确定性等因素影响,WTI原油和布伦特原油价格维持震荡走势。截至28日,12月美国WTI原油、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为88.05美元/桶、109.32美元/桶、106.27美元/桶,每桶分别较11月升1.48美元、0.21美元和降0.99美元。     

油价跳水,航速该不该提升?

国际油价在2014年经历了“大跳水”,临近年底比6月的高点已经接近腰斩.对于2015年的油价走势,市场人士指出,原油市场供过于求的局面或有所好转,但全球原油市场的供需再平衡是一个长期而艰难的过程.考虑到原油厂商的生产成本,原油价格的底部应该在每桶60美元附近.预计今年油价有望小幅回升,但价格很难再回到100美元的水平. 那么,对油价敏感的班轮行业,在低油价下,船舶应坚持减速航行,还是恢复航速?一时众说纷纭.     

国际原油运输：反弹行情稍纵即逝

2008年12月23日,伦敦原油现货价格跌至36.1美元/桶,月平均环比跌22%.原油运输成交不减,租家因油价过低而租船存油,对运价产生支持.西方圣诞节前集中出货引发交易波动,西非、黑海率先反弹,波交所原油综合运价指数上旬冲高1350点后一路回软至12月24日的1243点,较上月底上升16%.     

6月国际原油运输市场评述

布伦特原油现货价本月平均96美元/桶,环比跌13%。原油运输市场各船型成交均有减少,燃油价下降加大了油轮运价下跌。波交所原油综合运价指数下跌扩大,月底报682点,比上月底下降4%,平均环比跌10%。超大型油轮：总体成交萎缩明显,波斯湾至日本运价降至WS40,平均环比跌25%,TCE平均1.05万美元/日,跌59%。其他航线同步下跌。针对欧盟保险制裁,日本主权担保法案于20日获国会批准。     

国际原油市场

回顾 1原油 2012年12月受美国推出QE4、欧佩克产量下降、欧洲经济困境持续、美国石油库存水平上升,以及财政悬崖谈判的不确定性等因素影响,WTI原油和布伦特原油价格维持震荡走势.截至28日,12月美国WTI原油、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为88 05美元/桶、109.32美元/桶、106.27美元/桶,每桶分别较11月升1.48美元、0.21美元和降0.99美元.     

舟山45万t原油码头通过交工验收

<正>近日,三航局承建的舟山实华原油码头二期工程45万t原油码头通过交工验收,与舟山港大榭港区实华二期45万t原油码头并列亚洲最大。该工程位于舟山群岛册子岛,所建原油码头设计年通过能力1 800万t。施工期间,项目团队创新研发了引孔加回旋施工工艺,确保斜向嵌岩桩施工中钻头斜率与钢套管斜率保持一致,提高了成孔质量和