火线出新星 WRC葡萄牙站奥吉尔获首个分站冠军

塞巴斯蒂安之间的战争终于以奥吉尔的胜利告终。法国新星在WRC葡萄牙站击败天王勒布,获得了他在世界拉力锦标赛中的首个分站冠军。     

Polo杯激战上海天马 龙凌云首夺分站冠军

走过了大半个赛季的征程,2008赛季Polo杯也进入了冲刺阶段。在冬日暖洋中,第7、8分站于上海天马山赛车场开战,在第7分站中,马来西亚车手许伟端夺得冠军,来铭与刘凯分获2、3名。在随后的第8分站中,14号车手龙凌云脱颖而出,收获本赛季首个分站冠军。胡奕摘得第二,万金存排到第三。     

重获新生——THE NEW MINI CONVERTIBLE

第一代Mini敞篷车是普通版Mini的一种衍生车型,该车型在英国、美国、德国、意大利和日本等国家广受欢迎,它在保留Mini风格的基础上更突出了时尚与流行的特色。第一代Mini敞篷车于2008年8月在Mini的牛津工厂完成了最后一辆车的下线,将其个性化特征永久地封存进历史的记忆中。2008年12月初宝马公司推出了第二代Mini敞篷车。     

梅奔包揽冠亚军 拉塞尔获职业生涯首个分站冠军——2022F1巴西大奖赛

<正>北京时间2022年11月14日凌晨,2022F1巴西大奖赛在因特拉各斯赛道结束了正赛的争夺。梅赛德斯-奔驰车手拉塞尔夺得分站冠军,队友汉密尔顿摘得亚军,法拉利车手赛恩斯第3。这是拉塞尔F1职业生涯的第1个分站冠军,意义重大。中国车手周冠宇以第12名的排名完赛。因特拉各斯赛道坐落于圣保罗的郊区,最早于1940年由私人出资建造,于1970年成为F1巴西站主办地,但由于赛道问题曾一度被取消资格,直到1990年才重新恢复。因特拉各斯属于典型的逆时针类型赛道,赛道路面较为颠簸,沥青颗粒粗糙,对底盘和轮胎的损坏系数比较大,同时由于多慢速弯角,又对赛车的下压力提出了不小的需求。     

这是我倍感荣耀的一天 对话人物：江腾一 CTCC长安福特车队车手

今年成都站的比赛正巧赶上父亲节这一天,四月份刚刚晋升为人父的江腾一第一次感受到了父爱的伟大与无私。虽然比赛在排位赛和决赛时都受到了雨天的困扰,但江腾一凭借出色的发挥,在车队和队友的力挺下一举拿下了他今年首个分站赛冠军。     

汽车史上的销量冠军——福特T型车

历数汽车史上的传奇车型,福特公司生产的T型车（ModelT）至少可以排到第二的位置,而有资格排在它前面的恐怕也只剩下卡尔·奔驰于1886年制造的那辆三轮汽车。这辆三轮汽车的特殊之处在于卡尔·奔驰为它申请了专利,并且这辆车应用了汽油发动机、后轮驱动、钢管车架、弹簧悬架等技术,已经和现代汽车极为相似,因此它的出现被视为汽车的诞生。     

维特尔：新生代的后备军——史上最年轻的分站冠军

在塞巴斯蒂安的身上,你可以看到天真无邪,但也有着少年老成。对于一个孩子来说,他将他全部的生活都投入到赛车中,而他却难以置信地泰然处之。     

年轻人自己的汽车福特野马Ford Mustang历史

在上世纪60年代,女日中天的美国人迎来了他们战后的第一代青年人,这些年轻人不再经历战火的洗礼,更会享受生活,对物质生活也是提出了更高的要求。于是,属于年轻人自己的汽车应运而生了     

“巡航导弹”VS“战斗机”——F1车手改行NASCAR所引发的思考

F1车手蒙托亚、维伦纽夫改行NASCAR,库特哈德也测试NASCAR。NASCAR在大陆译作“纳斯卡赛车”,十年前云斯顿烟草公司赞助这项车赛,港台也称为“云斯顿赛车”。几十年来,F1车手陆续从欧洲转战北美,例如老费蒂帕尔迪、老安德莱蒂、曼塞尔、小安德莱蒂和扎纳尔迪,但他们只参加印地车赛（INDYCAR）或卡特车赛（CART）同属方程式,车手容易适应。然而F1车手改行NASCAR,从方程式座舱一下子钻进房车驾驶楼,级别急转直下,操控迥然不目。     

中国人的F1之梦 专访方程式车手——朱戴维

在上海站F1比赛的前夕,记者找到了朱戴维,这个刚年满18岁的中国方程式车手,已经逐渐显现出承载中国人F1梦想的希望,朱戴维比去年显得更加沉稳,在卡丁车训练场上,他更多的时候是在思索,头脑中除了如何战胜别人,还有超越自我,达成梦想的宏大志向。     

