2018年5月份沿海地区煤炭市场运行分析

我国沿海市场整体供需格局偏紧,煤炭现货价格继续看涨。得益于长协煤比例上升,环渤海动力煤炭价格指数整体振荡运行。需求方面,全国多地持续高温天气,民用电负荷大幅攀升,煤炭消费整体提振;供应方面,主产地安全和环保检查严格,短期煤炭供应趋紧;物流环节,大秦线检修结束后,日运量一度刷新历史纪录,环渤海港口货源保持高进高出态势,存煤总量高位回落.     

4月份沿海地区煤炭市场运行分析

正4月份,沿海地区煤炭市场继续延续供需均衡态势,全月煤炭价格持续保持平稳。需求方面,主要电力企业煤炭日耗长期维持较低水平,电煤消费需求继续保持平稳下降趋势。供给方面,"去产能"政策持续显效,过剩煤炭产能得到有力抑制。物流环节,沿海市场煤炭运输总量继续减少,环渤海地区港口间竞争持续加剧,铁路和各主要煤炭发运港口均有运费下     

我国货运铁路扩容对煤炭港口吞吐量的影响

<正>长期以来,由于我国煤炭产销地的不平衡性,形成了"北煤南运"、"西煤东运"的煤炭运输格局,煤炭由"三西"产地铁路装车,由于铁路运力有限,大部分通过渤海港口下水,由水路运往华东地区港口,因此,铁路与水路运输成为目前主要的煤炭运输方式,煤炭也成为了港口吞吐量中所占比例最大的货类。     

对铁路扩能带来变化的思考

大秦线是我国唯一的一条电气化运煤铁路,连接着“三西”重要的煤炭基地,是秦皇岛等港口的主要货源运输通道。为提高市场占有份额,加快煤炭运输,大秦线不断进行扩能改造,并提出:2005年要实现2亿吨的奋斗目标,而且从2006年到2009年每年还将增加5000万吨运量,到2010年之前,达到4亿     

2017年12月份沿海地区煤炭市场运行分析

<正>2017年12月份,我国沿海煤炭市场供需两旺,供应略显偏紧,煤炭价格继续上涨。需求方面,取暖耗煤进入高峰时段,电厂负荷高位运行。供应方面,年度节点煤矿企业以安全生产为主要取向,供应增量有限。物流环节,煤炭铁路集港恢复正常,保供保运政策促成大秦线运量高位运行;环渤海港口车船到港量双增,周转速度明显加快,煤炭库存继续回落。国际市场,全球煤炭贸易活跃度未见明显好     

2024年1月份沿海地区煤炭市场运行分析

<正>本月,沿海煤炭价格弱势运行。元旦假期过后,主产地煤矿陆续恢复生产,但初始产量并未迅速恢复至正常水平,整体集港货源量相对偏低。下游客户在大量长协煤及进口煤稳定供应下,较长时间内拉运积极性持续偏弱,环渤海港口进入大幅去库进程,沿海煤炭价格偏弱承压运行。临近春节假期,市场交投活动即将进入假期模式,短期煤价振荡偏弱运行。     

2019年12月份沿海地区煤炭市场运行分析

2019年12月初,煤炭市场观望氛围浓厚,沿海煤价延续下行走势。年底,煤炭主产地煤矿纷纷停产减产,加之突发事件影响,煤炭主产地货源供应趋紧,产地煤价小幅探涨。成本支撑叠加库存锐减,环渤海港口下水煤价阶段性回暖。同时,受冷空气影响,下游电厂日耗持续高位运行,采购需求有所释放。多方面因素影响下,沿海煤炭市场供需格局偏紧,煤炭价格在大幅回落后企稳并窄幅回升。     

2022年8月份沿海地区煤炭市场运行分析

煤炭价格整体先抑后扬。月初,在电厂依赖长协拉运、集港成本下降等因素作用下,动力煤市场价格承压运行。中旬,暴雨大范围侵扰煤炭主产区,多数煤矿时段性停产,叠加产地部分区域疫情暴发,造成货源补给不畅,铁路上站货源减少,港口进少出多,库存加速下行。长江流域旱情自四川蔓延至整个中下游地区,水电出力大幅下滑,部分省份用电需求高位运行,支撑中下旬沿海煤市价格偏强运行。     

2018年1月份沿海地区煤炭市场运行分析

<正>2018年1月份,多空因素交织,环渤海动力煤价格高位振荡,月末看空因素释放,价格前高后低。需求方面,时值下游冬季耗煤高峰,采暖用电支撑煤炭采购耗用高位运行。供应方面,主产地煤矿陆续进入春节假期,多数煤矿处于无库存状态,坑口价格稳中上涨。物流环节,在供需两旺情况下,港口铁路全力抢运,大秦线装车维持高位,各港进车良好,环渤海港口锚地船舶数量继续攀高。国际市场,主要煤炭出口国出货量仍处较低水平,国际煤价"两     

