浅谈上海轨道交通建设工程的投资控制

结合上海轨道交通工程建设阶段投资控制的概况,介绍了各阶段投资控制的重点、投资目标值的建立、主要投资费用的确定与控制等过程,分析了工程施工准备阶段和实施阶段投资控制的特点,强调了对工程建设投资进行主动控制的重要性。     

苏州轨道交通近期建设规划环境影响报告获批

正苏州市国资委日前获悉,苏州市城市轨道交通近期建设规划(2016~2022年)及线网规划环境影响报告,已于近日正式获得国家环保部批复。这将为相关建设规划的报批工作打下良好的基础。本次建设规划环评的范围为苏州轨道交通6号线、7号线、8号线及S1线,建设规模(总长)为143.8 km,共涉及109座车站。     

上海轨道交通运营客流分析

介绍上海轨道交通运营客流15年的发展历程,根据历年客流统计数据,对客流量变化和客流分布规律进行研究,并就影响客流量的主要因素进行分析、总结及预测。     

上海轨道交通莲花路站开发建设可行性研究

以既有的上海轨道交通1号线莲花路站进行开发建设可行性方案研究为例,探讨围绕既有轨道交通站点的开发建设理念、交通功能、建设管理和技术经济性,可为类似轨道交通站点开发建设提供借鉴。     

国家发改委批复多地轨道交通建设规划

正2016年9月以来,国家发改委先后批复了包头、乌鲁木齐、厦门等地的城市轨道交通建设规划,总投资规模超千亿元。近年来,城市轨道交通进入了大发展时期,多地都在积极申报、修改城市轨道交通网规划,国家发改委也加快了对城市轨道交通网的批复进度。据不完全统计,到2020年,我国城市轨道交通投资额将超过万亿元。     

城市快速轨道交通建设规划编制要点及案例分析

以《福州市城市快速轨道交通建设规划》的编制为实例，阐述了建设规划编制应加强必要性及紧迫性的分析论述、线网建设时序及近期建设规模研究、客流预测、近期工程方案、资金筹集与平衡等工作内容，建议加强近期建设项目的外部建设条件分析和可行性研究，对近期项目建成后的效果进行了评价。     

从轨道交通工程设计概算角度谈投资控制

针对近年来城市轨道交通建设工程中投资超限的现象，介绍和分析了在工程工可和初设阶段容易出现的投资控制难点，提出了重视审批程序、建立投资监理机制等针对性的控制措施。     

上海轨道交通隧道结构安全性分析

隧道结构安全是地铁网络化运营安全的命脉,本文对上海地铁盾构隧道病害重大安全危险因素、隧道横向变形和纵向变形特征进行了详细的分析,针对各类重要病害提出了治理方案,并对其极限变形值进行了探讨。     

徐家汇轨道交通枢纽建设配套交通规划初探

以徐家汇功能定位为出发点,通过对交通现状的分析,结合轨道交通枢纽的规划布局,预测由轨道交通建设带来的区域交通及客流的流量、走向的变化趋势;结合徐汇区的区域交通规划,提出若干建议。     

全球化的上海轨道交通

<正>五月的后两天,借出差的机会,笔者考察了世博会期间的上海轨道交通。两天的时间里,分别乘坐了1、2、3、4、9、13号线和磁浮线,走马体验了上海轨道交通的方便、快捷。由于有在伦敦、巴黎、东京、香港和北京等地乘地铁的经验作参照,笔者对上海轨道交通的评价自然带有全球化的视角。     

上海新建轨道交通概况

正2015年,与上海市民出行密切相关的轨道交通18号线等4条线路(段)已经开工;11号线迪士尼段等3个区段已投入运营,新增通车里程40 km;17号线等5条在建线路(段)正在推进之中。至2020年前,上海至少还有9条新建轨道交通线路(段)即将开通,包括:5号线南延伸、8号线三期、9号线三期、10号线二期、13号线二期浦东段及三期等;4条新建线路分别为:14号     

上海轨道交通网络化建设风险管理的特征与需求

为突出网络化风险管控重点,上海轨道交通不断探索研究网络化风险管理规律、方法和应对措施。介绍了上海轨道交通构建的标准体系、指标体系、评价体系、应急体系等多方面网络化建设风险管理体系,分析了上海轨道交通的网络化建设以风险管理经验为指导,形成网络管总体、线路管单点的风险管理模式。通过上海轨道交通网络化建设风险管控模式的实施,应急抢险次数不断下降,风险管控能力不断增强,在提升风险管理水平的同时也为未来高质量发展趋势奠定了基础。     

上海轨道交通客流预测模型的建立与分析

轨道交通客流预测对于充分发挥路网整体能力和综合效益、最大限度地满足客流的需求以及优化网络运能配置和建设方案都具有极其重要的作用。重点研究了Logistic种群增长模型的产生、类型以及在实践中的应用,并对轨道交通客流的形成、影响因素以及单线客流成长规律进行深入分析研究,将两者相结合,建立了Logistic客流预测模型。