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为了辅助燃料电池车辆预热,提升燃料电池在低温下的冷启动速率以及降低电动车能耗,该文提出了一种基于热泵和蓄热装置联合的燃料电池电动车供暖方案,并开展了燃料电池车辆系统动态仿真研究,对比了有无蓄热装置辅助的系统对车辆运行过程的影响。结果表明:在寒冷运行环境下,蓄热装置可确保驾驶循环工况下循环冷却液热量来源的连续性,相较于无蓄热装置的热管理系统,热泵和蓄热联合供暖方案可使空调系统能耗下降26%;利用蓄热装置辅助的供暖系统能够改善燃料电池电动车的冬季冷启动特性,优化车辆电池系统的热管理。 相似文献
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《电动汽车充电站通用要求》标准解读 总被引:1,自引:0,他引:1
电动车由于其节能、环保而成为新能源汽车理想的选择。电动车的供电、充电系统的研究和建设是电动车得以推广和产业化的重要基础。目前,电动车的使用还处于试验和示范运行阶段,充电站的建设还不成熟,国内外关于电动车充电站的技术标准还很少,成为影响电动车发展的重要因素之一。 相似文献
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南京电动车发展战略研究 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了发达国家电动自行车交通的发展状况;结合南京的交通现状,分析了电动自行车存在的问题,从规范电动车的发展、交通定位、加强电动车的管理等方面阐述了南京电动车的发展战略。 相似文献
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随着城市化进程的加快,居民出行需求不断增加,电动车的社会保有量逐年增加,至2009年底,全国电动车保有量已达1.2亿。但是,电动车在带来出行便利的同时,各种违章现象逐渐突出,严重影响了道路交通的畅通和安全。本文通过分析电动车的特点和存在的问题,明确了电动车在城市交通体系中的定位,并根据不同的城市交通需求状况,提出了实行区域差别化的管理对策。 相似文献