我的梦想是为车队带回首个冠军

由于赛季中测试被禁止,使得揭幕战开始前的这段时间成为了研发工作的关键时刻。提姆和我的工作都完成得很顺利但在这个冬天我们必须更加集中精力。我们接下来必须找到正确的调校方向,踏实地工作,让赛车得到切实的升级。与前几十赛季相比,这段时期对于研发工作显得尤为重要。     

好车手的100个标准（连载一）

1如何洞察路上危险情况？眼光——好车手应有警惕的眼光,观六路、看八方,对车辆周围的情况实时掌握。路上情况很复杂,可以说没有重样,每天、每时、每刻都不一样,而驾驶人要驾驶奔驰的汽车穿梭于车流之中,确实是件非常危险的事。全中国每年因交通事故死亡10多万人,伤者更是无数。     

与全新甲壳虫的一次美妙邂逅

全新一代甲壳虫的上市,进一步满足了中国消费者日益增长的个性化需求,引领着阳光时尚、活力动感的汽车文化潮流。自从第一代甲壳虫推出至今,无论设计还是空间都令无数车迷为之疯狂,由于第二代倍受女性车主拥护,此次的推出全新甲壳虫无疑将为众多喜欢它的男士给予拥有它更多阳光、动感的理由。不再成为女人独享的车型。     

老绅士的好身手——丰田Aristo改装

这部第一代丰田Aristo的车龄已经高达10年以上,照理来说应该进入安享晚年的阶段,但它依然老而弥坚,甚至还换了更强壮的心脏,与年轻一辈同决漂移沙场。     

好车手的100个标准——行驶中存在哪些盲区？

汽车的行驶信息基本靠眼睛来收集,操纵汽车的手、脚的动作,要根据眼睛观察的情况来做出。俗话说,“轮儿跟眼走”（这里的“轮儿”是指转向盘）,就是说转向盘的转动要根据眼睛观察的情况来决定,要先观察、后打转向盘,而不能先打转向盘、再观察情况。可以说,一位好车手,一定是位善于观察、目光敏锐的驾驶人。     

完美新生的优雅——雷克萨斯全新ES 350/ES 240

1989年1月,伴随着Lexus雷克萨斯品牌的诞生,ES系列车型在北美首度问世。二十年间,ES系列遵循其创立之初的设计理念——Elegant Sedan,将优雅演绎地愈加完美。历经五代改款,Lexus雷克萨斯ES系列已成为全球豪华车市场中最成功的车型之一。此次推出的全新ES350／ES240便传承了雷克萨斯二十年来经典优雅风格,再度完美呈现Lexus雷克萨斯家族的豪华与优雅。     

X，—个迷惑的未知数宝马X4

在第一代BMWX5诞生之前,SUV的世界大概有点“天地混沌”的模样,需要越野的道路越来越少了．但公路性能却还没跟上,SUV的未来到底走向哪里,这取决于你对SUV可以放弃多少。当年丰田陆地巡洋舰开始加强一点点舒适性的时候．大家都惊呼：WOW．这一定就是SUV的未来了。谁知道,X5出来得更加彻底,干脆就忘了off road,它甚至开上赛道,然后把SUV的名字都换掉了,宝马说：我叫SAV。对于强者来说,敢于自废武功,往往才能独立门派．宝马赌对了,因为紧随其后我们就看到了保时捷的迅速跟进,而这一次宝马又换了个名字,全新X4把自己定义在SAC——高性能全能轿跑车。     

更高的要求 萨博——9－5 2.0

诸多豪华型轿车,如萨博9-5轿车第一代仅有几个车型。直到现在将被荷兰运动型汽车制造商世爵公司收购,它坚持了整整13年。当后继者接手时,他们的要求是要将传统品牌的风格永存放在第一位。毕竟它曾作为通用汽车的子公司,其未来应该是有保障的。从与通用汽车的合作过程中萨博也研发出了新车型的重要部件。     

方怡——一位把非洲和欧洲骑在胯下的女摩托车手

第一次见到方怡是在德国南部的小城。那时候她与她的英国男友Rupert从南非一路风尘仆仆去往英国。当她还在埃及的时候,我们就说好要在德国相聚,说好我要给她做一桌子湘菜。只是德国小聚之时,我刚旅行回来,正遇上周末,家里冰箱是空的,周末超市又不开门,所以第二个小心愿始终是没能完成。     

大阳"PoPo"——让我一次"秀"个够

第一次看到大阳"PoPo"(跑跑)是在洛阳北方易初摩托车有限公司的厂报<大阳摩托>上.一扇巨大的灰色调大门,门外是高楼大厦繁华世界,门里是一辆精致的准备驶向门外的黄色摩托车--大阳"PoPo".