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1996年7月18日,英国国防部签署了一项首期两年的合同,最初的两年时间用于设计、建造并保障2艘两栖船坞运输舰,以取代皇家海军已过时的“无恐”号及“勇猛”号两栖船坞运输舰。介绍了2艘两栖船坞运输舰“海神之子”号与“堡垒”号建造项目的进展情况。确定了作战使用的军事用途,以及满足上述作战使用要求的设计特点,尤其强调对英国海军而言是新颖的那些特点。描述了配合新设计的登陆艇(LCU Mk X与LCVP Mk V)使用的设施与接口。该项目是第1个运用灵巧采购创新措施的项目。包括了作为验收过程一部分的辅助虚拟样品,即把设计过程以及采用先进的计算机CAD模型可视化。利用三维CAD可视化技术和建造本身的摄影技术,演示了宇航系统公司造船厂建造两艘舰的进展情况。 相似文献
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一、新造船方法概述我厂原有一座水平船台,但其相应的下水设施尚未建设。为了建造2640马力推轮,设计并建造了一个供下水重量为600吨的船舶下水用的回转架滑道,从而形成了一条生产线。现今要建造船长为75米、宽为10米、排水量为1200吨的工作船,为此按照现有条件,增设了一套两段装配法的下水工艺设施,保证了工作船在我厂的建造。 相似文献
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一概述 2001年至2004年间,琼州海峡新投入营运9艘新设计建造的客滚船。随着海南省经济的持续发展,以及交通部对客滚船状况要求的不断提高,还将陆续有新的船舶投入营运。在竞争激烈的运输市场,保证安全、降低成本、提高效益是一个永恒的主题,怎样的船型才经济又实用值得我们去探索。综合新投入营运的9艘船舶(共3种船型)的设计特点以及实际使用情况,本人对琼州海峡客滚船的设计特点进行了总结,以供参考。 相似文献
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<正>在目前已经发布的许多新标准新规范中,对船舶设计建造影响较大的有目标型新船建造标准(GBS)、能效设计指数(EEDI)、压载水管理(BWM)等。那么,这些标准和规范对油船的设计建造有何影响? 相似文献
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1前言 混凝土包覆式预先架设组合拱法(CLCA)是一种新型的施工方法。最近.日本已经使用这种方法成功建造了两座桥梁。其中一座是在福岛府落成的旭日桥,它位于赤河(宽58m)上游150m处,用于缓解旧桥日趋繁重的交通负载与流量。另一座桥是在新泻市佐户岛的女子桥,其跨度为82m。 相似文献
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1993年,大连海运(集团)中海客轮有限公司委托荷兰一家船厂设计建造了两务客/滚船,即现运行于大连至烟台(烟一大线)的海洋岛号和棒槌岛号。随着国内航运业的日益回升,中海客轮有限公司有意在国内再造两务客/滚船,新造船以海洋岛号和棒槌岛号为母型船,在母型船的基础上加长2.475m,并需对母型船的不足之处加以改进。本文介绍了该船的船体结构概况并对建造工艺进行了探讨。 相似文献
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一概况 我公司为丹麦A/P MOLLAR马士基集团批量设计建造35000t成品油轮之后,又为意大利伊默尔航运公司设计建造了一批经济灵便型38000t成品油轮。自1999年开始设计(从3#船始加长3.6m),至2004年8月底已顺利交付六条船。 相似文献
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本篇介绍了我厂7000 DWT成品油轮在建造过程中使用东欣船舶产品设计软件( SPD)进行电装生产设计,同时基于生产设计在建造过程中的及其重要性,又结合了自己在建造及设计过程中的亲身经历,对其进行综合概述. 相似文献
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625型多用途海洋综合科学调查船由沪东造船厂设计、建造。于1969年开始设计至今,已建造了3批(625A、625B、625C)共8艘,其结构设计不断改进,建造质量越来越好。根据用途的不同,该型船又分为石油综合物探船,海洋综合调查船,海洋测量船等。经过实船使用和恶劣海况的考验,证明其设计是成功的,建造质最也是优等的,使用部门非常满意,并已为祖国的海洋科学调查、海洋开发事业取得了很大成就。625型船为钢质、双层连续甲板、具有曲斜 相似文献
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新船建造当然少不了造船合同。造船合同必须有相关的实施文件和技术文件支持,所以都附有技术规格书(以下称规格书)等很多附件。签订新船建造合同后,承建方必须根据规格书等文件进行详细设计和生产设计逐步完善技术性能,并实施实际建造。所以规格书,必须确定船舶的安全、技术、使用、经济、环保等性 相似文献
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介绍27000吨级运木船采用一艘半建造法建造过程中,重达405t的艉总段使用两座门座式起重机联吊移位的方法,以及使用此法收到的效果。 相似文献
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2003年,镇江船厂为唐山市"京唐港务局"设计并建造了"2 940kW 全回转港作拖船".根据该船的技术规格书:该船按<钢质海船入级与建造规范>(2001)(以下简称<规范>)设计、建造,同时船体结构按B3级冰区进行加强. 相似文献
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《中国修船》2003,(4)
★Curacao干船坞公司厂修航修业务双增长 最近几个月 ,加勒比海地区大型现代化修船厂之一———Curacao干船坞公司 (CDM)修船业务繁忙。该公司为航运业提供修理和维护服务达 40年之久。该公司拥有 3座干船坞 (其中 2座 1 5 5 0 0 0dwt的重力式船坞和 1座 2 5 0 0 0dwt的船坞)和 1座浮船坞(升力为 1 0 0 0 0dwt) ,另外还有 2 0 0 0m修船码头和全套修理设备。由于优越的地理环境 ,该公司对维修游轮有非常好的记录。 1 999年 ,该公司投资建造并更新了一些设备 ,以满足大型游船修理的要求。通过使用新的坞墩布置 ,最大的干船坞 (2 80m× 48m … 相似文献