2022年11月份沿海地区煤炭市场运行分析

11月份,沿海煤炭市场整体延续偏弱走势,港口煤价持续下探。上旬,供应端生产运输阶段性受限,铁路运量骤减未消除,港口库存下滑,沿海煤炭供应整体偏弱,支撑煤价仍旧坚挺。下旬,临近迎峰度冬,供应端加快先进产能释放,部分产区外运受阻,出现顶仓现象,迫使煤矿大幅度降价。随着大秦线运输修复结束,港口货源到港情况较好,库存稳步提升。     

2014年我国沿海煤炭运输将高位运行

<正>2014年,我国经济发展形势仍将是决定煤炭需求的基础,预计今年我国GDP增速将继续保持在7.5%左右。因此,煤炭需求具备继续增长的基础,预计今年沿海煤炭运输高位运行尽管世界各国为应对气候环境变化,力求减少煤炭消费,大力发展新能源和可再生能源,但由于煤炭资源丰富,供应可靠、价格低廉等突出特点,在全球一次能源结构中的比重保持在68%左右,煤炭需求仍将保持增长态势。2013年,我国经济实现平稳增长,煤炭需求也出现了恢复性增长。2014年,我国经济发展形势仍将是决定煤炭需求的基础,预计今年我国GDP增速将继续保持     

北部湾港

今年1至10月,广西北部湾港完成吞吐量8388．4万吨,同比增长12．63％。港口吞吐量的大幅增长主要得益于,广西充分利用港口物流平台和信息资源优势,以贸易增量换取货源增量,将“堆场”变为“市场”,扩充本地货源。在“堆场＋市场”理念的推动下,广两防城港煤炭贸易市场初步培育成型,同时推动了钦州港、北海港煤炭吞吐量大幅增长。据统计,前三季度,北部湾国际港务集团完成煤炭吞吐量同比增长34．78％,煤炭库存量保持在600万～700万吨,成为全国第一大进口煤炭储备交易中心。     

RFID技术在港口煤炭集疏运系统中的应用

为不断提高港口煤炭物流集疏运系统的能力,分析港口煤炭物流集疏运系统的运行现状,提出通过信息化建设,在港口煤炭物流集疏运系统中利用射频识别（RFID）技术,实现货源地、铁路、港口、航运与煤炭用户之间的有效对接,以及煤炭物流信息实时共享的建议。     

全国港口行业2008年8月景气指数评点

<正>从全国主要港口统计情况来看,2008年8月我国港口行业生产经营情况基本保持平稳,没有出现大的波动。一方面,从分货物来看,全国港口的货物吞吐总量和集装箱吞吐量持续数月均有所下降,而外贸货物的吞吐量继续小幅增长;另一方面,从分地区来看,环渤海、北部湾地区港口货物吞吐情况持续下降,长三角港口地区则持续保持上涨态势;另外,港口内、     

2019年6月份沿海地区煤炭市场运行分析

<正>6月份是煤炭消费的淡旺季转换期,全国气温大范围升高,迎峰度夏即将来临,终端用户提前启动补库,拉运需求较上月明显好转;"三西"地区受坑口采购需求不足影响,价格有所回落,但仍处于相对高位运行。本月,煤价成本支撑较强,市场需求又见释放性增长,国内沿海动力煤市场价格呈现上涨走势,但终端港口与终端电厂     

2010中国港口全面雄起——《全国沿海港口布局规划》新闻发布会实录

9月,金秋季节,《全国沿海港口布局规划》终于在千呼万唤中揭开了面纱。在交通部召开的新闻发布会上,环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲、西南沿海5大港口群,煤炭、石油、铁矿石、集装箱等8大运输系统纵横交错,共同编织出中国港口未来的宏伟蓝图。毋庸置疑,2010年,中国港口将全面雄起!     

我国港口产业发展的现状及对策

<正>一、我国港口产业发展现状从港口本身来看,我国港口近些年一直保持较快的发展势头。从临港产业来看,我国港口主要包括环渤海、长三角、东南沿海、珠三角、西南沿海等5个集合规模化、集约化、现代化的港口群。其中环渤海港口群以天津港为代表,形成了电子信息产业群、化工产业群、冶金工业群、汽车及机械制造业产业群以及光机电一体化产业群和新能     

2020年3月份沿海地区煤炭市场运行分析

3月份,随着我国新冠肺炎疫情得到进一步控制,产地复产节奏加快,货源供应趋于宽松,公路、铁路等运输通道逐渐顺畅,外加煤炭外运物流成本下降,货源持续流向港口,市场供应充足。相比之下,下游企业复产进度缓慢,煤耗需求不足,供大于求格局形成,煤炭市场持续低迷。     

1月初国内沿海航运市场：散运低迷与油运坚挺并存

1月初，沿海散货运输市场继续低迷走势，在电煤双方的持续博弈影响下，货源稀缺，需求明显下滑。其中，煤炭、粮食、金属矿石运输市场运价均出现不同程度下跌，原油、成品油运输市场运价继续保持平稳。     

中国港口企业绩效管理信息化现状调研概述

<正>为了让中国港口码头企业更好地了解本行业绩效管理信息化现状,道锐思发起了"2008年中国港口码头绩效管理信息化现状调研"活动,调研对象涵盖中国目前环渤海、长三角、东南沿海、珠三角、西南沿海五大港口群及长江流域的港口集